下个恒大出现?比亚迪已经负债高达5228亿,目前还在疯狂扩张

除了汽车，比亚迪还在疯狂布局其他产业，比如半导体、轨道交通等领域。这样的多元化发展，按理说对企业来说是好事儿，毕竟“不把鸡蛋放在同一个篮子”是商界通行的生意经。但实际上，这也给企业带来了另一份隐忧。各种新业务听起来花样翻新，但要知道资源和精力是有限的，过多的非核心投资可能消耗了对新能源汽车主业务...

比亚迪打“价格战”,怎么股价却跌超5%?

而在平价车领域,比亚迪能够发起价格战,主要有两大原因:一是,毛利率遥遥领先,拥有很大的降价空间。2023年第三季度,比亚迪毛利率高达22.12%,理想汽车毛利率为22%,特斯拉则降低至17.9%。为了重振利润,特斯拉结束了价格战,反向涨价。从毛利率来说,比亚迪位列中国新能源汽车头部水平。比亚迪能做到如此高的毛利率,是因为...

星宇股份:百亿车灯龙头“炼成”记|比亚迪|江淮汽车|新能源汽车...

胜马财经了解到,星宇股份从2007年就开始研发AFS系统,2012年开始研发ADB系统,两者分别于2015年、2016年实现量产,早早地把握住了车灯智能化的先机。而资金支持上,星宇股份每年的研发投入都在逐年增长,其研发费用从2014年的6946万元增长至2023年的6.1亿元,翻了近10倍。在人才支持上,其实在创立初期,星宇股份就聘请了...

汽车圈“开晒”上半年成绩单:比亚迪成最赚钱车企,有上游企业净利...

《每日经济新闻》记者梳理发现,主机厂中,比亚迪(SZ002594,股价282.70元,市值8230亿元)成为“最赚钱”的车企,今年前6个月的盈利已超过去年全年;上游供应链板块,受益于今年原材料价格上涨,新能源供应链鼓起了腰包,天齐锂业(SZ002466,股价109.51元,市值1797亿元)上半年归母净利润同比增长11937%;但汽车下游却感受到了“...

画龙点睛 比亚迪“Dragon Beam”照亮未来

此外，智能大灯ADB也将是比亚迪车辆未来的主打功能之一，其应用将会使得每一个照明区域都可以单独控制亮灭，在特定使用环境下，可以单独开放给用户和第三方软件平台（比如和导航软件合作，在路面照射各种转向、直行、车速等信息）。点睛之笔依旧源自中国传统文化与“DragonFace”相同，此次单独对外展示的“DragonBeam”...

汽车行业深度研究:车灯进阶不休,点亮智慧之眸

其核心区别在于车灯是否配置有ADB矩阵控制器,以及LED光源数量多寡(www.e993.com)2024年11月16日。以比亚迪、奇瑞、荣威、广汽乘用车、东风为代表的车企,所配置的矩阵式大灯,为LED光源数量相对较少,且未配备ADB控制功能的大灯,仍处在相对初级的矩阵分区阶段。但这些矩阵式大灯为后续向ADB大灯进化埋下了伏笔,因为此类大灯升级,...

LED 加速渗透,电动智能驱动车灯技术升级

ADB可大幅提升驾驶体验和安全性,ADB销量在乘用车总销量中占比约6%,有望承接LED车灯,贡献重要增量空间。重要车企:大众、丰田、通用LED化,比亚迪ADB高渗透率分车企来看,新能源车企LED渗透率高于传统车企,其中比亚迪LED渗透率为80%、特斯拉所有车型标配LED;燃油车中大众、丰田、通用LED化程度更...

汽车行业2021年投资策略:三大趋势,五大逻辑

目前ADB系统主要在合资与外资品牌车型如特斯拉全系车型、丰田亚洲龙、奥迪A4L、宝马3系等30万元上下的车型选配,自主品牌车型红旗H5、吉利星越、比亚迪唐等已经在15万元价位段实现了ADB选配。我们预计,随着ADB技术的不断成熟,量产规模扩大可有效分摊成本,未来ADB有望加速渗透中低端车型。

第323批新车公示:雪佛兰MENLO/迈腾GTE PHEV/敏安MX-6/腾势X等5款...

企业名称:比亚迪汽车工业有限公司尺寸(mm):长:4890;宽:1950;高:1725轴距(mm):2820驱动电机:额定功率:65kW,峰值功率:180kW续航:600公里以上价格:预计将超30万元上市时间:2020年腾势X的插电混动版本车型和纯电动版车型尺寸相同,与比亚迪唐相近,都有5座与7座版可供选择,综合续航里程目前还没有公...

汽车车灯行业研究报告:汽车零部件优质赛道,LED化程度高

重要车企:大众、丰田、通用车灯LED化程度高,比亚迪ADB渗透率高达42%车企端,我们对4家传统主流车企(大众、丰田、通用、吉利)和2家新能源企业(比亚迪、特斯拉)的热销车型车灯情况进行梳理分析,发现新能源车企LED渗透率高于传统车企,其中比亚迪LED渗透率为80%、特斯拉所有车型标配LED;传统车企...