集体崩盘,油车的天花板塌了

急病下猛药,不少车企试图通过关闭工厂、裁员降薪的方式“自救”。日产汽车优先采取紧急行动,削减20%的全球产能,全球范围内裁员9000人,高管甚至上到CEO自愿放弃50%的月薪,颇有一股壮士断腕的意味。大众集团预计将关闭至少三家德国本土工厂,并进行大规模的员工裁减,数万名员工或将面临失业风险。其它车企也是有...

日产全球裁员9000人!拥抱华为自救,中国市场三年内推8款新能源车

财报公布后,日产开启紧急自救:全球减产百万台、裁员9000人、出售三菱股份至高10%获取资金、任命新首席业绩官、3年内面向中国市场推出8款电车、联合华为开发智能座舱等,甚至CEO还主动带头降低年薪高达千万元。▲日产集团一系列举动令人唏嘘,而伴随着近两年车市淘汰赛加剧,对于合资车企来说,相似的剧情走向可谓是频频出现。

法系车最大的悲哀:销量全系崩盘,黑都没人黑了!

燃油车能吹的只有底盘了,但是法系车的底盘有些被神化了,实际表现也就那样,没有2.0T发动机,没有自研的变速箱,1.6T和1.8T发动机的技术也已经到了必须升级的时候了,新能源汽车更没有什么可说的,电车是空白,插混车型没什么竞争力,神龙汽车现在的处境非常艰难。一边是新能源汽车产业欣欣向荣,一边是老牌合资企业的固...

明年,还剩哪些新能源品牌

01大运集团旗下高端新能源汽车品牌远航汽车被曝遭遇经营危机,大批员工被强制休假且待岗期间没有工资和补偿。02远航汽车回应表示公司处于重组状态,正在进行战略调整,不会轻易倒闭。03然而,远航汽车在产品力和营销方面的不足,使其在竞争激烈的新能源汽车市场存在感不强。04造车新势力如理想、鸿蒙智行、零跑等已经出现...

“家贼”难防!个别新能源车企绕开国家,想向欧盟“投降”

"产业链分析师"提出了自己的见解："其实这事儿折射出我们新能源车产业链还不够稳固。要是产业链够强，也不至于让企业这么慌乱。""政策通老王"建议道："商务部应该建立一个反馈机制，让企业有渠道表达诉求。光靠行政命令是不行的，得让企业心服口服。"看来，这事儿确实是牵动了不少人的神经。有人义愤填膺，有...

周鸿祎投的新造车也扛不住了!被曝大规模裁员,上千名员工或降薪

销量情况不断下滑的哪吒汽车,选择了用上市的方法筹集资金来自救,今年6月26日,哪吒汽车主体合众新能源汽车向港交所递交上市申请(www.e993.com)2024年11月20日。7月10日,中国证监会接收其上市备案申请,而按照规定,IPO批准有效期为6个月。▲哪吒汽车主体合众新能源汽车IPO文件根据哪吒汽车主体合众新能源汽车的招股书中显示,自2017年以来,合众新能...

全球最赚钱的车企集体崩盘,油车的天花板塌了!

是的,汽车产业的天平正在向电车倾斜,而电动汽车恰好是中国汽车的骄傲,国内电动汽车品牌百花齐放,国外品牌除了特斯拉,一个能打的都没有。在百年未有之大变局新能源汽车助力下,我国汽车行业迅速崛起,汽车产业成功实现“弯道超车”,欧美气的都想掀桌子了。

疫情冲击下,新能源车市能靠“自救”迎来曙光吗?

一边消化着补贴持续退坡带来的降成本压力,一边应对着新冠肺炎疫情带来的市场冲击,新能源汽车产业或许在经历从2009年十城千辆开始大规模推广应用以来的至暗时刻。从销量上来看,持续的下跌已成事实,继2019年下半年连续6个月同比销量下滑之后,2020年1月也没能实现“开门红”。据中国汽车工业协会数据显示,1月新能源汽车...

受困于工会的大众汽车,难以自救

新能源车是一条没有人走过的路,所有人都在摸黑向前,能否成为最后的赢家,不仅取决于长期战略与布局,更考验企业在逆境遇阻时,能否快速调整策略,寻找新的增长点。程潇熠|作者薛芳|编辑深网·腾讯新闻|来源比亚迪(293.190,-12.36,-4.05%)年初一声“电比油低”,带头将尖刀插向燃油车市场,引爆了新能源车企...

刚刚!欧美突然出手,中国新能源板块大变天

在详尽分析研判产业数据、企业动态及相关案例后,前瞻新能源产业规划所认为,未来钠离子电池储能在多个商业方向上有广阔前景,地方可以针对性引导布局:-电动汽车快充/超充站为应对大规模充电基础设施建设和充电站的改造,会对现有电网造成严重冲击和负担,近几年国家大力推进“光储充放”一体化试点应用。今年以来,上海、...