NeurIPS 2024 | 自监督湍流分析,减少99%标注数据需求

该方法输出预测的流动运动,将中的每个粒子映射到一个向量,该向量表示两帧之间的移动,捕捉湍流3D环境中的流动动态。2.2训练阶段2.2.1图特征提取器基于点云的提取器常用于激光雷达场景流估算。虽然这些提取器能有效辨别更广泛的空间结构,但它们把握错综复杂的局部关系(这对分析流体动力学至关重要)的能力可能...

...| 智能驾驶走向十字路口:纯视觉路线“异军突起” 激光雷达未到...

“我们认为,端到端的视觉路线将与激光雷达方案在相当长时间内并存,各自发展。”上述速腾聚创相关专家表示,由于摄像头、激光雷达等传感器硬件物理原理的差异,导致单一特性的传感器无法保证收集到的环境信息的安全可靠,为了守护智能驾驶安全,在多传感融合系统中,激光雷达依然必不可少。恭喜解锁12个月手机Level-2高级行情专...

特斯拉指出激光雷达重大“缺陷”,L4技术人员激烈反驳

在讨论这个问题之前我们先来认识一个行业基本误区。目前行业将没有激光雷达的方案统称为纯视觉方案，但其实国内很多车企即便没有激光雷达，大部分都有毫米波雷达，严格意义上来说，应该是摄像头为主的视觉方案。但特斯拉的纯视觉是只有摄像头，除了激光雷达，连毫米波雷达都没有，这才是所谓的纯视觉。这时候我们再来...

马斯克称只有傻子才会用,激光雷达已被端到端封死上限

前采埃孚CEO斯特凡·索寞(StefanSommer)曾经直言,自动驾驶需要3项技术:摄像头图像处理,短程和远程雷达,以及激光雷达。StefanSommer曾担任Waymo的CEO超过5年的约翰·克拉夫西克(JohnKrafcik)则暗示,Waymo研发的是“完全自动驾驶系统”,特斯拉则提供“较为出色的驾驶辅助系统”。JohnKrafcikWaymo在相当长一段时间...

最低不到12万,3激光雷达+800V超充,小米同款翻转屏,堪比豪车!

其次,它采用前双叉臂后五连杆悬架,比上述两款车型的前麦弗逊悬架有大幅升级,操控更佳。此外,昊铂GT还搭载了L3级的智驾硬件,包括3颗激光雷达,6个毫米波雷达以及13个摄像头,目前已获得工信部L3级自动驾驶上路测试资格。车辆基础信息方面,昊铂GT车长4886mm,轴距为2920mm。最新的2024全球款车型全部采用800V碳化硅平台...

智能驾驶走向十字路口:纯视觉“异军突起”,激光雷达未到“抛弃”时

短期内,去除激光雷达可以降低成本(www.e993.com)2024年11月7日。但从长远来看,车企需要为这一选择投入更多的研发资源。禾赛科技战略负责人施叶舟表示,成本不仅包括硬件成本,还应考虑背后的研发服务和资源投入,包括算法、路测、云计算、数据标注、仿真训练和系统软件等隐性成本。轻舟智航产品负责人许诺也表示,现阶段单纯依靠视觉方案,很难应对中国城...

激光雷达明星崩了!市值缩水96%,再裁30%自救,资金链危在旦夕

当地时间9月23日，美国激光雷达龙头企业Luminar向SEC提交8-K报告，其中透露了额外的重组计划??，其中一个特别“引人注目”：自2024年初以来，该公司已裁员约30%的员工。报告还提到，由于员工薪酬及相关员工开支，公司将额外产生400万至600万美元（约2811万元）的额外现金支出，即1800万41。这笔钱将在今年第三和第...

再过1个月,激光雷达会开始降价,纯视觉又不香了?

激光雷达和纯视觉的技术大战,注定要打的更激烈了。“激光雷达在端到端方式中已被封死,达到了上限。”特斯拉CEO埃隆·马斯克,近期在公开场合再次炮轰激光雷达的技术可行性,极具针对性的激烈言论,很容易让人想到在国内市场,已经有多款车型削弱了对激光雷达的依赖,比如小鹏MONAM03、小鹏P7+、乐道L60、问界M7pro、深蓝...

AION RT以激光雷达入局,一场A+级纯电车的战斗已经打响

就在前几天,AIONRT开启预售,预售价格为11.98万元-16.98万元,在海报上还贴心的标注出了“12万买B级大空间、13万同级最长续航、15万激光雷达高阶智驾”的标注,直观地将各个价格段车型的空间、续航、智能化优势清楚展现。值得一提的是,本次仅仅是预售活动,而实际上市之后,按照目前的行业情况来看,大概率还会有更优...

激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?

01自动驾驶技术中的激光雷达与纯视觉方案各有优缺点,激光雷达精确度高但成本较高,纯视觉方案成本低但受光照条件影响较大。02随着自动驾驶技术的发展,融合感知技术成为行业趋势,通过将多种传感器的感知数据进行综合处理,能够提供更为准确、完整的环境信息。