...能源汽车取得一种针对运营车辆的动力电池循环寿命的试验方法专利
整车经过1年烈日炙烤,6个月耐腐试验、盐水浸泡与高温暴晒循环测试,强化油漆抗锈防腐,全面验证零部件功能与性能,确保整车耐候性、耐腐蚀性及硬核可靠性。同时整车3个月高寒试验、25万公里道路适应性试验、30+项零部件试验,以及15项CAE模拟分析,确保整车性能稳定、提高安全性和越野体验。历经千锤百炼,旨在保证车辆全方位...
立德动力设备(浙江)申请一种汽封密封性能试验方法及蒸汽透平试验...
包括步骤:把缸体的一端安装标准汽封,另一端安装待测汽封,并启动系统;调节系统试验工作参数,使试验条件达到预设试验工作参数;在预设试验工作参数下持续工作第一预设时间后,开始记录第一进汽流量和第一排气流量,并持续第二预设时间,计算单侧标准汽封和单侧待测汽封在预设试验工作参数下总的漏汽量对比...
汽车加速试验综述
GB/T12544—2012《汽车最高车速试验方法》等;也有依托转鼓试验台来开展轮边驱动力、驱动功率的试验方法,如GB/T18276—2017《汽车动力性台架试验方法和评价指标》等;还有针对纯电动汽车、混合动力汽车的试验方法,如GB/T18385—2005《电动汽车动力性能试验方法》、GB/T19752《混合动力电动汽车动力性能试验...
新能源汽车动力系统试验解析-驱动电机系统&动力电池系统
依据GB/T18488.2-2015《电动汽车用驱动电机系统第2部分:试验方法》进行驱动电机系统试验,包括一般性试验、温升试验、输入输出特性试验、安全性试验、环境适应性试验和可靠性试验等。动力电池系统的能量密度由80W·h/kg提升至180W·h/kg以上。依据GB/T31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、...
...混合动力车辆控制方法和装置、车辆专利,能够兼顾车辆动力性能...
专利摘要显示,本发明公开了一种混合动力车辆控制方法和装置、车辆,该方法包括:确定车辆最高车速行驶时所需平均功率和所述车辆发动机额定功率的大小关系;判断车辆电池电量达到目标换电站时剩余电量是否满足预设条件,得到判断结果;依据大小关系和判断结果,确定发动机控制策略。本申请提供的混合动力车辆控制方案,在确保车辆能够...
“用120万公里试验保证发动机性能和品质”
GTDi的动力性能和油耗水平在同级别中处于前列(www.e993.com)2024年11月18日。福特2.0GTDi发动机2009年广州车展国内首发福特GT(查成交价|参配|优惠政策)Di发动机已经在国内车展上展示过了。已知其最大功率为176kW/6000rpm,最大扭矩为340Nm/1750-5000rpm。其中176kW(240马力)的功率规格是目前中高级车中最强劲的2.0GTDi发动机。
从实验室到路面:新能源汽车动力系统综合性能检测实践
8.模拟仿真测试:通过计算机模拟和仿真的方法,模拟不同工况下的动力系统性能。这种方法有助于加速测试进程,减少测试成本,并提供全面的性能评估。9.电气及EMC测试:确保电气系统满足整车高压系统动力电能的传输要求,并确保高压系统安全可靠的运行。进行EMC相关试验,以确保高压电电磁兼容性。
标准解读 | GB/T 19752-2024《混合动力电动汽车动力性能试验方法》
国家标准修改单,其中包括,将于2026年1月1日实施的汽车车身领域两项强制性国家标准GB11566-2024《乘用车外部凸出物》和GB20182-2024《商用车驾驶室外部凸出物》,以及将于2025年3月1日起正式实施的推荐性国家标准GB/T18385-2024《纯电动汽车动力性能试验方法》、GB/T19752《混合动力电动汽车动力性能试验方法...
洞天铸剑驭风雷——记中国空气动力研究与发展中心科研创新群体
10多年前,在风洞试验中,由于机翼表面的气流流动是看不见的,一种方法是采用在表面贴电热丝的方法加热模型,再用红外热成像技术进行机翼表面边界层的测量。“这个方法费时费事不说,有时还受模型表面弯曲的局限,没有办法贴电热丝。”空气动力学国家重点实验室主任王勋年说。
航发动力申请一种单管火焰筒的试验装置及方法专利,试验结果数据...
第二检测单元以及第二转接单元;第一转接单元能够连接待试验气源管路;试验单元设置有喷油点火单元,试验单元能够安装待试验火焰筒;第一检测单元配置有第一检测组件,第二检测单元设置有冷却控温组件、第二数据测量组件以及取样检测组件;试验装置本体还包括控制分析系统,控制分析系统能够:控制气路、水路和油路的开关,基于检测...