国产自主研发复兴型八轴货运电力机车首次投入运用考核
通辽电务段重点围绕车载设备整修、LKJ控制软件更新以及加装双模列尾设备等重点工作,组织通辽车载车间连夜对车载控制软件进行模拟验证,出动20人次完成对四套LKJ、机车信号、无线设备等的检修测试工作以及双模列尾的安装及调试,确保机车按时投入使用。
浩吉铁路2022年货运量突破9000万吨大关 “北煤南运”大通道优势...
为完成好浩吉铁路万吨重载列车牵引任务,延安机务段专门制定浩吉线单元万吨重载列车开行安全控制措施,逐条细化LKJ操作、坡道起车、电制转换、双模列尾使用、过分相操纵等关键环节操作及卡控措施,制定机车故障、弓网故障、断钩、分离等8项应急处置预案,规范作业标准及应急处置流程。加强机班人员保障,目前该段在浩吉...
差异化竞争,七一二:深耕无线通信,军民双布局,产品系统化发展
在民用无线通信领域,配合国铁集团完成机车综合无线通信设备标准修订工作,研制数字化列车防护报警设备、新版标准双模列尾机车电台等项目和产品,启动应急宽窄带融合通信系统研发。二、行业:无线通信系统化发展,军民应用空间广阔(一)无线通信:信息网络建设重要环节,数据链和抗干扰跳频为核心无线通信作为空、天、地、...
浩吉铁路线万吨重载列车首发运行 单趟煤炭最高发送量将翻倍
为确保万吨重载列车顺利开行,中国铁路西安局集团公司延安机务段制定细化了浩吉线单元万吨重载列车开行安全控制措施,逐条细化坡道起车、电制转换、双模列尾使用、过分相操纵等关键环节操作及卡控措施,规范作业标准及应急处置流程。组织各级运用安全管理人员逐列、逐区段进行添乘卡控,全力确保浩吉线万吨列车开行安全。
浩吉铁路万吨重载列车首发|列车|西安|延安_新浪新闻
“我们段逐条细化坡道起车、电制转换、双模列尾使用、过分相操纵等关键环节操作及卡控措施,规范作业标准及应急处置流程,组织各级运用安全管理人员逐列、逐区段进行添乘卡控,全力确保浩吉线万吨列车开行安全。”担当71451次重载列车牵引任务的延安机务段机车乘务员亢鹏飞介绍。
科普宣传 | 科技成果展示(三)
双模列尾机车台出入库智能检测系统双模列尾机车台出入库智能检测系统是双模货物列车尾部安全防护系统中的必备检测设备,主要用于对车上双模列尾机车台的出入库检测,系统采用400MHz数字和GSM-R两种通信方式,可有效解决目前450MHz模拟方式下列尾通信易受到干扰、保密性不强的问题(www.e993.com)2024年10月19日。目前,该系统样机正在延安北绥德工电段进行...
七一二2021年半年度董事会经营评述
公网LTE项目、国铁集团CIR双模列尾投标,以及成都局、广州局CIR更新改造项目投标。在城市轨道交通方面,公司成功签订重庆六号线支线二期、天津地铁六号线二期、郑州十号线、广州七号线一期、哈尔滨三号线二期等多个通信项目合同,不断扩大公司的业务覆盖地域。
新时代·铁路榜样丨丁巧仁:执着,只为了万吨牵引机...
2018年,货运增量行动的开展使大秦线机车运用量增加,丁巧仁所在的移动通信车间的工作量也相应增加,每日的机车出入库量由90台增加到110台,特别是增加了双模列尾、机车视频的维护工作后,部分职工对检测流程缺少经验,极易造成机车出库不畅,影响大秦线运输。“我们虽然不直接完成货运任务,但我们的工作关系着机车的安全和大...
浩吉铁路2022年货运量突破9000万吨大关
为完成好浩吉铁路万吨重载列车牵引任务,延安机务段专门制定浩吉线单元万吨重载列车开行安全控制措施,逐条细化LKJ操作、坡道起车、电制转换、双模列尾使用、过分相操纵等关键环节操作及卡控措施,制定机车故障、弓网故障、断钩、分离等8项应急处置预案,规范作业标准及应急处置流程。同时,加强机班人员保障,目前该段在浩吉...