机动车年检规定和办理流程 关于审车您想知道的内容都在这里

②载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;③小型、微型非营运载客汽车10年以内每2年检验1次;其中第6年、第10年需上线检验1次，其他年份免于上线检验，10年以上的需每年上线检验1次；④专用校车应当自注册之日起，每半年进行一次安全技术检验，非专用校车应当自取得...

车辆年检新规来袭,车主必知的变化与挑战

根据最新的规定,6年以内的车辆可以通过手机App在线申请免检标志,免去繁琐的年检流程。这一举措旨在提高交通安全,同时也反映了政府对汽车工业发展的信心。对于6至10年车龄的车辆,年检频次从原来的三次减少到两次,这无疑减轻了车主的负担。而超过10年的老旧车辆则必须每年进行线下年检,以确保其安全性能和环保标准。

交警:年检又出新变化了?6~15年以内的车主需要注意一下!

对于6年以内(含6年)的非营运小微型载客汽车(以下简称私家车),实行免予上线检验政策,即不需要到检测站进行实际检验,只需通过网上申请或自助终端领取免予上线检验标志。对于6年以上至10年以内(含10年)的私家车,实行两年一次上线检验政策,即在第6年和第10年时需要到检测站进行实际检验,并领取相应的机动车检验标志。

年检大改革,6-15年车影响最大,有人欢喜有人愁

三、加强车辆安全管理,保障道路交通安全对于老化车辆,需要进行更频繁的检查和维修,以确保车辆在道路行驶时处于良好状态。如果发现严重故障,可能会导致车辆被迫报废,这将有助于提高整体交通安全水平。四、利用在线平台提前安排汽车年度检查随着互联网的普及和发展,车主们现在可以通过各种在线平台或手机应用程序提前规划,...

年检出新规定了?取消老车一年两检了?那二手老车会涨价吗?

以往规定中，超过15年的车辆原本实行一年两检制度，即从第十五年起每年检验两次，这对很多车主特别是有意购买二手老车的消费者产生了较大影响。改革后，这一规定被彻底改变：十年以上的车辆统一调整为每年检验一次，不再区分15年节点的特殊要求。这意味着困扰众多老车主的一年两检正式走入历史。面对这一变化，不少潜在...

车辆年审新规2023年5月开始

车辆年审新规2023年5月开始您好,根据公安部交通管理局发布的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,2023年机动车年检新规(2023年5月1日起施行)如下:1.放宽9座及以下非营运客车年检周期,该类车辆新的年检周期为6年内免检,每两年申请一次年检合格标志(www.e993.com)2024年10月31日。车龄6-10年的车辆需要在第6年和第10年上线...

交警通知:年检又出新变化?6到15年以内的车主需要特别注意

近年来,随着汽车质量的不断提升,传统的年检方式也在逐步发生改变。有消息称,车辆年检政策将迎来新的变化,特别是针对6到15年车龄的车辆。这一变化旨在更加精准地评估车辆的安全性能,同时减少不必要的检测环节,为车主提供更加便捷的服务。在新的年检政策下,6年以内的新车将享受免检政策,车主无需再到现场进行检查,...

超过15年的机动车,需要怎么年检?

一、货车、营运车载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;二、私家车和摩托车车龄十年以上的,实行一年一审。另外,汽车年检时间不得超过规定时间,审车时间可以提前3个月或延期1个月,如果延迟2个月将对驾驶员罚款,扣分。

汽车报废补贴标准加码,助力报废汽车回收拆解企业发展

而我国机动车相关报废标准始于1997年发布的《汽车报废标准》，其中对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。之后，随着我国汽车工业的迅速发展，车辆技术水平的提升，在2000年的《汽车报废标准规定》中，虽然私家车仍有年限限制，但是可通过年检将标准延长为15年。直到2006年，商务部就《机动车强制报废标准...

车检政策迎来新变化 15年以上私家车将一年一检

这是公安部深化车检制度改革新措施的一项,对非营运小微型载客汽车(9座及9座以下,不含面包车),将原10年内上线检验3次(第6年、第8年、第10年),调整为检验2次(第6年、第10年),并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次;对摩托车,将原10年内上线检验5次(第6年至第10年每年检验1次),调整为10年...