靠卡车赚钱,小马智行等待Robotaxi的春天

之前,小马智行主要靠“卖软件服务”为主,而目前,收入主要来自以卡车为主的无人驾驶车队运营。小马智行主要营收来源分别为Robotaxi(无人出租车)、Robotruck(无人卡车)和技术许可三个板块。在两年半中,小马智行的营收结构发生了较大变化。其中,技术许可业务(一般意义上毛利率较高)营收占比从2022年的54.2%下降至202...

买辆特斯拉,躺着也能赚钱?

早在2016年，特斯拉在《特斯拉宏图第二篇章》就表示，要通过自动驾驶技术让用户“共享自己闲置的车辆来赚钱”。马斯克在2016年下旬详细阐述了这一商业模式：特斯拉将组建自己的无人驾驶出租车队，同时用户可以自由选择是否将闲置的车辆加入车队来赚取额外的收入。值得关注的是，用户通过手机APP就可以将车辆进行出租，简单来...

无人驾驶出租车,离赚钱不远了

总而言之,Robotaxi的落地需要兼具「运营、技术、载体」三要素,围绕这三点,玩家们可以自行组队,继续延续「车企+智驾企业+网约车平台」的三角关系。有实力的也可以像特斯拉、百度、滴滴一样单干,自产自建自营,承包Robotaxi的多个或所有环节。落地之后是如何赚钱的问题。Robotaxi赚钱,无非是降本增效,收入曲线...

无人驾驶出租车真的能赚钱吗 盈利难题与未来展望

其次,市场接纳程度是另一道门槛。尽管无人驾驶出租车概念吸引人,但赢得公众的信任并广泛接纳仍需时日。安全顾虑是最核心的问题,乘客对于车辆可靠性及事故处理的担忧若得不到妥善解决,将限制其大规模普及的步伐。再者,相关政策法规的配套也是不可或缺的一环。无人驾驶出租车正式运营还需获得相关监管部门的许可与监督。

做出租车司机的福利:赚钱,听故事,写作

我要做的,就是暂且保留住心中的慈悲,去做一个快乐、生动的人,尽情拥抱这座城市,投入这忙碌的人来车往。开着出租车的我,穿梭在高楼大厦之间,奔波于诸多的隧道高架,日复一日,夜复一夜,每一天都大概相同,每一天又有每一天的新鲜。无论是熟悉的大街小巷,或是偶尔一探的陌生角落,总是让人感到安心。

网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?

有司机甚至表示,现在已经不待见“一口价”,因为里程和报酬不成正比,累死累活一天跑十几个小时下来,去掉吃饭、租车、充电等成本根本没几个钱能落在自己口袋里(www.e993.com)2024年11月18日。网约车驾驶员臧勤师傅在一次采访中表示,现在出租车在平台接单,十个单子五个是不挣钱的。对于抽佣比例更高的网约车司机来说,情况同样如此。

想赚钱想疯了?三十几度高温网约车司机拒开空调,乘客想开要加钱

平台似乎更注重盈利而非行业规范,然而,在出租车行业,是否开启空调通常由公司统一规定,本地出租车行业就有明确规定,一旦气温超过一定温度,就必须开启空调。对于全职网约车司机来说,要求平台做出统一规定是合理的,因此,这个问题实际上在于平台没有对基本行为进行规范。

会客室-精品栏目-搜狐汽车

再有一个,现在感觉到有一个难点,也是有窍门去解决的,比如质检总局下面的召回管理公司有一个中国汽车召回网,你可以在网站上和容易就搜索到它的官方网站,上面有电子邮件投诉、传真投诉各种渠道,这是一个方面,再有一个,比如说你的车出现了故障,首先你可以上上车友会了解一下相同类型的车是不是群发性的故障,如果是...

算笔细账,百度Robotaxi赚钱这事能行

其次,Robotaxi当下仍然属于发展的初期阶段,商业模型还没办法定型,比如保险成本,有业内人士认为,当下萝卜快跑的保险低于网约车和出租车,但随着数据有了足够支撑,未来保险价格可能会上升,甚至超过出租车和网约车。最后,我们还需要考虑到,当下的乐观是百度萝卜快跑项目在武汉运营很久之后才有的结果,在此之前大量的投资,...

埃隆·马斯克:当你离开时,Robotaxi可以帮你赚钱;未来人形机器人也...

也就是,原本需要人去执行和运营的旧经济系统(出租车网约车服务)的闭环——大量司机们转动这种服务系统并从中获得劳动报酬分成——已经被Robotaxi取代,让Robotaxi去转动这个经济系统,以规模化来降低成本,去创造更大的经济效益。说是旧经济系统,这种设定下Robotaxi只是行驶工具和生产力的价值,产生规模经济效...