南山智尚:公司的1600D绳缆纤维已经达到了制作降落伞绳的要求
南山智尚(300918.SZ)8月9日在投资者互动平台表示,公司的1600D绳缆纤维已经达到了制作降落伞绳的要求。该产品具备高强度、高模量、耐腐蚀、耐磨损和耐光解等特性,其材料具有优良的耐冲击性能和大的比能量吸收功能。在航天领域,超高分子量聚乙烯纤维材料已经被用于飞机的着陆减速以及飞机上悬吊重物的绳索,显示了...
南山智尚:1600D绳缆纤维已达制作降落伞绳要求,可应用于航天领域
公司回答表示:公司的1600D绳缆纤维已经达到了制作降落伞绳的要求。该产品具备高强度、高模量、耐腐蚀、耐磨损和耐光解等特性,其材料具有优良的耐冲击性能和大的比能量吸收功能。在航天领域,超高分子量聚乙烯纤维材料已经被用于飞机的着陆减速以及飞机上悬吊重物的绳索,显示了其在极端条件下的优异性能。本文源自:金...
...请问贵公司的原材料有没用于制作飞行汽车的降落伞?谢谢...
公司的原材料包括玻璃微珠、基布、胶粘剂原料(乙酸乙酯、丙烯酸丁酯等化工材料),公司产品至下游终端产品之间尚存在较多加工制造环节,无法确定是否直接或间接用于所述领域,具体用途取决于终端客户的具体应用场景。
...材:公司原材料无法确定是否直接或间接用于制作飞行汽车的降落伞
金融界4月16日消息,有投资者在互动平台向星华新材提问:您好董秘,请问贵公司的原材料有没用于制作飞行汽车的降落伞?谢谢。公司回答表示:公司的原材料包括玻璃微珠、基布、胶粘剂原料(乙酸乙酯、丙烯酸丁酯等化工材料),公司产品至下游终端产品之间尚存在较多加工制造环节,无法确定是否直接或间接用于所述领域,具体用途取...
南山智尚(300918.SZ):1600D绳缆纤维已经达到了制作降落伞绳的要求
格隆汇4月18日丨有投资者于投资者互动平台向南山智尚(300918.SZ)提问,“公司生产的超高分子量聚乙烯纤维,能否用于飞行汽车材料?如飞行汽车的降落伞,以及低空经济上有何布局?”,公司回复称,公司的1600D绳缆纤维已经达到了制作降落伞绳的要求。该产品具备高强度、高模量、耐腐蚀、耐磨损和耐光解等特性,其材料具有优...
探索降落伞的起源:从古代智慧到现代发明
随着时间的推移,降落伞的设计理念在全球范围内不断演变和发展(www.e993.com)2024年9月8日。阿拉伯世界的贡献同样不容忽视,在莱特兄弟发明飞机之前的几个世纪,据传有阿拉伯人采用木头结构和斗篷制作了简易的飞行装置,这种装置虽不能称为真正的降落伞,但在某种程度上体现了对自由落体控制的原始尝试。
梦想飞行家·驭风少年!航空主题夏令营,深入飞行基地,感受科技大...
零距离走近机库,解密整机降落伞系统的同时,了解我国通用航空的发展现状,以及各种大小的飞机的传奇,从而提高了同学们对航空的热情...学习固定翼、直升机等多种飞行器的飞行原理以及操控方式。11:现场观看飞行训练由飞行员老师,带孩子进入机库近距离观看飞行训练,让孩子们更直观的了解飞行,认知飞行。12:三维...
民航飞机上为啥不装降落伞?飞机上哪个位置比较安全?
先不说能不能撑得起这么大的重量,就是制作和安装都是很大的问题,很显然这并不现实。对于乘客来说,配备降落伞有三大阻碍,第一大阻碍就是所有的乘客都没有高空跳伞的经验和技术,要知道这可不是背个降落伞说跳就跳的事。如果不会跳或者是没有任何的方法及技巧,那从高空跳出去无异于自杀,所以这需要配备跳伞...
不锈钢和铝合金,哪个更适合造火箭?
例如,在龙飞船上,隔热瓦片的厚度实际上是由隔热罩传到壳体的粘合线上的热量决定的,而不是由隔热瓦的侵蚀程度决定的。它实际上是由隔热瓦到粘合线之间的导电性所决定的,所以在使用降落伞下降时,我们不会丢失隔热瓦。基本上没有人想丢掉隔热瓦。如果使用钢材,就可以在1500华氏度(816摄氏度)而不是300华氏度(150...