台媒记者赞湘西矮寨特大悬索桥:简直是鬼斧神工
张永健进一步介绍说,矮寨特大悬索桥创造了四个世界第一:一是主跨1176米,目前跨峡谷悬索桥中世界第一;二是首创了“轨索滑移法”架设大桥主桁梁;三是首次采用塔梁完全分离结构;四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材。“这简直就是鬼斧神工!”来自台湾年代电视台的记者面对眼前壮观的矮寨特大悬索桥...
2023-2024年度十大桥梁人物候选人——王甜|主跨|钢桁|悬索桥|斜拉...
负责矮寨大桥钢桁加劲梁设计;参加基于桁式加劲梁悬索桥抗风研究,参加轨索滑移法架设钢桁梁的施工方案研究,并将上述研究成果应用到钢桁梁设计中。2大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术研究负责佛山平胜大桥钢箱梁设计;参加钢箱梁局部屈曲临界应力研究和PBL键极限承载力研究,参加78m大跨径钢加劲梁顶推施工研究,并...
风情42公里 | 来瞧一瞧千丈壑、半空悬的矮寨大桥
其建设成功创造了四个世界第一:大桥两索塔间跨度1176米,跨峡谷跨度世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。冬季再来,银装素裹的矮寨大桥别有一番风味。一座桥见证一座城,得益于矮寨大桥,湘西悠久的历史文化、浓郁的民俗...
红色宣讲扬起“国企红”② | 女子掘进队与“八饮长江”的奋斗豪情
勇敢地挑战“天险”,矮寨大桥不仅圆满建成,还绘就了惊世一笔,创造了4个“世界第一”:大桥两索塔间跨度1176米,跨峡谷跨度世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,成为湖南在桥梁界的成就展,刻录新时代“标高”。
矮寨大桥等30项工程获颁“詹天佑奖”
其中,位于湘西的矮寨大桥,首创了塔-梁分离式悬索桥新结构、“轨索滑移法”悬索桥主梁架设新工艺和新装备,研发了应用新型碳纤维高性能岩锚体系等三大创新,解决了山区大跨度悬索桥设计与施工的诸多难题。中建五局等承建的雀儿山隧道,位于国道317线(川藏公路北线),全长7079米,是世界上第一座高海拔超特长公路隧道,...
震撼!湖南矮寨大桥,高崖深谷中的天梯,世界十大非去不可新地标
它曾创造了四个世界第一:主跨跨径1176米,是世界跨峡大桥谷长度最大的钢桁梁悬索桥;独有的“轨索滑移法”被称为桥梁设计的“高速列车”,为世界首创;世界上首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;世界首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材(www.e993.com)2024年10月23日。2013年被美国国家广播公司推荐为10个非去不可的世界新地标...
矮寨大桥,让湘西走向世界
“2012年3月31日,矮寨大桥建成,创下了4项世界第一:采用世界首创的轨索滑移法工艺进行主桁梁架设,首次采用塔梁完全分离结构,首次在悬索桥上使用大型岩锚吊索,首次采用碳纤维预应力索对岩锚底座进行锚固。”看着眼前这座让天堑变通途的超级工程,陈国平脸上写满了自豪。
矮寨大桥荣获中国土木工程詹天佑奖
3.“大跨度悬索桥加劲梁‘轨索滑移法’架设新技术”获得2012年度湖南省技术发明奖一等奖;4.“易失稳地层大跨隧道围岩破坏机制与防控关键技术”获得2019年度湖南省科学技术进步奖二等奖;5.“吉茶高速公路特殊桥隧铺装关键技术”获得2013年度湖南省科学技术进步奖三等奖;...
矮寨不矮!沿着高速看中国红色之旅发车!|高速公路|矮寨大桥|高速...
??世界首创“轨索滑移法”架设加劲梁新工艺??世界首创碳纤维材料岩锚体系??世界首创“轨索滑移法”运梁新装备通车运营以来,矮寨大桥日均车流量呈明显增长趋势,2012年的日均车流量约3989台次,2013年日均车流量约6505台次,直到2016年日均车流量已经突破了11609台次,2020年日均车流量达到14040台次。2021...
矮寨大桥,赞誉背后的故事振奋人心
建设者们发明的“轨索滑移法”新工艺,突破传统工法局限,解决了山区主梁架设的难题,为世界贡献了悬索桥施工的“第四种方法”。其空前的施工难度和顶尖的建造技术,是中国乃至世界桥梁史上一座丰碑。为了不破坏德夯大峡谷鬼斧神工的自然之美,为了让工程结构自身的力学美与环境完美融合、相映生辉,建设者们创造性地...