贵平高速T16标96区路基圆满交验成功

经过第三方检测单位对路基压实度、路基宽度、弯沉值、边坡坡率、纵坡、横坡、平整度、涵洞及路基附属等进行现场检验，96区路基段各项指标均符合交验条件，通过交工验收。贵州日报天眼新闻记者刘力维编辑申川二审姚梅三审王淑宜

路基圆满交验成功!贵平高速建设有新进展

监理过程中,驻地办将标准化、精细化施工贯穿到项目施工的每一环节,驻地办始终坚持高标准把控路基填料质量,紧盯路基关键施工工序,特别是填料粒径、层厚、分层压实、平整度强化自检等关键步骤为抓手,严格执行三检制验收体系,有效保障了路基施工质量。经过第三方检测单位对路基压实度、路基宽度、弯沉值、边坡坡率、纵坡...

张家界市交通建设质量安全监督站对瑞中公路项目路基验收检测进行...

检查组一行认真查阅了K17+630-K17+870段路基工程验收申请报告等相关内页资料，并现场对路基路面弯沉试验检测的各项准备工作和相关指标进行了认真检查和复核。检查组指出，弯沉值是检验公路工程质量的重要指标，检测人员在检测过程中一定要严格遵守相关规定标准，做到操作流程规范化，保证检测结果真实准确。同时，检查组还...

中铁九局铜资高速TJ3标首段路基顺利完成交验

自路基施工以来,中铁九局铜资项目部精心谋划、科学部署,采取机械和人工相结合的施工方法,严格按照路基施工技术规范,从路基的压实度、纵坡、横坡平整度、高程、弯沉值等多方面严格把关,落实标准、强化质量,为路基质量一次成型,验收一次通过做足准备。现场业主单位、监理单位及资阳市质检站组成的验收组对全幅路基进行了路...

涡蒙高速“县城通”段完成首段路基交验

5月17日,涡蒙高速“县城通”段路基03标541米路基96顶宽度、高程、压实度、弯沉值等各项指标检测合格,顺利完成首段路基交验,标志着该项目即将进入路面施工作业阶段。涡蒙高速标里至涡南互通段全长30.62公里,是全省“县城通”高速重要组成部分,计划年底建成通车。届时将实现涡阳县城至亳州市区快速通达,对推进皖北振...

梅花碾高填方土石方冲击碾压施工|速度|路床|压实|填方路基_网易订阅

3、冲击压实提高路基整体强度(www.e993.com)2024年11月17日。廊涿高速公路K46+353~K46+600补强冲压段,测定冲击碾压15遍前后的弯沉值Lr分别为252(0.01mm)与186(0.01mm)得出,土基回弹模量平均由冲碾前46.9MPa提高到66.8MPa。强度有很大提高,同时,使原来振动压实达到路床压实度标准的路基下沉4~8cm,在1.5m层厚范围内压实度均增加3%~6%...

江西利用钢渣改良高液限土 助推打造零碳建设新高地

按照设计图纸,项目进行了高液限土钢渣改良试验,按照体积比11.25(钢渣):100(高液限土)的比例进行改良,截至目前,已完成路堤段钢渣改良高液限土施工30余万方。经现场检测,掺钢渣后改良的高液限土各项指标均满足规范要求,已达到设计路床弯沉值标准,未出现开裂、沉陷等质量问题。

弯沉知识及弯沉值的四种检测方法_搜狐汽车_搜狐网

传统的弯沉测试方法,速度慢,但技术比较成熟,属于静态类的固定采样,是目前标准的弯沉测试方法,所用仪器为贝克曼梁弯沉仪。这类设备使用时间最早,范围最广,技术要求最简单。但测试准确程度受人为影响较大,工作效率低。鉴于以上特点,本方法适用于低等级公路的施工、日常养护及旧路评价的检测。也可用于高等级公路的施工...

T 0944-1995贝克曼梁测试路基路面回弹模量方法-沭阳县市政仪器厂

3方法与步骤3.1准备工作选择洁净的路基路面表面作为测点,在测点处作好标记并编号。3.2测试步骤按本规程T0951的规定测试各测点处的路面回弹弯沉值Li。4数据处理4.1按本规程附录B的方法,计算全部测试值的算术平均值(L)、标准差(S),并按式(T0944-1)计算自然误差(r0)。

公路路基路面现场测试规程

T0944-1995贝克曼梁测试路基路面回弹模量方法1适用范围本方法适用于土基,厚度不小于1m的粒料整层表面,用贝克曼梁测试各测点的回弹弯沉值,通过计算求得该材料的回弹模量值,也适用于在既有道路表面测试路基路面的综合回弹模量.2仪具与材料技术要求(1)加载车,贝克曼梁,百分表及表架,路表温度计:按...