「人物」三十四年冰与火——首届“全国科创名匠”俞祁浩的冻土人生

先是打开一张中国冻土分布图，“我国是第三冻土大国，高海拔冻土世界第一……”接着打开一张中国冻土区划及类型图：“在我国，季节冻土占国土面积的55%，多年冻土占22%，主要分布在青藏高原和东北地区……”再打开一张现场照片，“这是路桥过渡段出现的不均匀沉降图。通过对青藏铁路多年冻土腹地的实地调查发现，路...

汤旺河至伊春公路改扩建工程通车

冯昌龙介绍,针对饱冰冻土含冰量较大,对路面破损影响严重的路段,指挥部采取建设冻土桥的方式,以桥代路;针对一些冻土后期融沉较小,采取复合路基、复合路面的方式;对冻土层浅的路段,采取直接开挖的方式。这些有针对性的处理方式,既破解了建设难点,又降低了工程造价。在汤伊公路五营汽车营地服务区,记者看到,帐篷酒店、...

港珠澳大桥:“汉堡包地层”上建造的工程

为了达到施工基础条件,工程人员利用36根直径1.62米,长255米,具有冷冻功能的特殊钢管先行搭建出隧道结构,将富水地质土层人工变为具备施工条件的冻土层。中铁十八局副总工程师潘建立:水平冻结,整个暗挖隧道这个区域冻成了一个大冰桶,在大冰桶和大管幕的这种综合的围幕作用下,我们采用这种多层,多部开挖,才把这个隧道顺利...

【中国科学报】俞祁浩:与冻土“斗智斗勇”

连续4个冬天,他带领团队在严寒中进行冻土防控措施和新型施工方法的研究。最终,在俞祁浩的带领下,团队提出了高寒冻土区土料冻融防控理论和技术体系,突破了低温环境施工的技术瓶颈,首次实现大坝心墙冬季连续施工,为保证工程进度和质量提供了关键科技支撑,极大地推进了大坝填筑进度。最终,大坝质量全优,并提前一年完成了填...

云河工程:冻土和膨胀土岩特性利用

存在冻土和膨胀土,在云河工程是如何将膨胀土,冻土变为可以用水泵、水流施工的呢?1,云河工程将隧洞埋深,明渠开挖深度控制在30~60米,利用水流将表层泥土带走。2,边坡防护在工程中是不存在的。300公里,按平均每米600方的泥土和岩石计算,仅有不到2亿立方米的量,如果利用水流冲刷河道。含砂含泥量2年带走也不过...

民用机场勘察文件编制规范

提供料源开挖,填筑设计和施工所需的岩土参数??6提出料源开挖,填筑,利用及环保等建议??条文说明本条第1款中??不同行业对于土石分级和填料的分类有差异??民航行业的料源分类一般从两个方面考虑:一是开挖方式方法及难易程度??主要依据??民航专业工程工程量清单计价规范??(...

岩土大咖说:冻土公路研究与工程实践/汪双杰教高

我国是世界第三冻土分布大国,冻土公路研究不仅是科学需要也是战略需求。汪双杰作为我国公路冻土领域带头人、冻土高速公路技术的开拓者,从青藏公路研究建设的历史脉络出发,分享了冻土高速研究和公路建设实践的宝贵经验,介绍了冻土研究建设领域的研究进展(包括创建了两大国家平台,取得了冻土分布、发育、融沉、退化相关的五大研...

被同事戏称“野人”的他,跳入8.1级地震巨大裂缝……

经过夜以继日的实地勘察和观测,俞祁浩发现了青藏电路联网工程建设期间塔基基坑开挖坍塌严重、施工热扰动长期存在、塔基承载力形成困难等关键难题的根源所在。通过大量室内实验和模拟研究,俞祁浩团队发展并构建了复杂荷载作用下冻土桩基础设计和冻融灾害防控新理论、新技术。

【干货】关于测量放线,测绘人必须要知道的24点!

5、开挖期间在土方开挖期间,对于标高的测定,采用专人负责,随挖随测的方法。在接近基底时,应将标高点引到基坑内,可在工程桩钢筋上做记号。作为底板施工阶段垫层浇筑、支底板模板的依据。6、地下室施工阶段标高测量方法为了保证建筑全高控制的精度要求,在基础施工中就应注意准确地测设标高。为±0.00以上的标高传递...

科学网—俞祁浩:与冻土“斗智斗勇”

“我拿起数码相机,将所有内存都用来记录这难得一见的景象。”俞祁浩回忆道,“在同事的不断催促下,我才依依不舍地回到了地面。”这些珍贵的照片,至今依然是我国冻土学研究中较为震撼、清晰和典型的厚层地下冰图片。经过夜以继日的实地勘察和观测,俞祁浩发现了青藏电路联网工程建设期间塔基基坑开挖坍塌严重、施工热扰...