倒着走!全国都在推进拆除国道收费站,但江苏却在建新,还将收费

光从收费标准来看，确实不算高，但由于收费站是新开通的，更是让广大货车司机感到十分愤怒。江苏省此次重新开通收费站的目的是缓解财政压力。据悉，205国道宿淮的收费站主要是根据《江苏省人民政府关于印发江苏省国省道收费公路还贷管理办法的通知》中所规定的。这一规定是为了减轻财政压力的，江苏省之所以要减轻财政压力...

国道收费对公路货运行业影响几何?

设置国道收费站的争议在于，除了燃油税，2019年又加了车辆购置税，成为非收费公路的两大资金支柱。而燃油税与过路费还存在重复收费的现象。中国产业发展研究院常务副院长、中国指挥与控制学会指挥物流与供应链管理委员会主任委员、清华大学互联网产业研究院原副院长刘大成在10月22日接受《中国物流与采购》杂志记者采访时...

多地国道新增收费站,根源在于土地财政熄火丨快评

根据现行的法律法规,符合条件的新建一级公路及独立桥隧收费是合法合规的。2004年国务院公布、现行有效的《收费公路管理条例》规定,政府还贷公路、经营性公路,一级公路连续里程50公里以上,二车道独立桥梁、隧道长度800米以上,四车道独立桥梁、隧道长度500米以上,可以收费。而公众之所以对国道新设收费站反应强烈,是因为过...

国道收费,是不是对燃油车太不公平?

国道恢复收费对燃油车主来说是不公平的,因为它增加了他们的经济负担,而新能源汽车车主在此之前并未承担类似的费用。希望领导在考虑恢复或调整国道收费政策时,请综合考虑各种因素,包括公平性、经济影响以及对新能源汽车发展的潜在影响,以制定出既能保障公路维护资金又能维护消费者权益的政策措施。

山东湖北等地开始恢复国道收费 多地收费站重启引热议

新能源汽车的环保优势促进了其市场份额的增长,同时也考验着传统的交通收入模式。另一方面,公路养护资金缺口显著,设置国道收费站被看作是缓解资金紧张、保障道路维护的一种手段,尽管这引起了一些民众的不满,认为重复收费不合理,增加了出行和企业成本。专家们则强调,在考虑收费政策时,应全面评估其综合效应。现行法规虽...

绕行?既然挡不住国道收费的大势所趋,不见得设站就可收到过路费

一般来说,收费站会选址在县城的出入口附近,这样既方便管理,又不会给过往车辆带来太大的绕行负担(www.e993.com)2024年11月10日。当然,也有那么几个“特立独行”的收费站,会选择在国道上的重要交通枢纽或是风景名胜区前设立,这样一来,既收了费,还顺便给地方经济打了个广告,一举两得。

国道又要收费了!燃油车主凭什么“缴两份”,燃油车还能开吗?

站在安全的高度上,国道恢复收费是合理的,但是对于燃油车主来说,既缴纳燃油税,又缴纳养路费,显然有违公平合理的原则。而随着新能源汽车的市场占有率的提升,燃油税征收越来越少,1.5元/升的单价将面临着“加价”的预期,会进一步导致不公平、不合理。此外,一旦恢复征收养路费的口子打开,牛鬼蛇神们会一窝蜂的上马收费...

国道又要恢复收费了?两年新增至少10个国道收费站,自驾游难了?

那么,国道真的会全面开启收费?我个人觉得:不会。虽然部分地方新增了国道收费站,应该也是基于当地特殊情况的不得不为之举,以“高速公路收费,干线公路免费”的大方向是不会变的。近年来自驾游越来越受欢迎,游客吃、住、行等一系列消费,对当地经济都是明显的带动作用。而如果国道开始收费,势必会对蓬勃发展的自驾游...

多地国道恢复收费,更棘手的还在后面

近日,山东省政府网站发布《山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复》,同意济南黄河大桥设置收费站,收费期限长达25年,具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。图/网络济南黄河大桥位于104国道上,设置收费站的消息一出,一石激起千层浪。

没等来高速免费,却迎来国道收费!7省宣布新增公路收费站

官方称呀收费是为了收回建设成本。但是从实际情况来看，这个做法呀是存在不少疑问的。那首先，国道已通过油价收费，若再一次收费的话，属于2次收费了，显然就不合理。高速公路建设成本高管理和养护费用也多。在此基础上，收费尚可理解，但是国道情况不同啊。其次，全国其他国道也有建设成本改建，属于基础设施的建设，...