20条黄浦江越江隧道大全
外环隧道是上海首次采用沉管法施工的特大型越江隧道,按隧道的车道数、管段的宽度及重量指标进行比较,建成时为亚洲第一、世界第三。大连路隧道2003年9月,大连路越江隧道通车。该隧道开创了国内逃生通道的先河。工程设计首次设置了江底联络通道。这样,一旦出现紧急事故工况,乘行人员、求援人员可通过连接通道进入相邻...
科学工程片怎么拍观众才看得懂 广州是沉管隧道“梦开始的地方...
“许多人可能不知道,在第四集《水下通途》中,我们展示了海底隧道沉管施工达到世界级水平,实现了毫米级的安装精度,这在全球范围内是独一无二的。深入挖掘这个故事时,我们发现广州是中国沉管隧道梦开始的地方。我们常乘坐的广州地铁一号线,从芳村到黄沙这一段,其实是一个过江隧道,这也是中国第一条采用沉管法修建...
国内移动干坞施工规模最大沉管法隧道广州金光隧道正式通车
广州金光隧道位于广州市番禺区,是城市主干道的重要组成部分。隧道南北纵贯,下穿珠江新造水道,左线全长2430米,右线全长2710米,采用双向四车道设计。作为国内采用移动干坞施工规模最大的沉管法隧道,在建设初始,项目团队就面临着珠江水域环境复杂、水下作业量较大、安装精度要求高、结构防水性要求高等多重难题。经过...
世界最长海底高铁隧道,要来了
有业内人士分析,港珠澳大桥隧道沉管埋入40多米海底,相当于要顶住近10层楼深的海水压力,金塘海底隧道最大埋深达到78米,承受的海水压力更高。曾因高水压创造当时大直径盾构隧道纪录的南京长江隧道,一个指甲盖面积大小的隧道就要承受6.5公斤水压力,而金塘隧道同等面积要承受7.8公斤水压力。此外,金塘隧道采用单洞设计,...
深中隧道沉管智慧安装打造“深中精度” “海底绣花”为世界隧道...
在浩瀚的伶仃洋底,一条长约6.8公里的海底隧道如潜龙入海,首尾牵起深中通道的东、西两座人工岛,成为珠江口两岸联通的重要一环。深中隧道,世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。在整个工程施工中,技术含量高、难度大,采用多项创新举措,丰富了世界跨海沉管隧道的“中国标准”,为世界跨海通道工程贡献了“中国方案...
海底隧道这样建!令人感叹的超级工程……
在冬季浇筑管节在国内尚属首次(www.e993.com)2024年10月17日。“光是研究高强度混凝土抗冻抗渗,保证海水环境下百年使用寿命就用了两年时间。”潘立文介绍,“最终,大连湾海底隧道创新采用干坞法沉管预制,并实现多个作业面同时进行。”据介绍,这套专为大连湾海底隧道量身定制的沉管预制方法,经过行业评定已经达到国际先进水平。
沉管法施工带你了解管道水下铺设公司
你知道吗,沉管法就像是“水底世界的乐高”,一砖一瓦构建起了跨海大桥、海底隧道这些看似不可能完成的工程我司每一项技术、每一个细节都透露出对品质的极致追求。沉管法,简单来说,就是在水底预先制作好一段段的管道,然后通过精准的定位和密封技术,将这些管道一节节沉放到水底,最后连接成一条完整的通道。...
深中通道通车,沉管隧道如何实现“海底绣花”?
海底沉管隧道建设是整个工程中技术含量最高、难度最大的控制性环节。科技日报记者采访了解到,深中通道建设团队将创新主导权牢牢掌握在自己手中,在钢壳—混凝土沉管隧道设计施工领域形成了原创性成果,建成了世界首例双向八车道海底沉管隧道。确保丝毫不差
深中隧道:在40米深伶仃洋海底用活“穿针法”下足“绣花功”
约24公里的旅程中,从西向东,由桥入海,在长约6.8公里海底隧道“深中隧道”中“滴水不沾”穿过伶仃洋的体验格外受到关注。2024年4月,深中隧道荣膺“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”。项目特别在何处?“海底隧道中的钢壳混凝土沉管隧道长约5公里,分为32个管节和1个最终接头。标准管节长165米,立起来就是...
广州鱼珠隧道首节沉管开始浇筑
7月11日,中铁十八局承建的广州鱼珠隧道首节预制沉管正式开始浇筑,标志着项目建设取得重要进展。广州鱼珠隧道工程路线全长2.6公里,是华南地区在建最长且两次下穿珠江的内河沉管隧道,线路南起新港东路,采用沉管隧道下穿珠江,在珠江北岸继续下穿黄埔大道后接地,止于深涌左支涌以南,为双向六车道城市主干路。