亚洲最大航企日航申请破产保护_网易财经
达美航空总裁爱德华·巴斯蒂安18日在东京接受采访时表示“希望日航能成为长期的伙伴”,希望日航转投“天合联盟”。巴斯蒂安还透露准备提供10.2亿美元的援助金,其中包括日航转会所需的所有费用。[09.11.23]日航提出养老金削减方案,社长西松遥正式表示将在明年1月接受官民出资的“企业再生支援机构”援助、落实重整步骤...
日航重组计划方案获法院批准 2012年重新上市
获得法院批准后,日航将于12月1日冲销全部资本金,并接受来自破产管理人企业再生支援机构的3500亿日元(约合人民币277.6亿元)的注资。金融机构等债权人放弃总额达5215亿日元的债权。日航与旗下主力航运子公司“日航国际”(东京)等共计5家公司将进行合并。日航提出的“企业重建计划”中,在大幅减少亏损航线和解雇1万多...
日航资不抵债达1万亿日元 将谋求银行放弃债权
日航资不抵债达1万亿日元将谋求银行放弃债权中新网6月30日电据日本共同社报道,正在进行破产重组的日本航空公司(JAL)30日宣布,其与主要航运子公司“日航国际”及金融子公司“日航资本”的资不抵债额总计达约1万亿日元(约合766亿元人民币)。该金额较此前预估多出约1000亿日元。日航将在8月底前递交重组计划方案...
为加快裁员计划 日航公司强迫370名机长辞职
中新网10月8日电据日本新闻网8日报道,日本航空公司为了加快裁员计划,决定让370名机长下岗。该公司在今年初宣布破产重建后,裁员16000人的计划一直未能如期完成,而薪水最高的机长更是不愿离岗辞职,为此,日本航空公司管理层决定先拿机长开刀,对部分机长实行停飞,强迫他们辞职。据报道,日本航空公司已经开始大规模缩小...
日航向银行寻求债务放弃比例提高至90%
据日本共同社报道,正在进行破产重组的日本航空公司(JAL)1日正式向主要交易银行申请提高债权放弃额度。日航希望银行方面对无抵押债权放弃比例从原先的一律83%扩大至90%。由此,银行债权放弃额度也将比原计划多出约500亿日元,增至4000亿日元(约合人民币309亿元)。但银行方面对此强烈反对,双方能否达成一致目前尚难预料。
「稻盛和夫」创造的「日航奇迹」, 仅仅是为日航注入了「灵魂」
近百人小组(包含主要干事、外部专业律所和咨询公司成员)入驻日航查账,此后,小组提交一份报告,认为日航债务负担过重,靠自己再建已不可能,只有让日航破产,银行放弃大部分债权,再注入国有资金,请外部领导人入驻,裁员至少1万5千人,才有可能救活日航(www.e993.com)2024年10月20日。稻盛答应“出山”之前,他并不喜欢日航。有好长一段时间,他因为...
日本政府决定通过法律程序重组日航
日本政府决定通过法律程序重组日航中新网1月8日电据日本共同社消息,日本政府8日就通过法律程序清理债务重组日航一事进入最终调整阶段。据悉,日航将依据《公司更生法》在法院的管理下加紧削减债务,确保重组手续的透明性。预计企业再生支援机构将在本月决定支援事宜。由于日航及3家交易银行主张采用以放弃债权为主的自主...
日航出新重组方案:要求银行放弃2500亿日元债权
中新网10月13日电据日本共同社报道,正在进行经营重整的日本航空公司(JAL)已制定了一份新的经营重组计划方案,其主要内容是要求主要交易银行放弃日航超过2500亿日元(约合人民币190亿元)的债权。日航已就这一新方案同日本政府及主要交易银行展开协调。根据新计划案,日航将接受民间出资和政府拨款获得约1500亿日元的增资...
谁拖垮了日航?
其中三井生命的贷款金额为80亿日元,其中有66亿日元被要求放弃债权。信金中央金库也向日航及其子公司共贷款254亿日元,其中未担保的100亿日元将计提坏账准备金。美国穆迪投资者服务公司认为,上述商社共需计提600亿到700亿日元减值损失。日航原社长西松遥在东京记者招待会上,表示“给各位股东、金融机构及相关人士带来的麻...
珍藏版 I 日航哲学手册
2010年1月19日,日航破产了。我们必须将这一天,以及作为安全原点的御巢鹰山事故的那一天铭刻在心,决不忘却。通常,一旦破产,从那一刻起,航运就要停止,全体员工一齐失业,债权人蜂拥而至。然而,由于社会大众的理解和援助,我们的事业得以继续。当我们站在重建日航的起跑线上的时候,100%减资,大额的债务免除,企业再生支...