特斯拉 Model Y 车主看过来!星云充电桩的魅力无法挡

另外,通过相关的手机应用程序,用户可以将自己的充电桩设置为共享模式。这一功能既能让充电桩物尽其用,为桩主带来额外收益,又能作为公共充电桩的重要补充,扩充公共充电网络的密度,有助于构建“公桩开放+私桩共享”的电动汽车充电服务网。同时,星云充电桩还支持多种充电模式,如蓝牙无感启动、刷卡启动、APP预约...

特斯拉家用充电桩安装教程2024版(看一篇就够啦)

比如一台特斯拉ModelY(支持11kW充电),一台特斯拉Model3(支持7kW),那使用星云11kW充电桩的话就可以同时让2台车释放最大的交流充电功率,充电都可以达到最快。这里有一点要特别注意,目前第三方的11kW充电桩里我就了解到只有星云有,其他第三方都没有,原厂充电桩的11kW充电桩也是支持7kW兼容的...

2024年新能源汽车家用充电桩选购指南 品牌对比+充电桩指标解析

如果没有办法安装充电桩,或者要回老家时,去充电设施不完善的地方旅行,或在旅途路上应急等情况可考虑选用。慢归慢,但能充则充啊。(更多请参考:[6-7]随车充)灵活桩其实就是固定桩和随车充的变体。一种是把固定桩改成分体式设计,可把枪头分离出来随车带走使用。另一种就是把普通随车充做成可固定式...

特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

快充技术迭代四代:特斯拉采用大电流快充技术路径,Model3搭配了水冷散热设计的超充电桩V3,最大功率可达250kW,15min可补充250km续航,而海外落地的超充电桩V4最大充电功率可达350kW。超充:超充技术与网络迭代升级,峰值功率持续提升超充技术迭代升级,峰值功率持续提升。“补能焦虑”是新能源车主关心的...

阿维塔12/智界S7等 2024年3月OTA汇总

特斯拉开启2024.2.9版本OTA升级,开始分批次推送,此次升级主要针对部分细节功能的优化升级。详情如下:1、网络安全改进:网络安全功能更新。如优化防火墙稳定性、修复缓存溢出及整数溢出的漏洞。2、车辆新增显示充电开始前的等待时间:在到达后,当您插入电源准备充电时,如果您的车辆电池还没有充分预热,您现在会看到离直流...

综述智能驾驶域控制器

中央计算平台+区域控制器的准中央计算架构阶段包括特斯拉Model3、长城GEEP4.0架构等(www.e993.com)2024年11月23日。汽车E/E架构最终演进的方向是中央计算架构阶段,将功能逻辑均集中到1个中央控制器,如长城计划于2024年推出中央计算架构GEEP5.0,将实现全车只有一个大脑,完全形成智能机器人,长安也计划于2025年完成中央域架构的开发。

蔚来换电VS特斯拉快充,究竟哪个模式好

其二，换电比电动汽车的其他电池替代品稍微便宜一些。蔚来的服务每月提供6次换电池服务，相当于大约1500英里的航程。按月订阅价格计算，这相当于每英里0.10美元，略低于使用特斯拉超级充电桩每英里0.104美元的估计成本。其三，换电会促使蔚来的客户在有更先进的电池组时选择升级电池，这有助于保持汽车的性能和转售价值...

新能源汽车换电及大功率充电行业专题:换电模式改善电网容量压力

在此模式下,电流提升1倍,散热增加4倍,大电流使得电路部件容易产生较高热损失,为热管理系统带来较大负担。特斯拉V3使用水冷散热,极氪极充桩则装备全系统液冷散热技术。大电流高功率充电并不能实现充电过程全覆盖。根据42号车库测试的特斯拉V3结果,其仅能在10%~30%左右的SOC情况下实现200kW以上的充电功率,...

任泽平解码特斯拉:中国会否诞生世界级新能源汽车巨头?

2)生产制造:特斯拉奉行高度垂直整合的生产模式,在电芯、电机等核心零部件上基本采用自主设计+代工或者合资的形式,牢牢把握供应链主导权,通过规模效应不断降低成本。根据瑞银拆解测算,Model3电芯成本约110美元/KWh,低于LG、CATL等其他主流电芯制造商。3)产品矩阵:Roadster之后特斯拉平均2-3年才推出一款新车型,Model...

特斯拉Model 3一千公里真实体验日记 | 深度

4.用车成本低,我日常在开车每月油费开销大概在150-200加元左右,合800-1000人民币。但是自从购入Model3,因为学校有免费充电桩,并且在6个月的超充免费期,我还没有掏过电费。即使在家安充电桩充电,消费也远赶不上油费。5.Autopilot在很多路段非常好用。现在有了AutopilotonNavigation,...