一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

从中长期来看,针对“车电不同寿”问题,“车电分离”或换电成为目前部分车企推崇的有效的解决方案之一,其中换电模式近年来也得到国家多个政策的鼓励支持。“在蔚来的电池流通体系中,并不存在新旧电池之分,只有健康不健康之分。”蔚来汽车电源管理副总裁沈斐透露,通过换电模式,可实现对于动力电池的“数字化保养”,...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周

车企管理层、政府对电动车的摇摆、车企研发效率低,是德国电动化落后的主要原因一、行业事件1.上汽集团“破旧立新”值得期待!上海市委要求集全市力量帮助转型?国内汽车行业并非完全市场化,国央车企必须是汽车市场中重要构成主体?下半场智能化竞争涉及Robotaxi等牌照生意,国央企需占主导低位?当下上汽类似2018...

浅谈大规模电动汽车有序充电控制方法研究

慢速充电装置成本低,节省用户充电成本,电流采用10-15A,有利于电力系统的调度运行,对动力电池正常工作年限不会造成影响,是用户停留时间较长时的充电选择,可以在较长的停留时间内进行能量补给,由于此充电方式对充电设备的要求并不高,所以在居民社区和商场等公共场所的停车位都可设置充电设施供电动汽车进行能量补给。快速充...

如何破解新能源汽车“充电焦虑”?

三是群众安全用电意识薄弱。根据市消防部门有关数据，电动车火灾事故80%都是在充电过程中引发的，而仅在2023年我市因充电引发的4起火灾事故中，因电动车充电引发的就有3起，电动汽车充电引发有1起。事故原因几乎都是因人们私拉电线充电，使用不规范，且长时间充电导致用电负荷过高引发的。三、加快推进我市新能源...

听我一句劝,两年内别买纯电动汽车,这三个问题暂时没法解决

第一个原因是基建跟不上,导致续航里程受到限制。我们在城市行驶的时候问题并不大。但如果跑高速的话,一旦遇到了重要节假日,大家伙都纷纷出门时候就会遇到重大问题。而高速路在节假日导致排队充电的问题,是现阶段根本就没办法解决的。如果增加充电桩会导致企业亏损,毕竟这种情况并不是经常发生,大部分情况下,高速路...

一篇文章看懂新能源汽车关键技术及其当前水平

2)特斯拉充电时间短也不足为奇,特斯拉的充电机容量大90~120kWh,充电倍率0.8C,跟普通快充一样,并没有采用更大的充电倍率,所以不会影响电池寿命;20分钟充到40%,就能满足续航要求,主要原因是电池容量大(www.e993.com)2024年11月26日。4.2充电解决方案图7充电系统组成图7为一种可参考的新能源汽车充电解决方案,充电系统组成:配电系统(高压配...

电动汽车逐渐兴起,如何规划充电站的建设?

下图为苏州首个民营汽车充电站。商业模式不清晰,也没有国外的经验参考,个人感觉单纯从充电站单方面解决非常困难,因为这些主体的利益是相对的,结合新能源汽车和充电设施,由政府、新能源汽车厂家、充电设施业主一起形成一个商业模式,或许比较靠谱。

新能源汽车空调不凉快的原因是什么?

环境温度和湿度也会影响空调的制冷效果。在高温高湿的环境下,空调系统需要更多的能量来达到设定的温度,这可能导致新能源汽车的电池能量消耗加快,进而影响空调的制冷性能。总之,新能源汽车空调不凉快可能是由多种因素造成的。车主在遇到此类问题时,应首先考虑上述可能的原因,并根据实际情况采取相应的解决措施。如果问题依...

奇瑞风云T9:新能源汽车的完美解决方案,充电续航不再是问题!

电动汽车对于燃油车型来说确实拥有优势，这一点我们是不可否认的，但是充电和续航的问题一直存在，现在最优选的车型，我感觉插电式混动车型是最完美的解决方案，在市区行驶的时候，可以选择纯电行驶，如果是高速行驶的时候，可以选择混动，真正做到了鱼与熊掌可以兼得。在整个国内新能源汽车市场中，奇瑞汽车可谓是拥有...

中国新能源汽车行业发展痛点及解决方法浅析

解决方法探讨。加强核心技术研发:政府和企业应加大对新能源汽车核心技术的研发投入,加强产学研合作,推动技术创新。同时,通过引进国外先进技术,提高自主创新能力,逐步摆脱对进口关键零部件的依赖。完善充电设施网络:政府应加大对充电设施建设的投入,特别是在偏远地区和小城市,应优先布局充电设施。同时,鼓励社会资本参与充电设...