商务部回应“取消运营车辆、摩托车达年限后强制报废”
建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定。商务部回应对此,商务部回应:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。随着经济社会发展,汽车和摩托车产品质量和技术性能不断提升,道路交通环境不断改善...
什么类型的车辆属于营运车?这种分类对车辆使用有何限制?
首先是车辆的使用年限,营运车的使用年限通常比非营运车要短。以出租车为例,其使用年限一般在8年左右。其次是车辆的维护和检测要求更为严格。营运车需要更频繁地进行保养和检测,以确保车辆的安全性和可靠性。再者,营运车的保险费用通常较高。由于营运车在路上行驶的时间长、风险大,保险公司在制定保险费率时会...
北京淘汰更新国四及以下客货车,每辆最高补17万!
目前,本市在线营运的国四标准及以下的老旧货车和大中型客车,也存在车辆运营年限较长、污染排放较大等问题,需要进一步优化升级。本次出台的实施细则,就是面对国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废并更新为新能源车辆(以下简称“报废更新为新能源”)的车主,仅新购置新能源冷链货车、仅报废国四排放标准老旧重型...
营运车辆几年报废?
首先,对于常见的客运车辆,如出租车和公交车,其报废年限通常为8年。这意味着,一旦车辆达到8年使用期限,无论其机械状况如何,都必须进行报废处理。这一规定旨在确保乘客的安全和舒适,同时也促进了客运行业的健康发展。对于货运车辆,报废年限则根据车辆的具体类型和载重能力有所不同。例如,轻型货车的报废年限为10年,而...
河北省政府新闻办“河北省加力支持大规模设备更新和消费品以旧换...
更换动力电池是指对老旧新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换,更换后的动力电池应在2024年1月1日后生产,质保年限不低于5年,且满足相关强制性国家标准要求,并符合行业管理部门关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项公告要求。补贴资金支持车龄8年及以上,即2016年12月31日前(含当日)注册登记的城市...
河北举行加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新新闻发布会
更换动力电池是指对老旧新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换,更换后的动力电池应在2024年1月1日后生产,质保年限不低于5年,且满足相关强制性国家标准要求,并符合行业管理部门关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项公告要求(www.e993.com)2024年10月17日。补贴资金支持车龄8年及以上,即2016年12月31日前(含当日)注册登记的城市公交车车辆更新和...
江门市人民政府公报
第十一条基本医疗保险缴费基数按以下标准确定:(一)城乡居民身份参保人个人缴费基数按本市上上年度城乡居民人均可支配收入确定。(二)用人单位以应当参加基本医疗保险的职工的缴费工资总和为缴费基数,职工以本人工资为缴费基数。参保职工本人工资超过最低缴费基数300%以上部分不计征;低于最低缴费基数的,按最低缴费基数计...
四部门:进一步做好老旧营运货车报废更新工作
1.国三及以下排放标准中型、重型营运柴油货车;2.持有公安机关开具的《机动车注销证明》和具有资质的报废机动车回收拆解企业开具的《报废机动车回收证明》,及车辆注销前,交通运输主管部门发放的有效《道路运输证》。(二)报废更新货车符合以下条件的,车辆所有人可以申请资金:1.报废车辆应当符合前述(一)中报废车辆...
四部门:老旧营运货车报废更新资金总体按9:1的原则实行央地共担
通知明确,老旧营运货车特别是国三及以下排放标准营运柴油货车,运营年限长、使用强度大、超标排放问题突出。加快推进交通运输设备更新和老旧营运柴油货车报废更新,是贯彻落实党中央、国务院统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革决策部署,加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措,也是助力交通运输...
...财政部办公厅 商务部办公厅关于进一步做好老旧营运货车报废...
老旧营运货车特别是国三及以下排放标准营运柴油货车,运营年限长、使用强度大、超标排放问题突出。加快推进交通运输设备更新和老旧营运柴油货车报废更新,是贯彻落实党中央、国务院统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革决策部署,加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措,也是助力交通运输行业节能减...