比亚迪版“埃尔法”亮相!车长超5米1,配航空座椅,搭载1.5T插混

两侧大灯组的面积也是很大，内部阶梯式的透镜光源以及熏黑配色设计，点亮后的照明效果以及档次感很出众，中网大面积的中网不仅整体采用了熏黑的格栅填充，还有着密集的镀铬饰点镶嵌装饰来提升视觉冲击力，与丰田埃尔法有些相似，保险杠两侧则是有着竖置的熏黑进气口设计来提升运动感。再来看新车的车身侧面部分，新车整体...

合创V09打造高端豪华MPV:一步到位的“电动埃尔法”

虽然有不少人说合创V09神似埃尔法,但事实上,V09除了百万级豪华MPV的同款气场之外,在细节上还有着诸多独特创新,基于进化后的“矢量美学”设计理念,打造出“星曜ShiningStar”造型,以及突破传统MPV的方正框架,同时加上贯穿式的前后灯带设计、发光logo以及车顶激光雷达,区别于埃尔法,V09更具有“智能纯电感”。也正...

各种技术路线的电解槽又有哪些新“卷”法?

在当前绿氢项目中,三一氢能通过与客户反馈,以及自身做大型制氢设备工程中积累的经验,发现碱性电解槽目前还存在四个技术挑战:一是密封可靠性;二是宽运行工况范围下的气体纯度;三是运维便利性;四是电解槽本身的性能衰减。三一氢能研究院院长王彰介绍说,基于对于客户、行业痛点需求的深刻理解,三一氢能在产品和技术研发过...

丰田刷新油耗世界纪录,国产车的差距在哪里?

或许很多人对此不以为然,现在国产车油耗随便跑跑都是2.XXL/100km的水平,但这些用于宣传的油耗值大多都是中低速的市郊工况达成的数据,实际「水分」有多大,亲历过油耗测试的人心知肚明。而这次的普锐斯并不是这种测试方式,其会贴合测试所在地的实际工况。首先,我们看测试路线。起点洛杉矶市市政厅(海拔高度86m),终...

丰田刷新油耗记录,国产车差距何在

或许有人对此成绩持怀疑态度,认为当下国产车型的油耗数据轻易便能达到类似的2.XX升/百公里水平,但这些宣传中的油耗值往往基于较为理想的中低速市郊工况测试得出,其实际参考价值常受质疑,对于真正参与过油耗测试的专业人士而言,其中的“水分”不言自明。而此次普锐斯的测试则截然不同,它严格遵循了测试所在地的实际道路...

罗道军:国产车规芯片应用遇到的可靠性问题及系统解决方案

012024中国汽车论坛上,工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军表示,国产车规芯片在应用中面临可靠性问题,包括制造方固有可靠性和用户应用可靠性两个方面(www.e993.com)2024年11月6日。02罗道军指出,国产芯片在质量一致性、工艺稳定性和工艺适应性方面与国外先进制程存在较大差距,导入国产芯片需有风险防范意识。

新款MINI COOPER国产纯电车型上市 售18.98万起

新款MINICOOPER国产纯电车型上市售18.98万起7月6日晚间,全新MINICOOPER纯电版正式发布。此次共推出5款车型,售价区间为18.98万元至26.68万元。全新MINICOOPER纯电版由宝马与长城的合资公司光束汽车生产,是MINI的首款国产纯电车型。-COOPERE大玩家:18.98万元...

日本大量采购国产奇瑞发动机,背后原因,令人深思

比如奇瑞ACTECO系列发动机采用中置工况优化控制技术,能根据实际工况智能调节发动机参数,优化整体性能表现,体现出中国车企在智能网联领域的创新实力。中国品牌不断加大营销投入,提升服务质量,致力为消费者提供更加优质的产品和体验,从而树立起良好的品牌形象,赢得了消费者的信赖和青睐。

氢燃料电池催化剂国产供应链

燃料电池催化剂对催化材料的活性、导电率、稳定性、抗中毒性、耐腐蚀性等各项性能要求较高，制备方法根据催化剂种类的不同，包括溶剂热法、电化学沉积法、原子层沉积法、物理溅射沉积法等等，工艺操作复杂，还需应用过程中的不断测试、纠错、改进、完善，才能跨越实用门槛，获得市场认可，最终实现规模化生产。国产化...

“氢能十解”之九:氢能关键技术之问

液驱隔膜式压缩机可适应加氢站的变工况、频繁启停等需求,同时整机模块化设计、占地面积小等方面使其具备较高的经济性,目前已在“嘉定氢能港”加氢站投入使用。丰电金凯威(苏州)压缩机有限公司发布了国内首台250MPa超高压隔膜氢气压缩机,意味着我国在关键领域,特别是氢气超高压设备领域摆脱卡脖子实现国产替代的突破。