动态变形模量检测机构:原理、方法与应用

1.现场准备：清理检测场地，平整土体表面，确保检测仪器的安装和使用。2.仪器安装：根据检测方法的要求，安装相应的检测仪器，并进行校准和调试。3.加载试验：按照检测方法的规定，施加动荷载，并记录土体的变形量和相关数据。4.数据分析：对采集到的数据进行分析和处理，计算动态变形模量等参数。5.报告编制：...

弯沉知识及弯沉值的四种检测方法_搜狐汽车_搜狐网

落锤弯沉法是利用自由落下的重锤瞬间产生的冲击荷载来测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,使用时应用贝克曼梁法进行标定换算。落锤弯沉仪的工作原理是由一定重量的落锤自由下落产生相应的当量荷载,这种加载方式所产生的弯沉与行驶车辆对地面的作用非常相似,能够得到动态弯沉盆数据。利用贝克曼梁法测出的回弹...

道路常见试验检测方法

在铺筑时,按规范要求每日在现场取样进行马歇尔试验、沥青含量检测及矿料级配检测。沥青压实度检测采用钻芯取样方法,测定现场达到的密度与室内标准密度的比值即为压实度。2.弯沉检测路面结构层也需按设计要求进行弯沉检测,检测方法上文。3.平整度检测路面平整度是评价路面使用品质和施工质量优劣的重要指标。路面平整...

路面弯沉检测方法

路面弯沉检测方法自动弯沉仪法：利用贝克曼梁原理快速检测，属于静力试验范畴，但测量的是总弯沉，因此应采用贝克曼梁进行标定和换算。落锤弯沉仪法用重锤自由落体瞬间产生的冲击载荷测量弯沉，属于动态弯沉，可用于路面回弹弯沉模量的反算，快速连续。贝克曼光束法用于校准和转换。沥青路面弯沉试验以沥青层平均温度20℃为基...

路面弯沉检测标准是多少?

路面回弹弯沉量,不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度,而且还与路面的使用状态存在一定的内在联系。3、特点:回弹弯沉还易于测试,因此我国现行的沥青路面设计方法,采用设计弯沉为路面整体刚度的设计指标.并以标准轴载作用下,路表回弹弯沉值Ls不超过满足路面使用状态和设计使用年限要求的路面设计弯沉值Ld作为设计标准。

弯沉检测车重量要求

弯沉检测车重量要求是:车辆后轴标准轴载100KN(允许偏差正负1),车辆轮胎气压0.70Mpa(允许偏差正负0.05),单轮传压面当量圆直径21.30cm(允许偏差正负0.5)(www.e993.com)2024年11月17日。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般...

公路路基路面现场测试规程

T0944-1995贝克曼梁测试路基路面回弹模量方法1适用范围本方法适用于土基,厚度不小于1m的粒料整层表面,用贝克曼梁测试各测点的回弹弯沉值,通过计算求得该材料的回弹模量值,也适用于在既有道路表面测试路基路面的综合回弹模量.2仪具与材料技术要求(1)加载车,贝克曼梁,百分表及表架,路表温度计:按...

根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青

根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是()A.弯沉值B.厚度C.平整度D.抗滑构造深度查看答案解析正确答案A?答案解析自考365网小编精心为广大自考学员整理的相关历年试题及答案解析,想了解相关自考试题请持续关注自考365网校。让自考更有氛围,想...

落锤弯沉仪在公路工程检测的应用

采用FWD测试板角弯沉,作用荷载设定为3级,以弯沉为横坐标,荷载为纵坐标,把对应3个荷载级别的弯沉值标注在平面图上;画出线性拟合直线,并延长直线与坐标轴相交;如果板下支撑情况较好,延长线将穿过坐标原点,或距离原点0.05mm以内,大于0.05mm将认为脱空存在,通常越偏离原点,脱空情况越严重,这种方法的理论基础是:理论计算...

关于印发《常州西绕城高速公路工程项目交工验收质量检测评定报告...

(三)经检测路面弯沉值、压实度、厚度、平整度、摩擦系数、构造深度符合设计和规范要求。(四)抽检资料及过程抽检反映,桥梁桩基无破损检测完整性良好,各部混凝土强度评定合格;构造物混凝土表面平整光洁,内外轮廓线条顺滑清晰,几何尺寸符合要求。桥面铺装平整,抗滑性能满足规范要求。