电动车解限速后每小时跑到50公里 提速潜规则揭秘
但在九号电动自行车专卖店,店员表示后台系统已经关闭了解限速功能,暂时无法调整。电商平台也存在违规售卖解限速工具的情况,一些商家销售的产品销量高达8000多件。客服人员提供的操作视频显示,安装此工具需要拆卸座椅,并且各个品牌不同型号的电动自行车都有各自对应的解限速产品,这些工具通过向控制器发送信号,改变控制器的限...
北京市电动自行车专班到九号公司调研,双方就相关问题深入交流
从公司自身看,九号公司也通过技术、模式创新等方式,在生产、运营全环节把好“安全关”。以最容易引发电动自行车安全问题的电池为例,九号公司自主研发了BMS智能电池管理技术,拥有双重短路保护、双重过流、过充、过放保护等技术,可以充分保障电池的使用安全,延长电池使用寿命。就在近日,九号公司还和格林美合作推出了电...
解限速门槛低,限速25km/h沦为“摆设”,怎么才能让电动自行车慢下来?
实际上,解除限速之后,不管骑多快,仪表盘上的最大时速都是25km/h。这时,速度安全提示音将成为车辆管理部门判断电动自行车是否被解除限速的最直观依据,为了规避监管,这些门店通常建议顾客“先上牌,后解速”。记者:这个车速能给调一下吗?雅迪店员乙:出完牌子之后可以调。记者:上牌子之前还是得查一下?雅迪店...
疾驰未来,九号电动车M80C+好看更好骑
如果你打算开启更为绿色、智能、高效的出行体验,那九号电动车M80C+就是优选,它让你在繁忙的都市生活中,也能享受到轻松和便捷。
九号携手格林美:共破两轮电动车废旧电池回收难题
在九号和格林美的签约仪式上,九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,目前用户普遍对锂电池回收等环保、绿色相关的问题很关注,也很支持。“我们需要的其实是个用户一个链路方法和渠道。”据悉,在正式签约前,九号公司和格林美已经做了大量工作,以打通从用户到九号门店再到格林美的完整链路。目前用户只需将废旧电池带...
九号公司携手格林美推出两轮电动车行业首个锂电池回收项目
10月17日,九号公司和格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司在江苏无锡达成合作协议(www.e993.com)2024年10月27日。双方将基于彼此优势和需求,以九号门店为触点,利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务。这是我国...
九号公司联合格林美成为电动两轮车锂电池回收市场第一家“正规军”
在流程上,他们希望做到的用户体验是,用手机就可以很方便地确定回收点。后续从确定回收需求,到与服务门店形成连接,再到进入格林美回收体系,经过运输体系至格林美工厂后进行拆解,包括后续系统管理……这些对九号公司和格林美来说,都是不小的挑战。不过从政策层面,工信部、商务部对规范电动两轮车行业良序发展的引导持续出...
九号公司严把智能电动车“安全关”,多维度并重护航每一次安全出行
对此,九号电动车积极参与各类科普宣讲活动,倡导民众安全用车。例如近期,九号公司便携手郑州交警、消防等,联合举办了“绿色出行,安全先行”电动自行车安全倡议活动。活动期间,九号公司联合各方共同发布了“绿色出行安全先行”电动自行车安全倡议书,呼吁民众安全守法骑行,拒绝随意改装、不规范充电、飞线充电等不良用车习惯...
5000元以上的电动车,为什么九号很畅销,但雅迪、爱玛却卖不动了
电动车品牌定位不同当然了,雅迪、爱玛等品牌的电动车,也相继推出了一些智能化的功能,但是目前来看,还处于九号电动车上一代的水平,比如只是简单的解锁、定位、辅助等等。同时,传统品牌的电动车已经在车主们的印象中根深蒂固,这些品牌只是起到日常代步的作用,如果提高电动车的售价,这无疑是给智能化电动车铺路,传...
电动车行业打响高端局,九号何以脱颖而出?
历经十余年高速发展,电动车行业已从增量市场进入存量市场,行业内卷日益加剧。为从白热化竞争中脱颖而出,车企纷纷加快转型升级步伐,将目光转向智能化升级。作为“造车新势力”,九号公司秉持“智能化、高端化、年轻化”的战略定位,推出多款深受消费者青睐的九号电动车产品。那么,这个后起之秀的市场表现如何?其与...