垄断飞机坟场?我国退役的大飞机,为什么只能送去美国拆解呢?

但实际上更新的双发宽体客机到来意味着A380已经在民航业中完全丧失了优势，再加上A380本身的运营费用就相当惊人，等于多飞一年就多亏一年，南航为了尽快摆脱亏损，所以才含泪将其退役。而这也是世界各大航空公司的常态，连A380的VIP用户，最钟爱超大型客机的阿联酋航空公司都削减了订单，可见A380的时代的确已经过去了。

空客研制一款新飞机,替代A380飞机,这事儿靠谱吗?

正如空客宣布的那样，A380的生产于2021年12月结束，最后一架飞机交付给该机型最大的客户阿联酋航空。然而，你可能意想不到的是，法航是第一家将A380从其机队中完全退役的运营商，转而采用更新、更环保的双发宽体飞机。此外，2020年，新冠疫情蔓延全世界时，世界各地的航司（中国南方航空除外）停飞了整个A380和...

全球最大的航空集团是谁?

图:汉莎集团A380摄影:拉上窗帘TOP4:汉莎集团(LufthansaGroup)/682架法国人和荷兰人联手也没能战胜的德国汉莎集团在第四位,机队规模高达682架。汉莎航空成立于1953年,近700架飞机都是自己一点一点挣出来的。因为特别“乐于助人”,几十年来汉莎收购了很多航空公司,逐渐形成了全球最大的“真正的商业航空帝国...

空客宣布A380将于2021年停产 超大型客机之路戛然而止

“但是,这些二线城市之间的航线不可能有枢纽机场之间航线那样有那么大客流,用A380来飞,无疑是非常不合算的。此外,A380的翼展达到了史无前例的近80米,很多机场都无法操作这种巨无霸,也限制了航线的开拓。”瘦驼分析。不过,停产不等于停飞。“A380还会在天空翱翔很长一段时间,虽然包括南航、法航、新航在内的很多...

中国停飞737 MAX 8,损失该找波音赔吗?

有统计显示,截止2017年底,中国大陆共拥有公共运输类客货运飞机3273架,这些飞机来自6家制造商,波音1568架,占47.9%,空客1533架,占46.8%,波音略占优势。空客A380(资料图)在新订单数量和交付数量上,波音和空客各有输赢。2018年,波音交付了806架飞机,连续8年夺魁。订单数量上,空客压制了波音六年,2018年波音终于实...

全球航空市场重心向东“翱翔”

中法《联合声明》还“鼓励空客公司及其中方合作伙伴围绕A330、A350、A380探讨新合作(www.e993.com)2024年11月20日。”去年7月,空客与中国航空器材集团公司在德国柏林签订采购140架空客飞机的协议,其中包括100架A320系列飞机及40架A350XWB系列飞机,总价值达228亿美元。空客的对华合作,不仅仅体现在飞机销售。在飞机总装方面,截至2017年底,空客A320...