车企三季度业绩分化加剧

新能源车企业绩亮眼“理想L6上市6个月以来，累计交付超过13.9万辆，目前产能满足不了订单需求，工厂将在2025年春节期间进行扩产。”理想汽车CEO李想在10月31日晚的业绩会上表示。受益于爆款车型销量拉动，比亚迪、赛力斯、理想汽车等新能源车企今年前三季度均取得亮眼业绩，尤其是第三季度。其中，比亚迪前三季度...

车企三季报扫描:比亚迪、长城利润增长,长安、广汽等业绩下滑

上汽集团的汽车销量连续多年在行业内居前，新能源车和燃油车出海成绩也非常显著。三季报显示，上汽集团今年前三季度新能源车累计交付88.6万辆，同比增长29.5%，规模位居中国车企第二；同期海外市场终端交付量达到80.6万辆，同比增长5.5%，行业排名继续名列前茅，全年欧洲市场销量有望再创新高。三季报还显示，上汽...

2024前三季度客车上市公司业绩PK

2024年前三季度4家客车上市公司中有3家盈利，只有安凯客车1家亏损。其中，宇通客车盈利24.32亿元，位居第一，其盈利能力明显强于其余企业。从3家盈利车企的利润同比增速看，中通客车同比增长164.94%领涨，宇通以131.49%同比增速居第二，金龙汽车以34.73%的同比增速位居第三，这三家客车上市公司利润增速均比较明...

超四成A股上市车企三季度营收利润双降 10家净利之和仅为比亚迪70%

截止10月31日,财联社记者统计了16家A股上市车企三季度业绩表现。其中,仅比亚迪、赛力斯、中通客车和海马汽车实现了营收和利润的双涨;7家车企出现了营收和利润的双降,占比超过四成。尤为值得关注的是,除比亚迪外三季度归母净利为正的10家车企合计84.5亿元,仅约为比亚迪当季116.07亿元的73%。比亚迪“最赚钱”、...

14家上市车企半年业绩比拼:比亚迪营收净利遥遥领先,北汽蓝谷单车...

3、10家车企营收超过1000亿元14家乘用车上市公司中,比亚迪、上汽集团与吉利汽车的营收超过1000亿元,共有10家车企的营收超过100亿元;有6家的营收出现同比下降,赛力斯的营收增速最快。只有6家车企实现了销量、营收和净利润三项指标全增长(或亏损收窄),有4家三项指标全下降(或亏损扩大)。

32家上市车企半年业绩:祛魅时刻

截至7月30日,《汽车K线》统计在册的75家中国汽车业上市公司中,共有32家发布了2024半年度经营情况(含业绩预告、快报与正式财报)(www.e993.com)2024年11月27日。虽然总体数量与去年相比多了6家,但无论是盈亏走势,还是龙头企业的营收表现,都让人明显感受到,中国汽车业上市公司的祛魅时刻,悄然而至。

15家上市车企业绩单:普遍增收不增利 盈利能力两极分化

作为国内新能源汽车销冠,比亚迪2023年销量为302.44万辆,同比增长61.86%,在国内新能源汽车市场中的份额达到三成左右;净利润为300.4亿元,同比增长80.72%,净利润在15家车企中位列第一。理想汽车是继比亚迪之后第二家实现年度盈利的国内新能源车企。2023年,理想汽车依靠L7、L8、L9三款售价在30万元以上的增程式SUV车型...

2024H1商用车企业绩:重汽扛起货车增长大旗,宇通大涨/客车企业整体...

宇通净利润同比增长255.84%,客车企业整体业绩向好2024年上半年,客车企业成为商用车上市企业中的“黑马”,整体呈现出业绩向好的态势。这主要得益于两大方面原因,一方面是得益于中国客车产品竞争力不断提高,海外出口销量同比增长,海外销售收入增加;另一方面是随着国内旅游业持续向好,旅游出行需求不断增加,推动国内客车市场...

民营车企业绩全面领先,国有车企如何“正面刚”

通过公开数据计算,今年上半年上汽、东风、广汽等国有车企的5家合资品牌利润普遍下滑,累计净利润同比下降了56.4亿元。举例而言,上汽集团上半年营业收入为2846.86亿元,同比下滑12.82%。2024年1-8月,上汽大众累计销量为67.81万辆,同比下滑4.81%;上汽通用承压更大,同期销量为25.64万辆,同比下滑58.92%;在新能源汽车市场中...

9家车企上半年成绩单出炉:比亚迪、上汽成为业绩冠亚军

01上半年,比亚迪和上汽集团成为A股市场上业绩冠亚军,分别实现营业收入3054.3亿元和2770.86亿元。02长城汽车净利润同比增长419.98%,成为上半年最大黑马,而上汽集团净利润同比下降6.45%。03面对市场内卷,各大车企加大研发投入,探索技术创新边界,如比亚迪计划在整车智能领域投资超1000亿元。