2024年,汽车年检将迎“两取消一允许”,车主纷纷支持:早该如此
第一取消,就是取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定,直接减为2次,也就是在第6年和第10年进行。这听起来简单,但背后的实惠可不少。想想看,以前每到年检季,不少车主都得请假半天甚至一天,专门跑去检测站排队等候,那滋味儿,别提多难受了。现在好了,少跑一趟,不仅节省了时间,还省下...
私家车满60万公里会强制报废?假的!
《机动车强制报废标准》第七条规定:对非营运的私家车辆,取消原有15年强制报废标准,改为行驶60万公里后引导报废。即汽车达到一定的公里数或损坏不能修复,国家建议你去申请报废,但不强制。????机动车虽不会再强制性报废,但只有通过年检,车辆才能继续行驶。误区二:三年未年检强制报废《机动车强制报废标准》规定...
车辆报废标准或将出,玩老车的春天要来了么?
据悉,《机动车强制报废标准规定》显示,营运车辆使用年限为8-15年不等,例如小、微型出客运汽车的使用年限为8年;中型出租客运汽车的使用年限为10年等。不过,部分营运车辆可以延期一定年限。除了营运车辆,摩托车按规定则是使用13年后强制报废。需要注意的是,而对于私家车(非营运车辆),国家已经取消了行驶年限的...
商务部回应“取消营运车辆强制报废”建议
除了营运车辆,摩托车按规定是使用13年后强制报废。而对于私家车(非营运车辆),??国家已经取消了行驶年限的强制报废规定??,而是将报废行驶里程限制为??60万公里??。只要车辆通过年检,就可以继续上路行驶。这一规定适用于小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车等。
多位司机因此事被罚...快检查你的爱车!
国家规定非营运小微型载客汽车,将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年),并将原15年以后每半年检验1次,调整为每年检验1次。对摩托车,将原10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年),10年以后每年检验1次。此次调整后,非营运小客车、摩托车在10年内,只需要在第6年、第10年到检验...
两部委:9月起试行非营运轿车6年内免检
车检改革18项新政:检验机构与政府脱钩新车6年免检根据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检(www.e993.com)2024年9月19日。18项新政摘要如下。
车辆年检到底该不该取消?
载货汽车及大中型,载客汽车10年内每年检验一次超过10年,则每6个月检验一次。民众关心的小微型家用客车,据国家规定,6座以下6年免检。如今又将7~9座的家用客车纳入免检范围,除面包车外的非营运汽车,超过6年,但不满10年,每两年检查一次即可。看得出年检政策如今已经相当宽松,防患于未然的目标更大于形式主义...
北京车辆年检时间规定(摩托车+货车)
??车辆年检周期如何计算?2022车检新规已注册登记的机动车,按照下列期限申请机动车检验合格标志(—)营运载客汽车5年以内每年检验1次;达到和超过5年的,每6个月检验1次;(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;达到和超过10年的,每6个月检验1次;...
私家车年检新规定2022年10月1日起实施
私家车年检新规定2022年10月1日起实施导语:10月1日起,非营运小微型载客汽车、摩托车自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验,在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志;超过10年的,每年检验1次,并向公安交管部门申领检验标志。自2022年10月1日起,非营运小微型载客汽车、摩托车自注册登记之日...
武汉交警详解机动车年检新规 7至9座非营运小车也享6年免检
武汉交管部门介绍,新规规定:扩大机动车免检范围,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)也纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。车辆发生伤亡...