开瑞小象X5双排, 卓越品质全面领航

论承载性,小象X5双排纯电微卡采用263mm大梁+2.1吨级后桥+195/70R15LT12PR轮胎组合,在同级产品中承载能力突出,相比普通大梁、小吨位后桥车型当然拉货能力更强。论货箱,小象X5双排纯电微卡匹配的是一体式货箱,实拍车辆货箱尺寸为:2550x1650x380mm,相比同级别的长安神骐T10、福田祥菱Q等车型,小象X5双排纯电微卡的...

高强度底盘+超强动力 成功汽车的微卡产品有多牛?

该车的黑色菱形网格状格栅极具视觉冲击力,与左右两侧LED大灯组相连,再加上保险杠下格栅等细节设计,使得前脸造型层次十分丰富。与市场上的竞品相比,加长、加宽的货箱是这款车独有的优势。成功斑马货箱栏板内尺寸为2900mm×1540mm×375m,加长版车型货箱尺寸达到了3250mm×1540mm×375mm,相比竞品提升了约20%的容量,...

预算有限也能成功逆袭 成功斑马城配微卡性价比之王!

成功斑马加长版的货箱尺寸达到了惊人的3250mm*1540mm*375mm,宛如一个小型的移动仓库,载货能力比市面上大多数车型提升了约20%。这样的设计,让“多拉快跑”成为了现实,无论是城市配送还是长途运输,都能轻松应对。进入驾驶室,你会被成功斑马的内饰设计所吸引。宽敞的空间、舒适的座椅,每一处都流露出轿车般的细腻与...

用10万元预算打造一台露营卡车:不用皮卡,选用微卡

笔者构思出一个方案,相信这个方案适合大多数预算不多但想要露营车的同学;首先要选择一台长货箱双排微卡,货箱长度要达到三米以上,并且一定要保证车身结构为非承载式,只要同时满足这三个条件则车型普遍为后双轮,运载能力得到了保证。“非承载式车身”是非常有趣的底盘,微卡、轻卡、中重卡车,中大型客车,越野车均使用...

江淮1卡首款新能源微卡产品 多米EV1竞争发现信赖大奖

3.05米的货箱长度,还能上装平板、货箱、仓栅等多种原厂货箱。外观长头的设计,前部吸能区加长了5厘米,更合理的吸能缓冲结构可以保证碰撞过程中车架发生渐进、规则的压溃折叠变形,有效保护驾驶舱完整,提高行车安全性,整车转弯半径也小;栏板车整车高度2m,不仅不怕限高,还能轻松下地库,能走的路更多,能去的地方也...

想要多拉快跑续航好?蓝擎EN64度小卡城配营运绝对领跑

随着城市配送需求日益增长,不少大中城市都在“最后一公里”配送上遇到了难题,城配运输车辆不知如何选择,新能源轻卡虽强,但价格高,车身大,街区穿行不方便;新能源微卡虽灵活,却难以满足日益增长的载重需求(www.e993.com)2024年11月10日。而蓝擎EN64度纯电小卡,续航长,载重强,灵活性更好,无疑成为城市运输的首选;既能满足城市配送的需求,适应城市...

3.99万起,7英寸大屏、倒车影像加持,新长安星卡大升级

尤其是再加上独特的线条设计,加上车侧的线条流线,即便时一台微卡,停在路上也会让路人说一句“蛮好看“的评价,加上微卡市场中注重设计的本就少之又少,所以新长安星卡算得上是微卡界的颜值担当。微卡最需要的装载作为做生意的专用品类车型,新长安星卡拥有强悍的更宽的货箱和更强的承载能力,新长安星卡货箱宽度...

潮创集结 一起向上 第四届福田祥菱宠粉节引爆“尔滨”新流量

福田祥菱Q全新一代3.0版微卡重新定义微卡的标准与规范,这种标准与规范不仅仅是技术或性能领域,更包括品牌精神,祥菱Q以高起步、高颜值、高舒适、高安全、大空间、大货箱、大财富的优势带给用户一个高端、大气、尚档次的用车体验,让每一位创业者感受到“高大尚”的快乐。

五菱e10定位单排单座微卡,货箱采用封闭式设计

五菱E10定位于单排单座微卡,货箱采用封闭式设计,看到它的瞬间就能确定这是一个“新物种”。整个车身姿态非常窄小,长宽高分别为3305、1080、1690mm,轴距为2200mm,也就是说车身宽度刚刚超过1m,从正前方看去非常狭窄,甚至还有些不协调。不过这就是它的一大特色,五菱之所以这么设计,就是为了赋予其灵活性,很适合走街串...

提供多种货箱尺寸,新海豚EV微卡即将上市

近日，华晨鑫源汽车官方发布一则消息，该品牌旗下全新电动微卡新海豚EV即将上市，新车拥有三种不同的货箱尺寸供消费者选择，用户可根据需要进行选购。外观方面，新车前脸配备了双肾样式的格栅，两侧搭配了分体式且较圆润的前大灯组，下包围两侧也配备了圆圆的雾灯，看起来设计感较统一，整体造型比较朴素经典。车身尺寸上...