重庆出台船舶污染防治条例:四类处罚中,最高可罚十万元

第十六条船舶航行、停泊、作业,以及从事有关作业活动,排放噪声应当符合国家规定。船舶在城市市区航行、停泊、作业时,禁止试鸣声号,在视线良好时不得鸣放声号。但是,危及航行安全和按照避碰规则等有关规定应当使用的除外。第十七条船舶应当按照有关规定收集和报告船舶能耗数据,并对数据的完整性、真实性、准确性...

闵行海事局指导船舶首次通过海事通APP完成船舶航次能耗报告业务

“可以手机上办理能耗报告,比原来方便多了!”3月22日下午,船员徐先生在闵行海事局政务窗口工作人员的远程指导下,顺利安装了海事通APP,并首次通过该软件办理了“XX66”轮船舶航次能耗报告业务。据了解,徐先生之前申请每个航次的能耗报告均需要通过登录“海事一网通办”平台进行操作,而现在无论在何时何地只要他打开海事...

黄渤海新区依法查处一起未依法报告船舶能耗情况违法行为

2023年11月烟台八角海事处执法人员电子巡查发现在烟台港西港区LNG施工水域的“鲁*5”轮未将9月份船舶消耗的燃料种类和数量,主机、辅机和锅炉功率以及运行工况时间等信息按照规定报告海事管理机构,经进一步调查,“鲁*5”轮是在固定水域作业的施工船舶,按照海事管理机构要求,其应每月初将上月的能耗情况向海事管理机构报告...

中国船舶工业股份有限公司2023年年度报告摘要

船舶清洁能源替代应用、船舶全生命周期资源利用、船舶建造节能减排等方面的政策要求将推升传统燃料动力船舶更新需求。与此同时,创新研发一批先进绿色制造技术,能够大幅降低生产能耗,加快船舶工业智能化与绿色化改造。(相关数据来源:中国船舶工业行业协会等公开数据)3公司主要会计数据和财务指标3.1近3年的主要会计数据和...

中国船舶行业节能减排行业市场运营态势及发展趋向研判报告

一、船舶能耗、污染物排放占全国总能耗比重二、我国船舶行业能耗、环保与国外先进水平的差距三、2023年船舶行业节能减排目标第二节2019-2023年我国船舶行业节能减排动因分析一、产业结构调整对节能减排的影响二、技术进步对节能减排的影响三、制度和管理优化对节能减排的影响...

全球与中国船舶节能环保行业现状调研及发展趋势分析报告(2024...

2024-2030年中国船舶节能环保行业深度调研与发展趋势报告优惠价:7360元船舶节能环保是在船舶设计、建造和运营过程中采取一系列措施,以降低能耗、减少排放和提高能效(www.e993.com)2024年11月11日。近年来,随着国际社会对气候变化的关注度提高,以及国际海事组织(IMO)等机构出台的相关规定日趋严格,船舶节能环保成为了行业发展的必然趋势。目前,船舶设计...

DNV最新报告:技术发展对于海事行业减排至关重要

近日,DNV(挪威船级社)发布名为《面向2050年的海事展望》报告(下称“报告”)。报告认为,在碳中和燃料成为可行选择之前,优先开发和应用降低能耗的技术对于航运减排来说至关重要。根据报告,为了实现IMO(国际海事组织)2030年的脱碳目标,航运业将需要700万到4800万吨油当量的碳中和燃料。然而,到2030年,全球各行业碳中...

广发宏观:2024年“2.5%左右”的能耗强度目标对应的年度环比变化与...

第一,2024年政府工作报告将能耗强度目标确定为“单位国内生产总值能耗降低2.5%左右”,较去年“继续下降”的表述明显提高。这是近五年除2021年以外,首次在政府工作报告中明确具体的能耗强度目标。我们理解原因主要在三个方面:一则2024年是疫后经济发展环境完全正常化的第一年,包括“服务业回归正常发展态势”,逻辑上能耗...

绿色低碳引领航向,船舶行业驶向电化百亿蓝海新篇章

根据IMO（国际海事组织）设定的最新减排的战略目标，到2050年船舶的温室气体排放量要实现净零排放，并在此前就出台了一系列严格规定，其中“关于强制实施目标型技术和营运措施以减少国际航运碳强度”的《国际防止船舶造成污染公约（附则VI修正案）》提出了对现有船舶能效指数（EEXI）、船舶设计能耗指数（EEDI）、营运碳...

...中期评估:加强污染治理和碳排放管控;中国提交两份气候变化报告...

其中提出,到2025年,船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色船舶产品供应能力进一步提升,船用替代燃料和新能源技术应用与国际同步,液化天然气(LNG)、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%;骨干企业减污降碳工作取得明显成效,绿色制造水平有效提升,万元产值综合能耗较2020年下降13.5%;绿色低碳标准体系进一步完善,碳足迹管理...