电动汽车电池寿命揭秘:8年足够用?你真的了解吗!

根据电池类型的不同，寿命也有很大差异。常见的磷酸铁锂电池，理论上可以循环使用3000次左右，而三元锂电池的循环寿命则在2000次左右。这意味着，如果每周给电池充电1至2次，那么电池寿命可达到8到10年。然而，问题来了，充电深度、充电方式、甚至温度都在悄悄影响着电池的“寿命密码”。最关键的因素之一，便是充放电...

西部研究 | 2025年度策略(电动车篇)

我们认为,24H2以来下游电动车、储能需求强劲带动中游排产提升,部分头部企业近期已处于满产状态、高端产品供不应求,铁锂、六氟、铜箔等环节长期亏损涨价意愿强烈,后续新增产能扩产放缓,行业供需格局有望迎来改善。二、国内电动车持续增长,海外电动化长期向好2.1国内新能源车:预计2025年国内新能源汽车销量有望达到142...

行业深度 | 广州车展:新科技新生活 自主发力高端【民生汽车 崔琰...

动力方面,小鹏P7+为单电机版本,最大功率有180kW和230kW两种,最高车速均为200km/h,电池采用磷酸铁锂电池。智能驾驶方面,小鹏P7+采用XNGP全场景智能辅助驾驶系统,并首发AI天玑5.4.0系统,XNGP功能可实现0速激活,原地启动,新车标配双Orin-X芯片,搭载最新的「AI鹰眼视觉智驾」纯视觉方案,可做到交付即用。空间方面,小...

新能源汽车动力电池关键技术综述

锂离子电池正极采用锂化合物,负极采用锂﹣碳层间化合物,电解液为有机溶液,在充放电过程中,锂离子在电池正极和负极之间往返流动。锂离子电池拥有高电压、高比能量等卓越性能,主要由正负极、电解质、隔膜以及外壳等组成。锂离子电池结构3、动力电池关键技术我国新能源汽车所使用的动力电池主要包括磷酸铁锂电池和三...

【电动车和能效亮点】中国汽车制造商奇瑞发布6C超快充电池,并计划...

报道还指出,奇瑞全新的方形磷酸铁锂系列电池的能量密度为120-160瓦时每千克。这些磷酸铁锂电池适用于续航里程为200至600公里的纯电动汽车,以及纯电续航里程为100至200公里的插电式混动汽车(PHEV)和增程式电动汽车(EREV)。这些磷酸铁锂电池支持1C-6C充电,并可在-30℃至65℃的环境温度下使用。

磷酸铁锂电池的正确充电方法

对于磷酸铁锂电池组,推荐采用CCCV(恒流恒压充电)方式,首先以恒流充电,电流控制在0.3C,当电压达到3.65V后切换为恒压充电(www.e993.com)2024年12月19日。要避免过充,保持充电电流在安全范围内。电池组的充电上限电压为3.7~4V,下限为2~2.5V,综合考虑多个因素,设定合理的充电限制电压有助于电池寿命和安全。

宁德时代发布钠/磷酸铁锂混搭电池

骁遥超级增混电池采用钠锂混搭技术。将钠电池和锂电池(磷酸铁锂)组合,兼顾能量密度和低温性能,将增程式混合动力车型的纯电续航里程提升到400km级别的同时,4C的充电倍率也能提供更好的充电速度,官方表示10分钟可以充电280km的续航里程。即使是面对-40℃的低温依然可以正常使用,-30℃环境可以正常充电,-20℃气温甚至...

高盛预计电动汽车电池成本到2026年将减半,磷酸铁锂份额进一步提升

报告还认为，被寄予厚望的固态电池由于从实验室规模到大规模生产面临挑战，短期内尚不能实现大范围商业应用，现有的锂基技术将巩固其地位。特别是磷酸铁锂电池，预期将在近几年迎来增长高峰，高盛预计到2025年磷酸铁锂电池的市场份额将从当前的35%增加至45%。动力电池行业具有较高的进入门槛，超长研发周期、制造业专业...

如何正确安装五菱汽车充电桩?

五菱NanoEV:微型电动车的便捷出行方案五菱NanoEV以其小巧的身材和卓越的性能,成为都市出行的理想选择。搭载28千瓦时的磷酸铁锂电池,NEDC续航可达305公里,不仅满足日常代步需求,还带来了出色的操控体验。随着这款车型的流行,安装充电桩成为车主便捷生活的关键步骤。

买新能源电动汽车,三元锂跟磷酸铁锂电池版本,选哪个好?

三元锂电池和磷酸铁锂电池各有其优势和适用场景。若更重视续航和充电速度,三元锂电池是较好的选择;若关注安全性和使用寿命,则磷酸铁锂电池更为合适。根据具体需求做出明智的选择,将有助于优化电池性能与应用体验。当然我们也不必太纠结,其实二者的技术也在靠近,并不意味着这是固定的优缺点,而且在逐渐解决一些相关的...