11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车!“以旧换新”首批...

建议消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车,11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。就近办理上牌手续市商务委表示,“以旧换新”以便利消费者为导向。本市开展电动自行车以旧换新活动,对符合条件的销售企业和销售门店应纳尽纳,充分利用本市电动自行车销售门店网点,便利消费者一次性交投老旧电动自行...

电瓶车长时间闲置,电池“饿死”了咋办?老师傅一招教你解决问题

首先,我们取出电动车的电瓶,然后拆开电瓶上面的盖板,看到上面的小口后,往里面加点电池修复液就可以了,因为现在电动车里面的电池与以往不同,一般都是铅酸电池,所以加一点电池修复液就可以修复了,而电瓶的修复液,在一般电动车的维修点都可以轻松地找到。注入电瓶修复液为了更好地将电瓶修复液加到电瓶里面,可以用一些...

国家开始重视铅酸电池,电动自行车电池能达20A,可带来这3个好处

增强电动自行车的续航能力众所周知，2019年实施的新国标将电动自行车的最大重量限制为55kg，导致大多数使用铅酸电池的电动车续航能力较弱。而此次重量限制的提升至63kg，且对车辆的塑料配件重量进行了限制，使得电池容量可以提升至20AH。电动车的续航能力主要取决于电池的重量，较重的铅酸电池通常意味着更高的能量密度。...

电动自行车新国标出台:“铅锂之争”迎来关键节点

根据2018年发布的“新国标”(即强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》)要求,符合标准的电动车整车重量(含电池)应在55kg以下,且蓄电池电压不能超过48伏。为满足该标准,许多电动车厂商只能舍弃重量较重、续航里程较短的铅酸电池,大规模使用能量密度高、重量轻、充放电效率高的锂电池。“如果将含电池的整车重量限...

专家解读电动自行车国标修订:铅酸锂电竞争加剧或致价格下跌

放宽整车质量限制利好铅酸电池南都:正在征求意见的《电动自行车安全技术规范》将使用铅蓄电池的电动自行车整车重量限值由55kg放宽至63kg,这一调整如果实施,将对铅酸电池和锂电池行业产生何种影响?王泽深:如果最终实施,会对铅酸电池和锂电池行业产生不同的影响。放宽整车重量限制意味着铅酸电池的使用将更加灵活,尤其是在...

王泽深解读电动自行车国标修订:电池竞争加剧或致整车价格下降

价格方面,如果新规能够实施,将促使铅酸电池和锂电池的竞争加剧,将会使锂电池的价格进一步下降,进而带来整车价格下降,惠及消费者(www.e993.com)2024年11月22日。安全性方面,征求意见稿在很多方面做了改进和提升,比如,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例等。国家对电动自行车的严格管理能够确保电动自行车安全需求得到满足。因...

11月,除了几百元补贴,电动车市场又传来三个好消息,利好车主!

二、电动自行车可以装48V20ah的铅酸电池了如今的电动自行车限重从55公斤提升至63公斤,虽然仅提升了8公斤,但是对于车主来说,想要跑得远可以不选择锂电池,转而选择更安全的48V20ah的铅酸电池,电动车同样可以跑得更远,而且价格还更加便宜。三、多地明确,针对超标电动车不罚、不扣...

以旧换新,你关心的都在这里→电动自行车以旧换新

答:对将个人名下老旧电动自行车交回并换购电动自行车新车的消费者予以补贴。其中,对交回老旧电动自行车,并购买新国标铅酸电池电动自行车新车的,按照产品销售价格(剔除所有折扣优惠后成交价格)的20%补贴,每辆补贴不超过500元;对交回老旧电动自行车,并购买锂离子电池电动自行车新车的,按照产品销售价格的10%补贴,每辆补贴...

电动自行车国标修订 铅酸蓄电池车型放宽限重

消费日报网讯(记者胡静)继8月份国家首次出台电动自行车以旧换新政策,对换购铅酸蓄电池电动自行车进行大力补贴之后,9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。这次修订的新国标在多个关键方面进行了改进和提升,其中将使用铅酸蓄电池的电动自行车...

以旧换新、“新国标” 电动自行车安全再升级

“如果就是出门买个菜、接送小孩上下学,来回距离就几公里,三五天充一次电,铅酸电池比较有优势,但若是通勤距离远,对速度、续航、外形等有要求,那还是锂电池更有发展空间。”马刚杰说。放眼未来,何鹏林认为,从平衡成本、安全、便利、环保等多个方面,以及用户越来越个性化的需求,电动自行车电池必将朝着多元化方向发展...