中国石油申请各向异性岩石水平主应力确定方法专利,可以更精确的...

该方案包括:获取岩心体积密度以及至少一个取心样本的速度信息;根据岩心体积密度以及至少一个取心样本的速度信息,确定刚性系数;根据所述刚性系数、预先计算得到的上覆压力以及基于差应变实验测量得到应变信息,确定各向异性岩石水平主应力。本方案解决了差应变法使用的局限性问题,可以更精确的评价水平主应力,有利于为油气富...

隧道研究和测试解决方案|应力|荷载|固结|受力|衬砌_网易订阅

弯曲元系统可以通过测量土体的最大剪切模量(Gmax)来评估其刚度—通常使用的剪应变水平可达0.001%—Gmax在小应变动态分析中是一个关键参数,用于地震、爆炸或机器和交通振动期间预测土体或土体结构的相互作用。弯曲元测试系统在隧道试验中的应用主要体现在对隧道周围岩土体特性的无损检测上。该系统通过发射和接收剪切波或...

基于GBRT模型的海洋平台结构裂纹扩展识别 | 科技导报

上船体为多层结构,平台结构上船体与下部立柱为刚性连接,简化后只保留一半,忽略船体内部结构,约束简化为两边完全约束如图5所示。平台模型整体材料为Q235钢,弹性模量为210GPa,泊松比为0.3。根据材料属性采用的损伤起始准则为最大主应力准则,最大主应力为84.4MPa,即裂纹尖端主应力达到上述值时,裂纹开始扩展。图4载荷及...

【复材资讯】树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用与关键技术...

细观力学方法是将纤维和基体作为材料的基本单元,将复合材料的宏观性能与组分材料的细观组分联系起来,直接通过组分材料的应力与应变场实现材料整体宏观应力应变场的计算,如对微观力学模型进行应变率改进形成复合材料的动态本构模型[43]。此外复合材料层间界面也表现出了对加载速率的敏感性[44-46],考虑到风扇叶片和机匣使用...

玻璃基板,又迎来了一个巨头|基材|材料|层压板_网易订阅

测试和计量工具必须包括应力分析功能。拉曼光谱提供了一种非接触式方法,通过测量基底分子振动模式的变化来评估应力。同样,纳米压痕通过在非常小的范围内施加受控的力来深入了解玻璃面板的硬度和弹性模量,从而最大限度地减少额外表面损坏的可能性。除了应力的表征和测量之外,在实践中管理这些应力还需要将应力消除步骤集成到...

热点回顾‖孟文等:中尼铁路交通廊道现今构造应力场及其工程影响

利用这些关键压力参数,即可计算得到SH和Sh,垂向应力Sv近似等于上覆岩层的重力(www.e993.com)2024年11月27日。水压致裂法地应力测量初始破裂发生在孔壁切向应力最小的部位,即平行于最大水平主应力的方向,因此由破裂方向即可获得最大水平主应力的方向。水压致裂地应力测量方法具有操作简单、不需要岩石力学参数参与计算,尤其是可直接确定最小主应力,测...

仅半年13篇Science/Nature,看这个“明星”材料如何独领风骚

研究者们结合实验和计算研究了α-甲脒氢碘化铅(α-FAPbI)的应变工程。通过调节衬底成分(调节其晶格参数)将高达2.4%的压缩应变施加到外延α-FAPbI3薄膜上。研究证明,该应变有效改变了晶体结构,减小了带隙并增加了α-FAPbI3的空穴迁移率。相关成果以题为“Strainengineeringandepitaxialstabilizationofhalide...

公路隧道抗震设计规范

4)给出了各类场地的水平向设计地震动峰值加速度,反应谱特征周期,地震动峰值位移,竖向设计地震动峰值加速度,以及设计地震动时程设计方法.5)给出了适用于公路隧道抗震计算的三种方法:(修正)静力法,反应位移法,时程分析法.6)明确了抗震结构对材料选用和性能的要求:主要建筑材料,岩土材料的物理力学性能参数...

【综述】碳化硅中的缺陷检测技术

缺陷对不同器件的影响如图5所示。可以看出,缺陷会以多种方式恶化器件特性。虽然可以通过设计不同的设备结构来抵消缺陷的负面影响,但迫切需要建立一个快速准确的缺陷检测系统,以帮助人们观察缺陷并进一步优化过程以减少缺陷。请注意,分析SiC器件的特性以识别缺陷的类型和存在可能被用作缺陷检查方法(图6、7)。

民用机场道面评价管理技术规范

(复合道面结构的LT取值为025)??2由式D07-1计算刚性道面面层材料的容许弯拉疲劳强度σrm:σrm=fcm(0885-00163log10Nei)(D07-1)式中:σrm———水泥板块的容许弯拉疲劳强度(MPa)??fcm———水泥板块弯拉强度??由现场芯样试验确定??也可...