即将上市!?升仕三缸新街车703R和休旅703T亮相广交会!368系列踏板...

关于703三缸车型性能,相信大家已经看过升仕发布的测试数据,0到100加速成绩为3.28秒,不带三箱极速218km/h极速,带三箱201218km/h,而且还做出了180+km/h与190+km/h高速状态下连续作出大S弯专业动作。而这些数据均出自最重的703F,所以我对街车和仿赛的数据还是很期待的。那么368系列的话就共有五款车型,分别...

升仕310不好卖了?全系升级350排量,性能依然比不过凯越321R?

首先在动力上,凯越321R最大功率29.5千瓦,比升仕310的27千瓦还要大,实际上不管是极速还是加速能力,凯越321R都更强一些。凯越321R的整体性比较强,跑山刷街都非常灵活,而且它是双缸水冷发动机,比升仕的单缸发动机更有吸引力。最最关键的是,凯越321R的售价不到2.3万元,还且还拥有单摇臂,未来出双摇臂版本的话,售价...

升仕310T和赛科龙RX3s,如何选择?

升仕310T平均售价28800起赛科龙RX3s平均售价29880起这两款车型都有标志性的鸟嘴,所以相比常规车型看起来会更有型,至于这两款车型谁更大气漂亮,完全取决于个人的审美观,因此外观上可以平分秋色。动力方面将是两款车型分歧比较大的地方,首先它们的排量不一样,一个是312mL,而另一个是380ml,再加之发动机单缸与双...

在赛科龙RX3S和升仕310T之间犹豫,老骑手来给你个建议

RX3S这款车当然比较重,整备质量也达到了200KG的级别,在市区骑行操控上没有310T那么灵活,稍稍有点笨,但是跑起来的感受还可以,你别忘了,宗申是国内最早一批参加越野赛事的厂家,十几年前宗申就开办了骑行学校,有专业化车队,这些参赛经历能直接为厂家设计研发服务,这是升仕不能比拟的。这款车动力上要好于升仕310...

国产摩托强势逆袭 升仕310R挑战宝马G310R

升仕310R搭载的是一台排量为,312ccc的双顶置凸轮轴单缸水冷发动机,最大马力35匹,最大扭力30牛米,百公里加速6秒,极速水平在160km/h左右。宝马G310R在上市之初售价为48500元堪称最贵300级街车,但是在去年年底的时候降价1万,目前售价38500元降价原因大家可以自行联想。升仕310R1单摇臂版售价26800元,比起降价后的...

综合得分8.1分,整体表现较好,国产运动踏板2021款 升仕 310 M

用的是自家生产(逆向研发xmax300的),实际排量为310cc,功率24.5kw的单缸水冷4气门发动机,匹配他实际186kg的车重(168kg为虚报),虽然虚报了车重,但是在数据方面依然是傲视群雄的,不过百公里加速并不是第一批车的7.4秒,后面的批次为了发动机稳定性,ecu已经重新调教过了,后续的百公里提速为9.7秒,9.7这个数据话其实就不...

配置最高的国产拉力车 升仕310T1实拍

国内消费者对于升仕并不陌生,这个来自广东的摩企在2017年推出了颇具话题性的310系列车型,甚至放出了要叫板宝马G310系列的口号,当然无论是营销手段或是粉丝吹捧,都不影响310系列的发展壮大,继单摇臂版本的310X、310R、310V之后,备受瞩目的310T拉力车也来到了消费者面前。

国产旅行车新秀 升仕ZT310-X 试驾体验

升仕ZT310-X售价表升仕ZT310-X出色的外观设计给人留下了深刻的印象,一经发布便获得了极高的关注,锋利的车身线条和蓝灰配色更加彰显了运动气息。1390mm的轴距使ZT310-X车身更加紧凑,侧面造型不失美感。ZT310-X车尾造型与整车浑然一体,通过合理的全车线条切割,更加突出ZT310-X这款颇具运动气息的旅行车。

升仕多款国四新车售价公布,跨界运动太子310V、单摇臂款310R/X/T

作为家族最早的车型,和差不多时间上市的宝马G310R同台叫板,从此开启了升仕的“网红之路”,但随着它的曝光率越来越高,我们发现它还是有些实力的,比如自制的零部件、较高的工艺和漆水、各种眼花缭乱的电控配置,以及它确实比宝马G310R的加速成绩要快等等。3、ZT310-X1单摇臂,售价2.78w(GP版花2.83w),X版是310...

升仕310r有什么配置

史圣310R的独特之处在于其后单摇臂配置,这在300cc的紧凑型市场中堪称大胆创新。其动力心脏源自312cc单缸DOHC发动机,最大马力可达35马力,峰值扭矩在7500转/分时释放,为30牛顿·米。匹配6速变速器,最高时速可达160公里,展现强劲动力性能。升级版R3102020更添实用功能,如提供三种驾驶模式的灵活性、智能的Smarkey锁止...