油耗/能耗

油耗测试当天气温34℃,全程使用GREENMode模式驾驶,开启空调并设定在22℃,总计行驶了121.4公里,其中拥堵路段占到了将近60%,平均时速只有30.2km/h。最终测得平均油耗为9.4升/百公里,如果以小型车的油耗标准来看,MINICOOPERS真的不算省油。节选自《享受纯粹乐趣测试2014款MINICOOPERS》相关车型:MINI...

比亚迪赵长江:腾势 N9 能耗非常低,百公里 7.29L

比亚迪赵长江:腾势N9能耗非常低,百公里7.29LIT之家10月25日消息,比亚迪腾势N9插混版已于10月15日完成申报:整备质量近3.2吨,尺寸5258/2030/1830mm,轴距3125mm。比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江表示,腾势N9将会获得购置税减免资格,并且能耗还非常低,做到7.29升每100公里,定义...

百公里油耗4.89升 BJ30高速油耗挑战

同时,测试过程中的平均时速达到93km/h,最高时速109km/h,共在高速路段行驶47公里,最终加油量2.3升,挑战结果为百公里油耗4.89升。能取得这样超出预期的能耗表现,主要得益于BJ30所采用的魔核深混电驱-DHEV架构,搭载高效率魔核深混专用发动机及前130千瓦和后55千瓦驱动电机。其中这台混动专用发动机具备深度米勒循环技...

一度电跑10公里,平均百公里4分钱,小鹏P7+怎么做到的?

正是创新性地将能耗覆盖到人驾和智驾的精准控制,小鹏P7+再获得了17.6公里的续航提升。除了在车端三电技术上持续进步,小鹏汽车也在努力完善自身的补能体系。目前,小鹏汽车旗下自营充电站达超1620座,覆盖城市超420座,其中80%在一线城市,分布在车主生活圈的3公里范围内,并且有75%的充电场站拥有优质...

燃油车百公里油费200元,新能源车仅需10元!

许多汽油车用户选择转向电动车的主要原因之一，是出于对燃油发动机效率的考虑。燃油发动机的平均转换效率通常在30%左右，而频繁的启动操作则会进一步消耗能源，增加能耗。更具体而言，驾驶者往往需要提供额外的油门力度以确保车辆性能，即使在正常行驶时，若预计油耗为每百公里5升，遇到拥堵路况时，实际油耗可能飙升至每百...

均速过百680公里?小米SU7 Pro续航实测

如下图,这辆小米SU7Pro在当天测试中,行驶了100多公里之后的热胎胎压为3.0-3.1Bar(www.e993.com)2024年11月4日。推断冷胎胎压为2.8Bar,略低于推荐的冷胎胎压2.9Bar,这符合大部分小米SU7车主的用车条件。2、车重的影响车重的影响显而易见。如果是严格的等速巡航,车速对高速能耗的影响确实不算大。但是,除非在试验场,还是很难严格保持匀...

达成率92.31% 极氪MIX宝宝巴士续航首测:一次充电能跑648公里

测试分为高速和城区两大部分,其中高速路段平均车速89公里/时,50%的电量跑了255公里,百公里能耗21.4千瓦时;城区路段平均车速38公里/时,50%的电量跑了295.8公里,百公里能耗14.4千瓦时。将以上两部分数据结合分析可知,极氪MIX长续航版综合续航里程550.8公里,综合百公里能耗18.2千瓦时。

乘用车能耗新规将实施!这种车型机会来了

新规对汽车产品能耗标准有哪些新要求？《指标》给出新的油耗标准：从2026年1月1日起，轻量级车型（小于1.09吨）百公里油耗不能超过2.57升，中等重量车型（1.09—2.51吨）百公里油耗不能超过3.3升，重型车（大于2.51吨）百公里油耗不能超过4.7升。以在乘用车市场占比最大的中等重量车型为例，目前市场上...

乘用车能耗新规将落地 更省油、更省电

新规将对汽车产品能耗标准有着哪些新要求?《指标》给出了一个新的油耗标准:从2026年1月1日起,轻量级车型(小于1.09吨)百公里油耗不能超过2.57升,中等重量车型(1.09—2.51吨)百公里油耗不能超过3.3升,重型车(大于2.51吨)百公里油耗不能超过4.7升。以在乘用车市场占比最大的中等重量车型为例,目前市场上鲜有车型...

油耗电耗标准再加严 乘用车能耗管理迈入新阶段

此次发布的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》提出,到2030年,我国乘用车燃料消耗量要达到3.3L/100km的目标(电量消耗量按热值折算为燃料消耗量),进一步降低能耗水平,引导汽车节能减排,标志着我国乘用车能耗管理将进入第六阶段。2011年,首个针对乘用车企业平均燃料消耗量要求的标准《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》...