...采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料,技术包含低成本成形技术和...
公司回答表示,万丰钻石飞机已批量生产飞机的机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料,技术包含低成本成形技术和自动化铺层技术,并在自有生产线进行生产成型装配。谢谢!点击进入交易所官方互动平台查看更多
五矿| 马氏体高强钢:汽车轻量化的成本优势何在?
图表14展示了这类材料的工艺方案,通过激光拼焊和热成形技术,做到了以单片式冲压的方式替代原来的多个零件的拼接工艺,无需后续组装,门环的减重幅度相对基准比对数据达到20%以上,同时能更有效的满足车身强度的要求,降低零件综合成本。目前特斯拉的ModelY车型已经采用了这种方案。宝钢也发布了其2Gpa的一体式热成型门环...
中机精成申请一种复合材料的预成型铺层辅助工装专利,该技术能有效...
抵接座,承重台上通过第一螺栓安装有支撑铝板,支撑铝板上表面铺设有支撑垫层,支撑垫层上表面形成供钢板放置的支撑面,钢板上放置有裁切好的复合材料预浸料,定位柱销底部嵌插竖直穿孔,定位柱销延伸至支撑铝板外的端部形成为定位柱段,钢板上开设有第一定位孔,复合材料预浸料预浸料上开设有第二定位孔,定位柱段依次贯穿第...
【复材资讯】树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用与关键技术...
复合材料机匣的大回转体翻边结构特征如图4[9,13]所示,若采用二维单向带类材料,可根据设计载荷进行铺层设计和插层补强,文献[13]探讨了具有整体翻边特征的复材机匣拼接铺层设计方法,并确定了拼接层数、拼接层位置及拼接截面;自动铺丝、三维机织和三维编织物需一体成形翻边预制体,需突破自动化织造技术,以实现均匀变厚...
汽车车身冲压成形技术及发展
1.液压成形液压成形也被称为"内高压成形",它的基本原理是以管材作为坯料,在管材内部施加超高压液体同时,对管坯的两端施加轴向推力,进行补料。在两种外力的共同作用下,管坯材料发生塑性变形,并最终与模具型腔内壁贴合,得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。
清华大学团队揭秘月壤固化成形技术,探索月球基地建造四个阶段
IT之家注意到,该研究提出一种8IMEM方法,通过八项指标定量评估各项技术的实施条件和实现能力,评分阈值基于月面建造需求确定(www.e993.com)2024年10月19日。其中,月壤袋约束成形技术评分最高,该技术对材料、设备、能源需求较低,同时具有大型构件快速成型能力,在月球大规模原位建造中具有良好的应用前景。
数字图像相关技术(DIC)用于FLC板材成形极限测量
数字图像相关DIC方法:试件变形场/应变场(获得应变路径、捕捉颈缩开始)高强度钢板高温成形测量(900℃)先进高强度钢是车身轻量化主要材料,为了兼顾轻量化与碰撞安全性,以及高强度冲压件回弹与模具磨损等问题,热成形高强度钢及其成形工艺技术应运而生。目前达到乘用车安全件(A/B/C柱、保险杠、防撞梁等)大都采用...
【复材资讯】3D打印技术在高导热复合材料中的应用
3D打印技术包括基于加热熔融、激光烧结或光照固化等方式将材料逐层堆积成形,可以按需设计并制备传统加工方式难以实现的复杂结构。熔融沉积成形使用的是丝材,激光选区烧结则使用的是粉材。工业上常用的聚合物原料大多以颗粒为主,制成丝材或粉材都要进行二次加工,提高了3D打印耗材的使用成本。传统的加工方法只能加工成型...
第三届复合材料技术与装备发展论坛暨智能制造技术与装备国际会议...
12月8日第三届复合材料技术与装备发展论坛暨智能制造技术与装备国际会议在南京成功召开本次大会由南京航空航天大学主办,南京市六合区人民政府、中国机械制造工艺协会、先进复合材料技术与装备创新联盟、“先进复合材料构件制造技术及装备”创新中心、南京长江工业技术研究
【复材资讯】基于汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术及设计
碳纤维复合材料的回收技术可以分为物理回收和化学回收两种。其中,物理回收是指通过机械力、热力等方式将碳纤维复合材料进行分离和再利用。常见的物理回收方法包括研磨、剪切、热解等。研磨可以将碳纤维复合材料研磨成细小颗粒后进行再加工;剪切可以将碳纤维复合材料切割成小块,再进行加工或再生;热解可以通过高温处理将复合...