直击江西高速路面质量检测现场:“钻芯取样”抽检、渗水仪测试渗水量
进行完渗水系数的检测之后,检测人员又来到一处交通标线处,拿出专业设备放在标线上方,大概十几秒后,设备屏幕显示数字“330”。工作人员介绍,这意味着标线逆反射系数是330,一般来说,系数超过了250,就说明反射系数合格,系数越高,反射功能更好,那么夜间行车的辨识度就越高。与此同时,另一侧路面的几名工作人员...
公路交通安全设施精细化提升设计竞赛决赛——入围单位及初赛项目...
(2)材料创新—热熔型雨夜反光标线清晰度高、使用寿命长、反光效果好、雨夜可视性强、持久性及抗滑性强,初始逆反射亮度系数达到700mcd??m-2??lx-1,使用寿命不低于5年。(3)工艺创新—护栏室外二次防腐现场光电除塑与锌合金涂料喷涂防腐,有效延长护栏使用时间,降低养护成本,美化道路环境。(4)产品创新—新...
雨夜道路标线逆反射系数检测方法
潮湿状态下及连续降雨条件下的标线逆反射亮度系数的测试仪器较为特殊,需要同时满足干燥、潮湿、连续降雨条件下的检测,并符合相关标准的要求。目前国内的手持式道路标线逆反射系数测试设备所使用的检测原理按测量区域主要分为内照式或外照式。传统的标线逆反射系数检测设备使用的是内照式,这种检测方法是检测模拟夜晚车灯...
市政工程知识:交通标线检测方法有哪些
1x-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcdm-21x-1。6.2新划标线初始逆反射亮度系数的测试应执行GB/T21383,新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T21383的规定,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcdm-21x-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcdm-21x-1。6.3在雨夜或路面标线浸于水中的...
深度解读:欧美关于潮湿及连续降雨条件下道路标线的测试规范
潮湿状态下逆反射亮度系数RL-潮湿:测试的是指降雨停止后,道路标线表面有积水的潮湿状态下所体现出的逆反射性能或反光性能。目前潮湿状态的标准方法:美国标准ASTME2177-2019,欧洲标准EN1436-2018连续降雨下逆反射亮度系数RL-连续降雨:测试的是降雨过程中,道路标线表面有降雨过程且表面有积水潮湿状态下所体现出的...
开创国内先河!这条新标线反光抗滑性能出众
经过在京哈高速公路北京段长达一年的密集通车路段实践应用后,近日,由首发集团所属的北京市高速公路交通工程有限公司(简称北高速)研发的高性能热熔抗滑标线通过逆反射和抗滑性能检测,相关逆反射亮度系数和抗滑性能指标高于国家标准中对新划标线的性能要求,标志着该标线成功解决了热熔标线持续高亮逆反和抗滑问题,开创了国...
雨天不会打滑了!京哈高速测试高性能抗滑标线
试验路段标线在使用14个月之后,抗滑值和逆反射亮度系数仍然远远高于国家规范标准,完全实现热熔标线持续高抗滑值的要求。马保龙表示,新型标线涂料产品抗滑性相比常规道路标线产品平均提升80%以上,反光效果比普通反光标线产品平均提升60%以上。不仅让标线成为亮丽的“安全生命线”,同时有效提升了道路标线的安全性能。
京哈高速测试“不打滑”标线
去年4月,新标线在京哈高速(北京段)进行试验段施划。经过实地测量,试验路段标线在使用14个月之后,抗滑值和逆反射亮度系数仍然远远高于国家规范标准,完全实现热熔标线持续高抗滑值的要求。马保龙表示,新型标线抗滑性比常规标线平均提升80%以上,反光效果比普通标线平均提升60%以上,有效提升了道路标线的安全性能。
致敬“新时代感动广西高速人”
为提高热熔标线的初始逆反射亮度系数,延长使用寿命,陈增剑对新划标线预混玻璃珠、面撒玻璃珠和钛白粉含量等相关参数进行优化,标线逆反射亮度系数达到了较高水平,为过往车辆的夜间行车安全提供了有力保障。荔浦至玉林高速公路建成通车后,还存在部分遗留缺陷问题和病害。陈增剑带领养护站人员先后开展了3次遗留缺陷全面...
高青公路事业服务中心:交通标线“换新衣” 安全畅通迎国庆
在施工期间,中心将加强施工现场安全生产管理工作,要求施工单位严格按照《公路养护安全作业规程》规范摆放交通标志,保障施工现场安全。同时加强质量管控,加大巡视、抽查工作力度,重点对标线长度、厚度及逆反射亮度系数等参数进行抽查,确保标线施工质量。本次标线覆划更新工作预计工程量3600㎡,将于9月下旬施工完毕。