济南市车改补贴标准敲定:正处1040元 正科650元
便于操作的要求,全省公务交通补贴划分7个补贴层级,每人每月的公务交通补贴不得高于以下标准:厅局级正职1690元、厅局级副职1560元,县处级正职1040元、县处级副职960元,乡科级正职650元、乡科级副职600元,科员办事员和机关工勤编制人员500元
中央车改办:央企及事业单位车改方案年内公布
企事业单位车改一定要避免将车改补贴标准福利化和发放范围扩大化的倾向。企事业单位的工作性质和行政机关有很大差别,涉及公务出行的人员范围有限。推进改革首先要按规定严格确定涉改人员范围,改革后也不是像机关车改那样统一发放公务交通补贴,而是要根据各单位实际,采取报销公务交通费用、发放公务交通补贴等不同方式。同时,...
广东出台公车改革补贴标准:正厅级每月1690元
中央规定,中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元,地方补贴标准不得高于上述标准的130%。记者了解到,广东的车改补贴标准,严格按照这个方案执行,具体补贴标准为:正厅级1690元,副厅级1500元,正处级1000元,副处级800元,正科级600元,副科级450元,科员300元,科员以...
中央层面公车改革“交卷铃”响 公务员开领交通补贴
但“停车”还只是车改的第一步,公务出行合理补贴的发放,则是第二步。根据中办和国办今年7月印发的《意见》和《方案》,取消一般公务用车,要适当发放公务交通补贴,中央和国家机关,司局级为每人每月1300元,处级每人每月800元。科级以下每人每月500元。2014年最后一张工资条,车补终于现身了:记者:你们这个月已经拿到车...
央企及事业单位车改方案年内公布 仅事业单位就有1万家
企事业单位车改一定要避免将车改补贴标准福利化和发放范围扩大化的倾向。企事业单位的工作性质和行政机关有很大差别,涉及公务出行的人员范围有限。推进改革首先要按规定严格确定涉改人员范围,改革后也不是像机关车改那样统一发放公务交通补贴,而是要根据各单位实际,采取报销公务交通费用、发放公务交通补贴等不同方式。同时,...
山东一般公务用车全取消 不得擅自提高补贴标准
据介绍,执法执勤用车配备按照省市县各级主管部门核定的一般执法执勤用车编制数的一定比例保留(www.e993.com)2024年9月17日。对于保留比例比较大的一线执法执勤用车,车改后,超过所规定比例,每增加1辆相应核减该部门的公务交通补贴6万元;超过原编制数90%的,不再发放该部门公务交通补贴。
每月发给员工200元的交通补贴,计入“工资薪金”还是“福利费”
“企业为职工提供的交通、住房、通讯待遇,已经实行货币化改革的,按月按标准发放或支付的住房补贴、交通补贴或者车改补贴、通讯补贴,应当纳入职工工资总额,不再纳入职工福利费管理;尚未实行货币化改革的,企业发生的相关支出作为职工福利费管理,但根据国家有关企业住房制度改革政策的统一规定,不得再为职工购建住房。
河南公车改革补贴标准发布 科级干部车补比很多省份都高
不过,按中央的规定,地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%,边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。这也意味着,即使部分省份或基层的实际条件较困难,在车改补贴方面,享受的照顾也相对有限。而参照中央和国家机关补贴标准(司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、...
公车拍卖_山东频道_凤凰网
按照《山东省党政机关公务用车配备使用管理办法》规定,公务用车制度改革后,将适度发放公务交通补贴,但不得以车改补贴的名义变相发放福利。从目前已经实施公车改革的省市看,不同地方之间、同一地方不同职务级别之间,补贴各不相同:江西新余市车改后工作人员交通补贴分两部分划拨:一是个人公务交通补贴标准,二是单位公共交通...
“车补”或将不再是公务员的特殊津贴
公务员岗位所发放的车补福利政策平均在500元到650元不等事业编制岗位的员工则会按照级别不同以及地区的经济条件不同进行相关补贴额度的差异性对比,在我国基层事业编制岗位的薪资福利待遇得到提升,也让许多大学生可以获得更多的编制身份,让事业编制人员可以拥有着更高的工作热情。除了车比福利政策以外,还包括一大好消息...