新能源车企破产,售后怎么办?

而新能源车由于电池绑定销售的特性,问题一旦出现,只能回4S店认命,让车主逐渐把新能源车看成一台大号快消品。在街头,你经常可以看到新能源车主们的“互帮互助”。刘姐就把她的新能源车形容为行走的大号手机。开了四年,续航从300公里缩短到180公里,开着开着越来越卡顿。面对高昂的换电池费用,她苦笑:“这车不...

我国新能源新材料领域价格形成机制逐步优化

段德炳表示,在看到成绩的同时也要认识到,当前有色金属新能源材料产业发展还面临不少结构性、深层次问题。例如,晶硅光伏新能源产业链部分环节扩规扩能步伐过快,造成现有产能利用率偏低、企业经营困难;锂电新能源产业链上下游衔接不畅,资源开发端表现严重分化,部分锂云母资源利用企业减产停产;镍、钴等我国资源相对短缺的...

??海南征收新能源汽车养路费,举措背后隐藏深层次动因?

首先,新能源汽车车主可能会感受到税负增加,尤其是对于一些尚未完全适应新能源汽车转型的消费者来说,这一政策无疑增加了购车的成本。对一些潜在的消费者而言,新能源汽车的购车成本和使用成本将进一步增加,这可能会影响他们的购买决策,尤其是在短期内。然而,这一政策也不完全是“负面”的。从长期来看,这一措施可以促使...

产业丨关注关键零部件核心竞争力,日本正拆解国产新能源

然而,新能源汽车的产业链与传统汽车不同,电池和电机等核心技术由中国自主研发,这为中国企业提供了降低成本的机会。当然,成本的降低也与规模经济密切相关,形成规模化市场后,成本自然能够得到有效控制。日本已经将希望寄托在氢能源汽车上日本在新能源汽车领域采取了多元化的技术路线,包括混合动力(HV)、纯电动汽车(EV)...

如何认识能源企业的发展与产业构成?这些认识在能源市场中有何价值?

新能源企业则凭借着技术创新和政策支持,不断降低成本,提高能源转化效率,逐步扩大市场份额。然而,新能源企业也面临着一些问题,如储能技术有待突破、发电的间歇性和不稳定性等。能源企业的产业构成可以通过以下表格进行简要对比:对能源企业发展与产业构成的深入认识在能源市场中具有重要价值。

工信部:最新“双碳”思路!从2029年新能源入市看全国统一电力市场...

当前我国电力工业面临两大挑战,一是以新能源为主体的新型电力系统建设,这意味着新能源将成为未来电力系统的主力能源,新能源的间歇性、随机性对于电力供需实时平衡是物理层面的巨大挑战;二是电力市场建设,在全国统一大市场背景下,还原电能的商品属性,打破省间壁垒,实现电能资源的大范围优化配置,这对我国传统电力体制所形...

燃油车大反攻,特斯拉收割,新造车倒闭潮真的开始了!

传统品牌正在不断加大力度进攻新能源汽车市场,11月份的数据显示长安的新能源汽车超过10万辆,位居第二名;吉利则以9.1万辆销量居于第三名。消费者选购新能源汽车的时候,转向选择传统汽车品牌,在于消费者如今更清醒地认识到新能源汽车的基础仍然是汽车,需要注重汽车质量,以及汽车售后,而传统汽车企业在汽车制造技术方面有...

对新能源发展的看法和建议

2.技术创新:新能源产业的发展离不开技术创新。企业应加大对新技术研发的投入,提高新能源的转换效率和降低成本,使其更具竞争力。此外,企业还应关注储能技术的发展,解决新能源的不稳定性问题。3.市场推广:新能源产业的发展需要市场的广泛接受。政府和企业应加强宣传,提高公众对新能源的认识和接受度。此外,企业还...

我国新能源产业应适时调整对海外市场的认识

美国方面,一边指责中国新能源产业发放补贴,一边加大对自己国内相关产业的补贴力度。美国2022年出台的《通胀削减法》通过对美国新能源汽车提供高额税收减免和排除中国厂商的政策,本来就明显违反了世贸组织相关规则,现在更是找出各种说辞对中国产品和技术构筑小院高墙。

给中央政治局上课的刘院士,对新能源和储能有不同看法

首先,希望储能促进新能源大规模开发和消纳。一方面促进新能源本地消纳,在新能源富集地区通过建设系统友好型新能源电站、新能源场站配储能、共享储能等形式,平滑输出功率、减少新能源弃电、保障新能源高效消纳利用。另一方面,支撑大规模新能源外送,对“沙戈荒”大型新能源基地,提升外送通道利用率和通道可再生能源电量占...