试驾|广汽本田全新一代皓影e:PHEV:动力升级全面进阶

值得一提的是,全新一代皓影e:PHEV的B挡(动力回收挡)能提供四档可调的动能回收力度,不过即使是最大的动能回收力度也无法提供类似电动车单踏板模式那样的拖拽感,加上力度适中、过渡线性的刹车脚感,整体上对刚接触电驱车型的普通用户来说更加容易接受。为了放下前面的无线充电板,与驾驶相关的档位按键位置整体向后移...

探岳车主试驾完皓影e:PHEV后表示后悔了

皓影PHEV采用E-CVT两档变速箱,整体的换挡平顺性对比大众的双离合完全可以秒杀,无论是市内堵车还是急加速都丝毫感受不到顿挫的感觉,甚至电驱驱动下,还可以带来些许的推背感,整体操控性已经完成可以媲美甚至超过大众的探岳。好车归好车,但皓影的价格对比探岳要贵大概三万多,基本需要两三年的一般家庭油费才可以省出来...

广汽本田皓影放“大招”!全新车型搭2.0L发动机,油耗仅1.3L

另外,欧曼银河7还具有全新的智能EBP开关,B档下可以根据路况、车辆状态等自动识别轻、中、重载状态,特殊场景下手动选择E模式或者P模式,真正实现一车多用;且它还具有高精度预见性驾驶功能,可以统筹规划车速、档位、制动以及热管理等,让车辆始终处于最经济的运行状态,进一步将油耗整体降低2-3%,实现更高的经济性。写...

开过日产奇骏,25万又换本田皓影,问及档次,车主:想说心里话

买菜车罢了，想要操控就不要去买越野，代步用绝对够了。转弯时候抓地力也特别强，整体很满意，底盘虽高，但过减速带、小沟渠、小坑洼，感觉抖动过滤得不错，开起来总体比较平顺，档位变换是没有顿挫感。再开皓影外观已然不需要我再太多赘述了。侧面线条饱满，给人很立体的感觉，大灯看着也很时髦，我们全家人对本...

广汽本田与CRV如出一辙的皓影,是否真正能成为热门打爆SUV的市场

幻夜版的车型在后边还有英文标识，这个是油动版本车型上见不到的。天幕车顶，对于20多万的SUV车型来说，不少见，但是皓影最大的亮点就是天窗开闭的模式比较多，且大。前排依旧保持了本田没有亮点的风格，与CRV混动差不多。采用电子按键换挡的方式进行档位切换，唯独的亮点可能就是大家不熟知的位于方向盘上跟换挡...

换脸再加长对撼CR-V!新一代广本皓影信息前瞻

先前我们提到,新一代皓影和CR-V的高度、轴距近乎一样,因为对于新车的乘坐空间,我们不妨先看看CR-V的表现(www.e993.com)2024年11月27日。新车的座椅也比以往更舒适、更宽敞,皆因前后前后座椅距离明显更大,后座腿部空间更大(+0.6英寸),此外,后排座椅靠背还可以实现8个档位的倾斜角度调节,以适应不同身材的乘客,细节方面值得一赞。