车企如何迎新年 龙年限量版车型盘点
动力方面,458Italia中国龙限量版车型仍搭载的是中置后驱4.5升V8自然吸气发动机,最大功率578马力,峰值扭矩540N·m,官方公布的百公里加速成绩为3.4秒,与之匹配的是7挡双离合变速箱。◆阿斯顿·马丁龙年88限量版车型售价未知,限量88台『阿斯顿·马丁DBS』『阿斯顿·马丁Virage』『阿斯顿·马丁V8Vantage』同样...
史上最强铁壳羊 试驾Vespa GTS 300 HPE
搭载HPE新发动机的GTS,整体驾控感提升至一个新的高度,更耐用的新离合器让加速更加平顺,强大的加速性能让它比大多数同类踏板更加迅猛,我们之前实测0-60km/h的加速基本能够秒杀掉一些主打性能的400cc级踏板车,也就是说在城市道路中,基本起步一瞬间你就能轻松的将99%以上的踏板车甩在身后。强大的加速感并不会转瞬...
VESPA和美式也能碰撞出火花?VESPA Spartan 200变身直线加速赛车
VESPASpartan200就是VESPAPX系列中排量最大的P200XE,从1977年首次生产,代号为VSX1T,至1997年停产,是当时意大利最受欢迎的踏板车之一。虽然排气量只有198mL,最大马力仅有10HP,但是二冲程发动机的加速过程是非常暴躁的,因此只要车架设计得当,车体进行轻量化处理,便可以让这台发动机发挥出超越Spartan200的实力。
150运动踏板的体量和操控性,300的动力—21980元凯威MBP X300试驾
在我们起步之后到转速4000rpm,再次油门拉满,体验二次加速性能,加速感表现同样优异,转速很轻松的达到7000rpm,此时表显时速已经115km/h左右,就这台引擎的表现,配合x300仅164kg的整备质量,妥妥的运动钢炮,加上150尺寸的车身,绝对是扮猪吃老虎。震动体验作为凯威MBP的首款300级踏板,x300的震动抑制分为两个方向,震...
谁说经典与性能不可兼顾 试驾Vespa GTS SuperSport
VespaGTS系列至今已经有近16年历史,这款标榜性能与运动的经典复古踏板车一步一步的在动力上“做手脚”,到了2016年,得益于i-get发动机的加入,CTS300系列终于迎来了巅峰状态。不过随着踏板性能的逐年提升以及欧洲排放标准的升级,GTS系列需要再一次做出改变,全新HPE发动机正式诞生。新发动机的出现极大改善了GTS系列的运...
加速国产化 Royal Alloy新品年底亮相
这一次ABS+TCS安全配置也将在FruiVita一次配齐,并且采用Vespa上类似的一体承载式金属车身,取消独立车架设计(www.e993.com)2024年11月25日。GranTurismo2.0车型则可以看做是入门级车型,由于是塑料外壳设计,价格也将变得非常亲民,大胆推出一下,很可能与Sixties150i是一个水平,但即便是入门车型,也配备了ABS+TCS。在2024年,RoyalAlloyEV...
复古踏板迎来新变局?海兰德缤纷假日HLD150T评测
这台车发动机有16匹马力,小雷体重是70kg,0-100km/h的加速成绩是17.7s,0-80km/h的加速是8.0s,而大家关心的超车,也就是后段加速上,60km/h加速到80km/h需要2.8s。所以在城市代步,或是国道巡航,作为150这个动力可以说是游刃有余了,加速上也比150级别课代表雅马哈NMAX150快上了不少。
AI行业专题报告:向量数据库,AI时代的Killer App
目前Vespa已被应用于Oath的多个产品,包括Yahoo、YahooNews、YahooSports、YahooFinance、YahooGemini、Flickr等,每日可以处理数十亿个用户请求,为用户返回基于数十亿文档得出的搜索结果和推荐内容,并提供定制化内容和广告。Vespa由多个无状态的Java容器集群和零个或多个存储数据的内容集群组成...