有境外企业以汽车智驾为由非法测绘!特斯拉、极氪等连夜回应
涉事企业和有关责任人员受到了法律追究。因为A公司以汽车智能驾驶研究为由,所以不少网友将事件关联相关新能源车企,巧合的是,中国网络空间安全协会微信公众号16日发文披露英特尔产品安全漏洞问题频发、可靠性差、监控用户、暗设后门等问题,“建议启动网络安全审查”。英特尔旗下的自动驾驶企业Mobileye也陷入猜疑中。针对...
自动驾驶汽车的法规制定与完善:保障安全,促进发展
总的来说,自动驾驶汽车法规制度建设,应当围绕以下几个主要方面:一是技术标准的制定,包括感知、决策、控制等关键技术的标准化,以及整车安全性能的标准化;二是道路交通规则的修订,如何处理自动驾驶汽车与传统汽车的混驾问题,以及如何规范自动驾驶汽车在特殊道路条件下的行为;三是责任认定机制的建立,明确事故发生时各方的...
自动驾驶不能成“睡神”司机保护伞
各国政府需要尽快出台相关法规和政策,明确自动驾驶技术的定义、应用范围、安全标准以及法律责任等方面的内容。同时,还需要加强对自动驾驶技术的监管和执法力度,确保这项技术能够在安全、可控的范围内得到广泛应用。自动驾驶技术的未来:挑战与机遇并存尽管自动驾驶技术的发展面临着诸多挑战和争议,但不可否认的是,这项技术...
人工智能自动驾驶,法律责任怎么算
????现有L3以下的自动驾驶技术部分减少了人对车的操作责任,但是驾驶员仍需为交通事故承担刑事责任。自动驾驶虽使人们免于操作机械,但从过往案例来看,各国司法实践主要持驾驶员负主要责任的立场,采取驾驶员应当负有注意和介入义务的观点,免除了车辆厂商及其自动驾驶系统技术的责任。例如,2019年12月29日,一辆黑色特斯拉...
刘婧等:境外上市实践(五):自动驾驶企业境外上市法律问题分析
一方面,自动驾驶领域相关规定的逐渐完善为自动驾驶企业提供了规范性指导,有助于规范行业的发展;另一方面,也对自动驾驶企业提出了明确监管要求,自动驾驶企业需要遵守更加全面和严格的法律规定,落实相应合规要求。二、自动驾驶企业相关业务资质/准入/要求结合自动驾驶行业的相关监管规定,除生产环节外,自动驾驶企业业务环节...
自动驾驶拟受法律规范,《道路交通安全法》修订列入年度立法计划
新京报讯(记者姜慧梓)在8月27日举行的国新办新闻发布会上,公安部有关负责人表示,公安部积极推动《道路交通安全法》修订,对自动驾驶汽车的道路测试、上路通行、交通违法和事故处理相关责任追究等作出详细规定(www.e993.com)2024年10月18日。目前,《道路交通安全法》修订工作已经列入国务院2024年度立法计划、十四届全国人大常委会立法计划的第一类项目...
交通运输部:鼓励在部分场景使用自动驾驶汽车从事客运经营
在点对点干线公路运输、具有相对封闭道路等场景使用自动驾驶汽车从事道路普通货物运输经营活动。审慎使用自动驾驶汽车从事道路旅客运输经营活动。禁止使用自动驾驶汽车从事危险货物道路运输经营活动。在车辆要求方面,征求意见稿指出,从事运输经营的自动驾驶汽车应当符合国家和交通运输行业有关安全技术标准要求,依法办理机动车辆...
在小区车库用无人智驾,发生事故谁该负责?律师解答→
但是,在使用自动泊车、无人泊车等自动驾驶功能时,驾驶员作为车辆的使用者,有观察周围环境和车辆状况的义务。在车辆没有系统故障或质量问题的情况下,如果对他人的权益造成了损失,司机应承担事故主要责任。如果发生造成严重后果的事故,司机还需要承担相应的法律责任。
小区车库可以用无人智驾吗?阿维塔因无人智驾被首告
但是,在使用自动泊车、无人泊车等自动驾驶功能时,驾驶员作为车辆的使用者,有观察周围环境和车辆状况的义务。在车辆没有系统故障或质量问题的情况下,如果对他人的权益造成了损失,司机应承担事故主要责任。如果发生造成严重后果的事故,司机还需要承担相应的法律责任。
自动驾驶汽车出交通事故谁担责?法律责任细解
当有驾驶者在场并开启自动驾驶功能时,若因违反交通规则发生事故,责任主体仍然是驾驶者。而对于完全无人操作的自动驾驶车辆,一旦发生事故,车辆的所有人或管理人将承担相应的法律责任。如果事故源于车辆本身的技术缺陷,驾驶者或车辆所有者在赔偿受害者后,有权向制造商和销售商追偿损失。自动驾驶汽车出交通事故谁担责?!