朔黄铁路小半径曲线改造工程开工!

对神池段2条400米半径和1条500米半径曲线改造为半径分别为1000米和700米的曲线。将宁武段3条400米半径曲线改造为半径分别为1600米、610米、750米、700米的曲线。朔黄铁路小半径曲线改造工程是国家《“十四五”铁路发展规划》中普速铁路重点建设项目之一,2023年、2024年连续两年列入山西省级重点工程项目名单,也是国...

国家能源集团启动全国首个重载铁路既有线小半径曲线改造工程

国家能源集团旗下朔黄铁路小半径曲线改造工程正式开工,总投资17.6亿元,预计三年内完成,将提升国家能源运输效率和安全性。10月30日,国家能源集团在山西省宁武县启动朔黄铁路小半径曲线改造工程,总投资176393万元。该工程针对既有线小半径曲线进行改造,以消除运营安全隐患,提升列车运行品质。朔黄铁路小半径曲线改造工程...

「岁月回首」重庆最早的标准轨铁路‖綦江铁路

铺设直径10厘米的道渣,每米17.4公斤重的钢轨,2.3米长18厘米宽15厘米厚的枕木,最小曲线半径163.8米,最大限制坡度12‰的猫儿沱至綦江67公里綦江铁路全线通车,设猫儿沱、仁沱、庙基、墨斗沱、西湖、贾嗣、夏坝、广兴、兴隆、綦江10个车站。全线采用牵引力为160吨和200吨的小蒸汽机车,编挂10吨、20吨、25吨位三种高...

新成昆铁路能否提速到200公里/小时? 官方:暂不适合提速改造

经研究,由于时速200公里铁路的最小曲线半径为2800米,时速160公里铁路的最小曲线半径为1200米,故提速方案需要对原线路进行大量改线,除新增高额投资外,已完成的大部分工程需报废,铁路改造还需断道施工,造成的社会影响较大。在提速技术方案方面,经研究,通过成绵乐高铁峨眉站至燕岗站间增加联络线(改造线路单线长度23公...

中铁、铁建新中标4个铁路项目

朔黄铁路小半径曲线改造工程施工施工1标的主要工程内容为神池段小半径曲线改造工程的站前工程(不含铺轨工程),涉及改建正线1.888km(双线)、新建中桥1座(桥长68.5m)、新建隧道1座(隧长1116m)以及该标段范围内的路基工程等,改建线路DK4+050～DK4+600段以路基和隧道形式穿越小煤窑采空区,需对采空区进行注浆治理,...

河北省境内小曲线半径、最大跨度分离式转体桥——跨石德铁路2号...

“该桥小曲线半径600米,最大跨度140米,为河北省境内小曲线半径、最大跨度分离式转体桥(www.e993.com)2024年11月18日。本次桥梁成功转体,标志着国道G307晋州绕城段改建工程关键控制性工程取得重大突破。”石家庄市交通运输局公路建设发展中心相关负责人介绍,本次转体的为上跨石德铁路2号分离立交,面对转体段曲线半径600米带来的横向偏心,转体支座中心...

国内首例高墩墩顶曲线梁体铁路桥-葫芦坡特大桥转体成功

为减少对营业线影响，沪昆铁路客运专线贵州有限公司协同中铁八局严格编制专项方案，施工时采用20米短臂塔吊缩小作业半径，同时，桥面配备水平运载车完成现场材料堆码、运输，加强对现场施工关键工序、数据及邻近铁路线大型机械使用情况进行实时监控，最大程度降低对既有线及周边环境影响。“行业中常见的桥梁转体系统多设在...

芳白城际铁路双模盾构始发,应对小曲线隧道掘进难题

近日,芳村至白云机场城际铁路(以下简称“芳白城际”)空港车辆段出入段线盾构区间IV线盾构“中建芳白6号”顺利始发,标志着空港车辆段出入段线正式迈入盾构施工阶段。空港车辆段出入段线盾构区间IV线隧道全长约2526米,为“S型”小曲线隧道,隧道平面最小曲线半径仅为350米,盾构最小曲线半径掘进长度达1693米,占总掘...

山西各地交通建设项目加速推进 - 山西 - 中国产业经济信息网

铁路小半径曲线通常是指转弯半径小于600米的曲线线路。该工程完工后,将彻底消除朔黄正线400米小半径曲线安全运营隐患,显著提升列车运行品质,降低对铁路沿线居民安全环保影响,为进一步提升“西煤东运”大通道运输安全起到积极促进作用。沁源县交通建设一期工程施工项目部友仁—管家沟路面施工完成日前,伴随着一片轰鸣声,...

河北省境内小曲线半径、最大跨度分离式转体桥 跨石德铁路2号分离...

“该桥小曲线半径600米,最大跨度140米,为河北省境内小曲线半径、最大跨度分离式转体桥。本次桥梁成功转体,标志着国道G307晋州绕城段改建工程关键控制性工程取得重大突破。”石家庄市交通运输局公路建设发展中心相关负责人介绍,本次转体的为上跨石德铁路2号分离立交,面对转体段曲线半径600米带来的横向偏心,转体支座中心...