【华安证券·商用车】宇通客车(600066):大中客行业领军者,国内...

从2022年到2024M1-7宇通国内公交客车比重已经从42%下滑到6%,座位客车比重从40%提升到83%。与主要竞争对手相比,2023年金龙汽车国内座位客车比重66%,公交客车比重29%;中通客车国内座位客车比重50%,公交客车比重35%。宇通客车在适应行业需求变化能力方面更具优势。大中客出口燃料结构中,宇通客车以...

东吴证券:给予宇通客车买入评级

从出口销量角度看,宇通本轮周期始于2020年,但国内受疫情拖累表观业绩承压,故国内基盘稳定是研究出口逻辑的前提。从业绩角度看,本轮周期红利体现于2023年,2023全年收入同比+24%,归母净利润同比+139%,主要依赖于大中客出口销量同比+79%,海外收入同比+86%。展望本轮客车出口周期,行业贝塔复苏显著,2023年大中客出口...

宇通客车业绩靠吃补贴20年增长掉头 百亿分红实控人暴赚

这三年来,宇通客车总计派发现金红利超过70亿元,如果从1997年上市以来计算,宇通客车现金分红总额达到了105.01亿元。作为宇通客车的大股东,郑州宇通集团持股比例从18.92%上升至37.19%,坐享红利。宇通客车的董事长和实际控制人汤玉祥和7名合伙人,共计持有85%的郑州宇通集团股权,汤玉祥个人又通过亿仁实业持有郑州宇通集团15%...

宇通客车高溢价收购或为MBO“收官”

精益达2009年才由宇通集团和猛狮客车出资设立,设立目的或许就是依靠上市公司进行大量采购,做大业绩后卖给上市公司,通过收购套现或增持股权,实现资本增值。事实上,宇通客车MBO之路在2001年即见“端倪”。当年6月21日,宇通客车发布公告,其第一大股东郑州宇通集团公司的全部股权,日前被郑州国资局协议转让。上海宇通创业...

看宇通客车MBO 公司股权激励良性探索

而一直以来针对MBO的言论的兴起,使得公司的MBO改制之路渐渐失去了市场。在此情况下,汤玉祥的ESOP(EmployeeStockOwnershipPlans,员工持股计划,以大部分的公司员工为主体持有公司股份)成为公司改制的主要可选途径,而事实上,采取ESOP改制的公司,如宇通客车等,之后的经营业绩也证实了改制本身的正确性。

宇通客车MBO激发大股东再度增持

本报讯7月8日,宇通客车(15.550,-0.38,-2.39%)发布了控股股东宇通集团于08年10月31日至09年7月7日通过二级市场持续增持公司股份441万股的公告,受此利好消息刺激,公司股价两日上涨了9.5%(www.e993.com)2024年11月20日。对此,研究员认为,宇通集团可能是出于宇通客车MBO的考虑选择持续增持。

宇通客车MBO大功告成

宇通客车MBO大功告成本报讯宇通客车(资讯行情论坛)日前公布收购报告书称,通过竞得宇通集团100%的股权,上海宇通创业投资有限公司和郑州宇通发展有限公司间接控制郑州宇通客车股份有限公司2350万股股份,占宇通客车总股本的17.19%。本次收购完成后,原宇通集团的大股东郑州市财政局将不再间接持有宇通客车股份。

从双汇到宇通客车 看MBO发展历程

而一直以来针对MBO的言论的兴起,使得公司的MBO改制之路渐渐失去了市场。在此情况下,汤玉祥的ESOP(EmployeeStockOwnershipPlans,员工持股计划,以大部分的公司员工为主体持有公司股份)成为公司改制的主要可选途径,而事实上,采取ESOP改制的公司,如宇通客车等,之后的经营业绩也证实了改制本身的正确性。

郎咸平:宇通客车MBO可能有“猫腻”

两公司旗下7只基金均在2002年及2003年购入宇通客车十几万股至几百万股不等。其中,最高的基金国泰在2002年曾持有292万股。但到2003年10月,即宇通客车跌到谷底、MBO消息公布前夕,这些基金已全部清仓。随后,宇通客车从2003年10月的11元左右,涨至次年4月18元。

郎咸平又开口 炮轰宇通客车MBO

其中,最高的基金国泰在2002年曾持有292万股。但到2003年10月,即宇通客车600066(相关,行情,个股论坛)跌到谷底、MBO消息公布前夕,这些基金已全部清仓。随后,宇通客车600066(相关,行情,个股论坛)从2003年10月的11元左右,涨至次年4月18元。郎咸平认为,“这是牺牲中小股民的利益,这些基金把所有股票卖给一个第三方...