中国民航现役最老客机“退休”,国航B-2445号747-400,机龄已达三十...
中国民航现役最老客机“退休”,国航B-2445号747-400,机龄已达三十年零六个月2024-09-0612:27:37纵相新闻上海举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败纵相新闻22.5万粉丝做有纵深的世界万相00:38“贝碧嘉”过境上海,上海物业应急抢修进行...
再见!中国民航现役最久客机退役
执飞飞机栏目介绍,B-2445客机,机型波音747-400;机龄:30.6年;座位数:365。中国民航信息官方App“航旅纵横”对B-2445客机介绍。航旅纵横App截图记者以旅客身份致电国航西南公司营业部,一名工作人员表示:“确实听说有一架飞成都的客机退役了。因为营业部是客票业务部门,对客机退役具体情况不了解。”随后,权威渠道...
中国内地到底有多少架民航飞机?哪些公司制造?
新舟60此前销量不错,不过最近几年动静比较小。中国市场上地新舟60飞机平均机龄超过11年,最新的一架机龄也超过了6年。
最老飞机快年近半百,平均机龄逼近30,委内瑞拉民航不容乐观
全球民航的平均机龄大概是10年,我国的平均机龄大约是7-9年,墨西哥的飞机平均机龄为8.1年。委内瑞拉差不多已经是我国的整整三倍!虽然飞机稍微老一点问题不大,但是只要维护跟上就没大问题。例如美国联合航空平均机龄大约为16年、达美航空平均机龄大约为15年。人家照样很赚钱!图:达美航空757已经28岁来源:见...
在未来中国航司机队中,C919和波音737的份额会怎么变
目前国航的窄体机队中一共有125架波音737系列,其中包括21架737MAX8。由于我国飞机平均机龄在8.5年左右,因此往往一架飞机在机龄到达17年左右时,就得考虑退出客运机队,出售给国外航司或转为货运飞机。若以完成100架C919交付的2031年为节点,那么2014年及之前的波音737均需要考虑替换。根据Airfleets国航机队数据,目前国...
沈海军:航空事故频发,民航安全警钟长鸣
首先,选择合适的机型、机龄和航空公司(www.e993.com)2024年9月20日。选择成熟可靠的机型会在一定程度上远离空难。一般来说,老旧飞机更容易发生机械故障。当前我国民航公司主要运营的空客和波音系列客机都很安全,国产的ARJ21和C919性能很出色,且绝大多数是新飞机,可优先选乘。美、日、澳等国客机虽较旧,但保养水平高,安全声誉佳,也可以放心乘坐...
当飞机逐渐变老
中国三大航飞机平均机龄在8年左右,美国的航空企业则普遍高出一倍,运营着一群“老飞机”。根据民航自媒体“民航之翼”的统计,截至2023年二季度,达美航空有969架飞机,平均机龄15.1年,其中机龄超过30年的飞机达到81架,占机队数量的8%;美国航空有949架飞机,平均机龄12.8年;联合航空有918架飞机,平均机龄16.4年。
航班管家发布《2023年民航数据总结报告》
减少较多的机型集中在A320CEO与B737机型上,多为机龄较高退出运营,结合新飞机的引进,机队相对年轻化。整体对比2019年来看,我国民航客运机队呈现国产化、年轻化、低碳化,由高速发展转向高质量发展。数据说明:●数据来源:航班管家;●数据口径:与中国大陆机场有关的客运航班数据,未特殊说明国内皆指中国大陆;...
民航飞机短缺现象,该如何应对?网友:棺材老飞机重新服役!
我国虽然可以自行生产“国产大飞机”,但也是交付延迟的重要受害者,因为我国是民航第二大国,拥有4000多架客货飞机,机队主要由波音和空客组成。现在由于许多公司的干线机队以波音737为主,难以更新,机龄已成批次地超过20年,显得过于老旧了。图:我国也有高龄客机摄:拉上窗帘我国已意识到了这个问题的重要性...
海航控股:公司机队目前平均机龄约为9年,正处于服役壮年期,运行...
海航控股(600221.SH)10月24日在投资者互动平台表示,海航控股机队目前平均机龄约为9年,正处于服役壮年期,运行状态良好;民航局对于航空公司运行有全面且严格的管理规定和要求,对于老龄飞机还有额外的补充维护和管理要求,海航控股作为安全运行30年的航空公司,始终坚持安全第一,保证所有在运营飞机持续处于适航安全...