电动自行车用锂离子蓄电池GB 43854:守护出行安全的新标尺
单体电池的测试项目包括标志、过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺等6项。例如,单体电池过充电(1.5倍)测试、针刺测试可对电池的安全性作出有效筛选。电池组的测试项目有标志、静电放电、过放电、过充电、温度保护、外部短路、互认协同充电、数据采集、绝缘电阻、挤压、加速度冲击、振动、自由跌落、提把强度...
钠电新车/新电池亮相!锂-铅-钠电“三足鼎立”论再起风云
从电芯能量密度看,目前,磷酸铁锂电池的能量密度在140Wh/kg-200Wh/kg之间,铅酸电池为30Wh/kg-50Wh/kg,钠电池在100Wh/kg左右,虽然钠电池的能量密度比铅酸电池高不少,但较锂电池还有不小差距。在制造层面,钠电?技术有待进一步提高,目前仍存在容易产气、良率低、批次一致性不理想等痛点。正极材料上,氧...
二轮车市场首款!利信过针刺三元电芯“亮剑”
在锂电池领域300多项试验方法中,针刺试验被公认为是最极端、最难通过的试验。正是因为通过门槛太高,很多企业取消该项测试。尤其是具备高能量密度的三元电池,通过针刺的难度更高。因此,在此文件颁布后,业界大多数人士认为,三元锂电池即将被排除在二轮车市场之外。但凭借先进技术和车规级制造能力,利信能源却始终将...
电动自行车锂电池安全标准出台 须通过针刺等测试
《技术规范》从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》(GB17761)的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中,单体电池方面主要提出过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志等6项安全要求;电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个...
星恒锂电池完美通过“针刺试验”,合规锂电安全无可“针”议
在锂电池领域300多项试验方法中,针刺试验被公认为是最极端、最难通过的试验。正是因为通过门槛太高,目前新能源汽车锂电池测试标准中已取消该项测试。而在电动自行车锂电池领域,星恒作为安全锂电的代表,却始终将针刺试验作为产品测试中的重要一环,坚决进行针刺试验。
九问+一图!读懂《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》
《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域(www.e993.com)2024年10月18日。五、《技术规范》规定的测试项目有哪些?《技术规范》规定了6项单体电池的测试项目,包括标志、过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺;22项电池组的测试项目,包括标志、静电放...
一图读懂 | 强制性国标发布!事关电动自行车锂电池安全→
据了解,技术规范从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》(GB17761)的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中单体电池方面主要考虑了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求;电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7...
最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池神盾短刀电池发布
抗低温:耐低温,在-30°C气温环境下,电池容量仍在90%以上。能量密度:神盾短刀电池能量密度达到192Wh/kg,体积利用率提升50%以上,显著超越长刀电池。消费级电池军工级安全,神盾短刀电池高标准通过一系列极端安全试验很多厂商不愿做、不敢做单根针刺试验,神盾短刀电芯却通过了中汽中心的“8针同刺”试验,超国标8倍...
兰钧镇星直面针刺实验,破解高镍三元大容量电池安全桎梏
然而,针刺实验一直以来是锂离子电池难以突破的瓶颈,尤其高镍三元具备超高能量密度,通过针刺的难度更高。在此背景下,兰钧新能源推出镇星安全电池,在高镍三元体系上、单体容量130Ah的方壳电池可以实现针刺测试不冒烟、不起火、表面温度30~50℃的优异性能。
重磅!汽车动力电池强制要求针刺后不起火不爆炸,三元电池或受影响!!
在具体的测试验证方法上,新标准也对现有的针刺、外部加热方法进行了修改,同时新增内部加热方法(通过在电池单体内部布置加热片)作为热失控触发方法进行补充。试验时,制造商可自行选择其中一种触发方法,也可自行选择其他方法来触发热失控。当采用推荐的三种触发方法均未触发热失控,则认为电池产品无法被触发热失控,试验通过...