一客机因未取下起落架安全销返航,业内人士:主要是耗油,会增加飞行...
按照民航相关规定,客机在起飞前,必须确保起落架安全销全部取下。民航资源网有信息显示,起落架安全销未取消,飞机起飞后起落架将无法收回,从而破坏了飞机原有的气动布局,将增大飞行阻力、影响飞机的爬升性能,可能导致飞机无法爬升到既定的飞行高度。同时伴随着燃油消耗量的增加,机组通常会选择返航降落。据澎湃新闻...
起落架安全销未取下 国航致歉!业内:不影响飞行安全
当航空器在地面长时间停放或使用牵引车牵引航空器、对航空器做某些系统测试时,都需要在起落架上安插起落架安全销,是防止飞机起落架因储压器压力不够或错误操作而意外收起而采用的机械锁机构。有何影响?按照民航相关规定,客机在起飞前,必须确保起落架安全销全部取下。起落架安全销未取消,飞机起飞后起落架将...
中国国航致歉:航班未取下前起落架安全销返航 将严肃追责问责
中国网财经1月24日讯中国国际航空官方微博发布消息称,1月22日从北京飞往常州的CA1825航班,因工作人员工作疏忽未取下前起落架安全销,机组按程序处置飞机返航,机组按程序处置飞机返航。中国国航称,由此给旅客行程带来的不便深表歉意,并深刻检讨、认真反思,立即启动有关领域整改,严肃追责问责。
防呆不防蠢!国航“起落架安全销未取下”返航:非常低级的错误!
所以客机在地面上,都会安装上安全销,在起飞前,这个安全销才会拔掉,通常是由机务人员取下,飞行员起飞前要绕机检查安全销是否拔出,因为安全销上有长长的飘带,十分显眼,按照规定,安全销拔下后放在驾驶舱,这起离谱的错误中,机组人员,机务人员和放行的工作人员全都有责任。防呆设计却不防蠢,再好的设计,有些人不负...
国航致歉!起落架无法收回竟因未拔安全销
胡磊表示,通常安全销在飞机起飞前由机务人员取下,飞行员绕机检查时也需要检查安全销是否拔出,并且安全销上有长长的飘带,十分显眼。按国内航空公司一般规定,起落架安全销取下后,存放在驾驶舱,“这起事件中,机务、机组、放行等工作人员都有相应责任。”
忘拔起落架销,民航人没有压力吗?
一、机长绕机检查时(也许机长绕机时机下还在给轮胎充气,此时安全销未取下(www.e993.com)2024年9月11日。或者机长没有检查到位)二、机组在驾驶舱准备时在驾驶舱准备期间要检查起落架安全夹是否在位,也许当班机组检查了安全夹储存盒看到了红色飘带就以为所有的起落架安全夹(销)已经取下。安全架取下后都是放置于图中位置B处的储存盒中。起...
国航客机因起落架安全销未取下返航 专业人士:低级错误
极目新闻记者注意到,2022年祥鹏航空也曾发生一起起落架安全销没有拔出直接起飞、返还的不安全事件。据媒体报道,事后祥鹏航空等公司再次明确要求飞行机组,机长必须亲自执行绕机检查,重点核实全部起落架销、空速管套已取下;机组必须核实所有起落架销、空速管套等均按规定存放,如未找到,务必与机务进行核实。此外,国内...
航班因未取下前起落架安全销返航,国航致歉:严肃追责问责
据中国国际航空官方微博:1月22日从北京飞往常州的CA1825航班,因我司工作人员工作疏忽未取下前起落架安全销,机组按程序处置飞机返航。公司严肃追责问责
一客机起落架无法收回只能返航!国航道歉:严肃追责问责
按国内航空公司一般规定,起落架安全销取下后,存放在驾驶舱,“这起事件中,机务、机组、放行等工作人员都有相应责任。”安全销资料图民航专家陈建国对媒体介绍,起落架无法收回的状态下,飞机在空中噪音会很大,且不能飞很高。“这种情况下,短距离、低高度可以飞行。但如果飞行距离远,需要上升高度,就没办法,只能...
高能飞友大挑战!这些飞机零部件你能猜对几个?
“红飘带”的学名叫前轮转弯销,它插在飞机前轮起落架上,用来旁通前轮转弯系统。让我们来看一下它有什么作用吧~灵活舞者:想象一下,红飘带就像是给飞机前轮穿上的隐形舞鞋。一旦插入,前轮就能随着地面的旋律,轻盈地左右旋转,跳出优雅的舞步。这不仅仅是为了推拖时的顺畅,更是为了避免和周围“小伙伴”(设备)们发...