...基尼龙材料进行复配能够有效解决制备过程中阻燃剂的热分解问题
本发明通过采用新型的硅氮类阻燃剂与生物基尼龙材料进行复配能够有效解决制备过程中阻燃剂的热分解问题,从而能够有效减少阻燃剂的添加量同时还能够保证尼龙材料具有优异的阻燃性能。本文源自:金融界
河北白色阻燃尼龙塑料合金常用的阻燃剂竟有这些
一、现在阻燃尼龙阻燃方法有两种(1)反应型把阻燃剂单体接枝到河北白色阻燃尼龙塑料合金主链上或者河北白色阻燃尼龙塑料合金单体发生共聚反应,这种体系得到复合材料非常的稳定材料性能受阻燃剂的影响不大,这种方法操作加工非常的复杂很难工业化生产。(2)添加型采用机械共混的方法把河北白色阻燃尼龙塑料合金添加型无卤阻...
金发科技取得低模垢无卤阻燃增强尼龙材料及其制备方法和应用专利...
本申请采用费托蜡替代传统添加的白油,可以显著降低熔体粘度,减少加工过程中阻燃剂的降解,酸性物质的产生的含量减小,尼龙降解减少,同时采用复配的无卤阻燃剂,协调降低模垢的产生,同时费托蜡在混料过程中有助于将阻燃剂等粉体有效的分散,阻燃性能优越的同时减少模垢的产生。
河北白色阻燃尼龙生产母粒的分类和阻燃剂的区别和成本
但是相容性好,经过特殊处理使得加入量很大的时候也不会产生分层,起霜、花纹等问题,降低成本提升河北白色阻燃尼龙生产的附加值,常常通过阻燃母粒添加使得一般塑料具备接近工程塑料的要求,提升了产品的附加值,下降了原材料的成本。二、分类(1)ABS阻燃母粒(2)ABS是具备韧、硬、刚因其比较优良的力学性能,被广泛的应用...
阻燃PA66的研究现状及发展趋势
后整理阻燃改性法是通过表面接枝、涂覆阻燃剂等方法对聚酰胺66纤维和织物进行阻燃改性,这类后处理工艺往往需要在有机溶剂中进行,存在大量溶剂的使用和回收等环境问题,增加了工艺流程,提高了产品的成本。共聚阻燃改性法采用共聚阻燃改性法制备的材料中阻燃成分均匀分散在基体中,同时在聚合过程中,只需经过一次聚合成型,...
浙江万盛股份有限公司 2023年年度报告摘要
1、磷系阻燃剂公司专业从事磷系阻燃剂的研发、生产和销售,近30年的研发、生产和销售过程中,公司始终以技术创新为企业发展的根本动力,坚持差异化的发展战略,力向新兴市场突破,以聚氨酯、PC或PC+ABS合金的应用基础上,不断向聚氨酯弹性体TPU、覆铜板、高温尼龙等领域延伸,开发了一系列新应用领域的特种阻燃剂;并以磷...
PA66阻燃剂7大研发方向,做尼龙改性不可不知!
需要了解的是,MA的主要缺点是易析出起霜,可以加入偶联剂、非离子型表面活性剂等来减少或消除。国内还有学者采用了分子设计手段,制备出复合改性MCA,研究了改性MCA阻燃PA66材料的阻燃性能和力学性能。结果表明,改性MCA可在PA66树脂基体中实现超细化分散,PA66自熄时间进一步缩短,改性MCA阻燃PA66材料1.6mm的阻燃级别达到UL...
干货!尼龙常用的阻燃剂盘点,各自优缺点如何?尼龙阻燃体系将如何...
关于其阻燃机理,一方面是“升华吸热”的物理阻燃方式,即通过阻燃剂的“升华吸热”降低聚合物材料的表面温度并隔绝空气而达到阻燃的目的,另一方面是凝聚相中阻燃剂与尼龙相互催化直接碳化膨胀机理。优点:氮系阻燃剂低毒、不腐蚀、对热和紫外线稳定、阻燃效率好且价廉。
金发科技获得发明专利授权:“一种阻燃聚酰胺复合材料及其制备方法...
专利摘要:本发明公开了一种阻燃聚酰胺复合材料及其制备方法和应用,属于高分子材料技术领域。阻燃聚酰胺复合材料按重量份数计,包括以下组分聚酰胺30~60份;含溴阻燃剂17~30份;尼龙6I/6T9~30份;所述阻燃聚酰胺复合材料中,聚酰胺的熔点为218~263℃;所述尼龙6I/6T与所述含溴阻燃剂的重量比...
阻燃剂加持下,塑料会成动力电池包外壳发展趋势之一?
首先,电池包的壳体是动力电池的承载件,ExolitOP系列无卤阻燃剂加持下的电池外壳不会影响工程塑料的机械性能,以及刚度、强度,耐化硫腐蚀性,以及耐冲击效果。其次,在尼龙材料中可以带来阻燃性能,也能够满足机械性能、电性能的严苛要求。最后,该阻燃剂也可以应用在电池包的各种胶黏剂,以及灌封胶当中。