E战到底|特斯拉补能已落后/极氪趴窝后出状况 纯电SUV极限续航挑战

首先恭喜智界R7拿下这场对决的头名,高速上跑了4小时43分,在第460.3km的时候表显续航归零,随后又绕圈绕了21.1km才最后趴窝,总计行驶里程481.4km,按照出发时711km的CLTC续航计算,达成率67.7%,不仅续航全场最长,达成率也是全场最高,华为粉丝这时候可以高喊出那句经典台词了!最后来看看极氪7X的数据,4小时19分跑了4...

极限大空间人人舒享 东风奕派eπ008五座版深度试驾

借助不同的座椅调节方式,构建三张床模式,同时配合内饰的品质和配置的升级,eπ008五座版在车内完全能打造出家庭影音娱乐房和户外移动露营房。目前,eπ008五座版正在火热预售中,惊喜预售价20-25万元,现在下订更可享受至高21000元订购福利,官方商城积分、海量选装配置免费送!据悉这台车将会在11月15日广州车展正式...

这就是奥迪Q4 e-tron纯电SUV,续航超给力!

197项极限测试,电池组件安全无忧针对续航焦虑场景进行研发,电池热管理系统最高效率达97%,表显续航会根据驾驶习惯、环境温度等综合计算,并根据实时工况显示准确数据;电池具备多层安全设计,安全等级达到行业顶尖;所有电池组件都要经过197项极限测试;累计测试时长超300万公里,在极端条件下叠加测试,更贴近客户实际使用场景。

14项新纪录 华硕X670E主板助R9 9950X突破极限

AMD锐龙99950X处理器刚刚解禁,华硕ROGCROSSHAIRX670EGENE主板便凭助锐龙99950X处理器超越极限,创造了14项GFP(GlobalFirstPlace)和5项FP(FirstPlace)的好成绩。在Geekbench3MultiCore、CinebenchR20、7-Zip和HWBOTx265Benchmark4k中分别获得了163039points、23326pts、318635MIPS以及75.248的新世界纪录。随着锐龙99...

「E汽车」智米和小米的极限拉扯,关奇瑞iCAR什么事?

与小米的极限拉扯4月7日，奇瑞iCAR品牌的第二款车型iCARV23首次曝光实车造型。同日，@小米公司发言人紧急发布微博表示，“我们再度澄清声明：智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关。请知悉。”@王化（小米集团公关部总经理...

排烟管道的耐火极限要求

当排烟管道水平穿越两个及两个以上防火分区时,或者布置在走道的吊顶内时,为了防止火焰烧坏排烟风管而蔓延到其他防火分区,本标准要求排烟管道耐火极限不小于1.0h,提高排烟的可靠性(www.e993.com)2024年11月28日。对于管道的耐火极限的判定必须按照《通风管道耐火试验方法》GB/T17428的测试方法,当耐火完整性和隔热性同时达到时,方能视作符合要求。

ROG CROSSHAIR X870E HERO主板首发评测:9000系锐龙满血旗舰搭档...

一、前言:X870芯片组与锐龙9000同步推出ROG带来CROSSHAIRX870EHERO主板AMD锐龙9000系列处理器依然延续AM5封装接口,现有的600系列主板刷个BIOS就能支持。为了释放锐龙9000系列的更深潜力,AMD又推出了新的800系列芯片组,各大主板厂商自然不能放过这个升级换代的机会,纷纷第一时间拿出了多款产品。

插混车型那么多,为什么他们都选择了全新雅阁e:PHEV?

其中,在今年7月15日易车举办的新能源续航极限测试中,15辆热门混动车以均速120km/h高环、前排两人+后排载重210公斤、全程空调的测试条件进行比拼,最终雅阁e:PHEV实现全场油耗最低,拿下同级别续航第一。测试数据显示,极限工况下,雅阁的续航里程为900.8公里,百公里综合油耗仅为5.95L。

工藤拉拉:艾薇界最萝莉的女神,以音乐起步挑战极限演技

在暗黑界,我们常常被那些充满魅力与个性的女神所吸引。而在如今这个多元化的时代,一个女演员若想在业界立足,不仅需要出色的演技,更需要有自己独特的魅力与风格。工藤拉拉,一个从音乐之路起步,以萝莉之姿挑战极限演技的女神,正逐渐成为暗黑界的新星。工藤拉拉,2001年出生于大阪府,如今已是21岁的年轻女孩。尽管年龄轻轻...

vivo私有协议原装快充都在用的协议芯片你还不来看看

ST意法半导体STM32L011F4这款充电器采用意法半导体STM32L011F4单片机来模拟快充协议。该芯片为M0内核,内置16k闪存、2k内存以及512字节的E2P,采用TSSOP20封装。1、低压大电流方案!vivoX9Plus充电器拆解33W功率段vivo33WFlashCharge2.0快充充电器...