新国标修订后,别再纠结电动车限速25Km/h了,放开电轻摩才是关键
别再纠结电动车限速25Km/h了,放开电轻摩才是关键如果没有太大意外的话,新国标标准的线索要求将不会有改变,在新国标标准正式实施以后,电动自行车仍然会限速25Km/h,所以我们就没有必要再纠结这项调整,其实接下来放开电轻摩才是关键。电轻摩速度快,可以为外卖小哥助力电动自行车的线索要求,使得它的出行效率...
商家1分钟轻易解除限速,电动自行车最高限速形同虚设?
“解开限速后,油门拧到底,车速就能达到40迈。”按照1迈约等于1.6km/h计算,一辆普通的“新国标”电动车,解开限速后,时速能到60多公里。一位业内人士在接受海报新闻记者采访时表示:“很显然,‘新国标’公布实施已有5年,在销售端和使用端,擅自解除限速的问题并未得到解决。”近日,海报新闻记者以消费者的...
限速25km/h!你家“电驴”将有强制性“新国标”
为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能。04此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林:本次修订通过优化电...
电动自行车新国标又改了?不再要求脚踏和55kg,但这一项严格限制
毕竟现在的电动自行车解除限速,实在是有点简单,只要拆除限速器即可。结语2019年电动自行车国标的提出,催生了非国标电动车的替换潮流,而这次电动自行车新国标的修订,则代表着对于前一份国标的针对性改进,是对于之前不合理的地方进行改动。同时对于一些新问题采取及时的调整和补救,比如在电动自行车的材质使用方面,以及北...
...新国标拟增加北斗定位和实时通信 最高设计车速不超过25km/h
与现行标准相比,这次的“新国标”做了一些方面的改进和提升。其中,在提高防火阻燃性能方面,加严了与电池直接接触的非金属材料等关键部件的阻燃性能要求;在更好保障消费者骑行安全方面,从技术上确保最高设计车速无法超过25km/h,加严制动距离要求;将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg,提升实用性;此外,还...
限速25km/h!电动自行车强制“国标”拟新增这些标准
为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能(www.e993.com)2024年10月27日。此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人...
电动自行车以旧换新,怎么换、补多少?
一些电瓶车使用者在受访时说,“我目前这辆车驾龄三年、上的是新国标牌照,虽然旧了点但还能骑,我更倾向于更换电池而不是整车,而且如果拿去卖二手可能还能卖个不错的价钱。”“以旧换新换的都是新国标电动自行车,但新国标车限速25km/h,我感觉车子的动力和实用性不如家里那台旧车。”此外,也有不少人尚未听说该...
速看!限速25km/h!事关电动自行车!
限速25km/h!事关电动自行车!9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”做了一些方面的改进和提升首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。
壹点调查|“新国标”再修订,电动自行车行业路在何方?
为了彻底堵住“解限速”的后门,确保电动机在输入电压达到最大时车速也无法超过25km/h,征求意见稿中增加了“双保险”——电动机额定转速下空载反电动势以及电感值差异系数等指标要求。连日来,记者采访了20位电动自行车车主,15位车主解除了电动自行车限速。至于原因,有的是为了提高交通出行效率,有的则是出于外卖、快...
增加北斗定位及防篡改、不强制有脚踏……5问电动自行车“新国标...
在本征求意见稿中,除维持现行标准中关于后视镜不计入整车高度的表述外,还增加了“为保证行车安全,鼓励电动自行车安装后视镜”、后视镜不计入整车宽度的内容。另外老国标中也未对转向灯有任何规定,在本次征求意见稿中,则鼓励安装符合标准的转向灯。五为什么要限速25km/h以及防篡改?