金盛:信号控制中的几个交通工程问题
2023年2月27日 - 搜狐教育
饱和流率描述了交叉口绿灯期间车队释放特性,是进行信号配时参数优化与交叉口通行能力计算的关键参数。在HCM2000中,车道组的饱和流率计算公式如下:S车道组实际饱和流率;每条车道基本饱和流率;N车道数;饱和流率的调整系数。对于公式的解释,金盛表明:该计算公式较为复杂,为基本饱和流率乘以10个系数,国外对饱和流率...
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交通设施|为什么治堵措施会造成拥堵
2019年9月17日 - 澎湃新闻
比如,在交叉口是3条直行车道,但过路口后变成2条车道,或很快从3条车道缩到2条车道,这就在流量饱和时,输送了超过下游道路容量的车流,从而人为制造了一个流率大于1的路段,而那条增加的车道,在车辆饱和时(大概率是高峰时段)就会带来反作用。再比如,一条城市快速路一路都是90公里/时,下游突然降到70公里/时,然...
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交通信号灯时长设置和什么有关?
2017年7月6日 - 网易
1、饱和流率:既定条件下,某一股车流或几股车流单位时间内以饱和状态通过交叉口的流量值饱和流率是用基本饱和流率乘以一大堆修正系数算出来的。2、车道组:交通流在备选的进口车道之间的分配会逐渐趋于一种均衡的状态,使各条备选进口车道的交通负荷水平十分接近。于是,这些备选进口车道便构成了一种车道组合形式,...
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