浙江玛拓驱动申请永磁同步电机转矩放大传动机构专利,实现转矩放大

太阳轮、转轴、行星轮的配合运作,在主动轴带动圆板转动时,圆板通过连接杆带动齿圈转动,齿圈带动行星轮和转轴转动,从而使行星轮带动太阳轮转动,太阳轮带动从动轴转动,从而在降低永磁电机转速的同时通过行星齿轮组变速,从而实现转矩放大,以满足实际工程低速大扭矩加工的要求,提高了实用性。

长城汽车获得发明专利授权:“电机扭矩控制方法、装置、存储介质和...

计算上限转速模式系数和可用最大扭矩的乘积,得到目标可用最大扭矩。计算下限转速模式系数和可用最小扭矩的乘积,得到目标可用最小扭矩。调节电机的输出扭矩,使得输出扭矩大于目标可用最小扭矩、且小于目标可用最大扭矩,从而能够有效消除电机的扭矩波动,避免与电机连接的机械结构产生异响,确保新能源汽车在经过凹凸路面时不会...

金康动力申请一种快速且自动调节主动阻尼的控制方法专利,提升解决...

专利摘要显示，本发明公开了一种快速且自动调节主动阻尼的控制方法，包括以下步骤：采集当前时刻驱动电机转动的角度和上一时刻驱动电机转动的角度得到驱动电机转动的角度变化值；得到当前时刻驱动电机角度变化的低通滤波值；得到主动阻尼叠加的扭矩；采集上一时刻真实d轴的电流值和上一时刻真实q轴的电流值；得到上一时刻d...

潍柴动力申请单轮双电机控制专利,解决无法合理分配双电机扭矩问题

专利摘要显示，本申请提供了一种单轮双电机控制方法、装置和车辆，该方法包括：获取需求转速，并将第一电机的转速调整至需求转速；获取第一电机当前的实际扭矩，得到第一实际扭矩，获取第二电机当前的实际扭矩，得到第二实际扭矩；计算第一实际扭矩和第二实际扭矩之和，得到总扭矩并计算第实际扭矩与总扭矩的比值，得到...

苏州汇川联合动力申请电机转矩监测方法设备和可读存储介质专利...

苏州汇川联合动力申请电机转矩监测方法设备和可读存储介质专利，实现了不受转速范围限制提升扭矩估算精度金融界2024年10月9日消息，国家知识产权局信息显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司申请一项名为“电机转矩监测方法设备和可读存储介质”的专利，公开号CN118746750A，申请日期为2024年6月。专利摘要显示，本申请...

变频电机转矩与转速的关系

变频电机起动过程中,是转速逐步增大的过程,起动中以恒转矩方式输出,电机从起动到额定转速的过程中,转矩不变,使电机的起动特性变软,拉长了起动时间,达到额定转速时,电机功率也达到了额定,换言之,变频电机起动过程中,是恒转矩条件下转速与功率逐步变大的过程(www.e993.com)2024年11月24日。

转矩流变仪(ZHDL-200A)|螺杆|电机|转速|转子|热电偶_网易订阅

4.2.6、最大扭矩:200Nm4.2.7、加热方式:电加热4.2.8、温度传感器:K类热电偶4.2.9、加热区:3路(4路测温)4.2.10、每片加热功率:700W*3=2100W4.2.11、减速比:15:14.2.12、机器体积(长×宽×高):1600×450×1300(mm)4.3、可移动混炼机(200ml)(选配,)...

东风汽车申请电动汽车前后轴扭矩分配控制专利,保证车辆动力性稳定性

的扭矩分配系数、设定的基础扭矩分配系数、坡度值确定初始扭矩分配系数;根据车辆横摆角速度确定第一扭矩转移系数;根据车辆行驶状态确定第二扭矩转移系数;根据所述第一扭矩转移系数、第二扭矩转移系数和初始扭矩分配系数确定融合后的扭矩分配系数;根据需求总扭矩、电机的峰值扭矩和融合后的扭矩分配系数确定前后轴电机扭矩。

一汽奔腾申请纯电动车扭矩控制专利,有效预防电机超转速导致的电池...

专利摘要显示,本发明涉及一种纯电动车扭矩控制方法、系统及介质;方法包括:基于车辆实时信息,计算充放电模式下,电机允许的充放电功率;计算电机可用扭矩;对电机可用扭矩进行限制;对输出扭矩进行限制;对驾驶员需求扭矩进行限制,输出电机请求扭矩;将其作为初始电机请求扭矩发给电机控制器MCU,电机控制器MCU控制电机输出相应扭矩...

长安汽车申请控制永磁同步电机谐波转矩的方法专利,实现电机在各种...

专利摘要显示,一种控制永磁同步电机谐波转矩的方法,包括以下步骤:1)将电机接入闭环控制系统;2)启动电机,标定该电机在各种工况下的谐波转矩控制数据:2??1)获取闭环控制系统中各奇次谐波电流的给定值;2??2)获取闭环控制系统中各奇次谐波电流的反馈值;2??3)分别将各奇次谐波电流的给定值、反馈值的差值作为对应...