李先哲创新轻型民用飞机设计方法
“型号设计顶层文件”是型号设计的行为规范和基本依据,是设计意识和思维方式的具体体现。在李先哲的积极努力下,经过系统定义、初步设计和详细设计阶段的不断修订,目前公司已经建立了比较完善的飞机设计技术规范,为后期编制产品技术说明书和规范生产打下了良好基础,也为Y12F飞机适航验证工作的顺利开展铺平了道路。此外,李先...
中国不再卖8亿件衬衫换1架飞机 军机出口看好
“最早我们出口农产品,到后来我们出口机电产品,到现在我们的军用、民用飞机的出口也开始起步,这是对中国工业实力的一种肯定。”冯培德说。中国航空产品出口已经有30余年的历史,这些年来,中国共出口飞机1700多架,60多个国家成为中国航空产品用户国,中国自主研发的航空产品,无论是性能、安全性、经济性都得到了国际市场...
英国造不出大飞机,几十年前就躺平放弃,凭什么还排世界第二?
冷战结束后,英国对自家的航空工业的民用飞机制造领域,进行了重大调整。出售了公务飞机产业,停止开发干线和支线飞机,仅保留了在空中客车公司的业务。而空客大飞机还不是英国一家所有的,是其和德国、法国、西班牙等国家一起联合制作的。这个产品更加倾向于,由德国和法国共同主导,英国和西班牙从中起到的作用是比较次...
中国战机再次向菲律宾飞机打照明弹!菲抗议表示我们是民用机
在这种情形下,中国战机有必要采取有效措施进行拦截与驱逐。无论菲律宾使用的是军用还是民用飞机,其侵犯与挑衅的性质均不改变。因此,我们不会因对方飞机类型不同而调整我们的驱逐方式。第二,看看菲律宾的飞机在南海都干了些什么在过去的两个月中,菲律宾多次公开展示其飞机拍摄我们岛礁的照片和视频,涉及内容包括人工...
如何预估民用飞机副翼舱结构振动疲劳寿命?哪些方法可优化和保养
提出反映结构及载荷动态特性的结构振动疲劳分析方法。2008年,学者通过对国内外的主要的振动疲劳分析方法进行整理归纳,为飞机设计和维修提供振动疲劳的设计与分析技术支持。为保证机体结构振动寿命满足适航要求,顺利解决因振动疲劳问题导致的民用飞机副翼舱结构断裂问题,提出了一种适应于民用飞机的振动疲劳寿命估计方法。
中国民用飞机制造行业发展历程及特点剖析
进入21世纪,中国民用飞机制造行业开始重新定位,选择了自主研制与国际合作并重的道路(www.e993.com)2024年10月22日。2002年后,中国确立了“支线ARJ21-窄体C919-宽体CR929”的自主研制三步走战略,并逐步推进。通过与国际先进企业的合作,中国不仅引进了先进技术和管理经验,还提升了自身的研发能力。2015年,ARJ21支线飞机实现首飞,标志着中国民用飞机自主...
上海支持民用大飞机高端产业链发展
日前,上海市经济信息化委、临港新片区管委会、市发展改革委、市规划资源局、市生态环境局、市财政局、浦东新区政府、闵行区政府联合制定了《上海市关于支持民用大飞机高端产业链发展促进世界级民用航空产业集群建设的若干政策措施》(以下简称《措施》),全面服务国家大飞机发展战略,推动上海更好融入和服务国产民用大飞机...
波音公司认罪,民用飞机拉胯付出巨大代价,军用业务仍是一家独大
第三,本文将以波音的三型军用飞机为例,解析其在美军防务体系中,不可或缺,亦不可动摇的地位。在波音的众多军用项目中,KC-46A空中加油机是一个尤为重要的系统。KC-46A是以波音767为基础研发的多用途加油机,它不仅能够为战斗机、轰炸机、运输机等多种类型的飞机提供空中加油,还可以执行医疗后送、空中运输等任务...
北摩高科:从军用到民用,从刹车制动到飞机起落系统集成商的新跨越
随着民航运输飞机存量规模的增加,刹车盘类耗材产品的替换和维修需求或明显增加;根据中航工业集团发布的《民用飞机中国市场预测(2021—2040)》,预计2021—2040年间,中国需要补充民用客机7646架,其中宽体客机1561架,窄体客机5276架,支线客机809架。可以看到,无论是现有存量的国内民用飞机的体量,还是未来增加的国内...
中国商飞C919批产加速,众多行业精英齐聚西安,助力民用飞机产业...
双边适航合作提升民用航空产品国际化国际双边适航的合作与挑战国产民机批产提速对供应链的基本要求大型客机批生产所带来的部件装配能力提升国产民机批生产提速的技术与设备需求航空制造中特种工艺技术的发展与应用从研制到批生产阶段,离散柔性制造加工的方法选择...