wrc为什么禁止奥迪参赛

奥迪S1sportQuattro的2.2升机械增压发动机能够输出惊人的598马力,配备6速手动变速箱,使得0-100km/h加速只需2.3秒。然而,奥迪Quattro的辉煌在1987年就结束了。由于每年B组比赛的惊人伤亡率,WRC取消了B组比赛,奥迪也退出了WRC舞台。奥迪Quattro的辉煌在1987年就结束了。由于每年B组比赛的惊人伤亡率,WRC取消了B组比赛...

奥迪赛车传奇:1987年派克峰冠军车与1937年速度之王 | 国语视频

由于各车厂对于车体轻量与大马力的追求,GroupB赛事开办以来重大意外不断,其中在1986年WRCPortugal与Corsica分站造成多名车手与观赛者伤亡,眼看GroupB即将吹起熄灯号,AudiSport车队决定退出WRC,另辟辉煌战绩。在退出WRCGroupB之后,AudiSport车队则转战险恶程度不差上下的美国派克峰爬山赛。

奥迪赛车的传奇时代——实现派克峰三连冠骄人战绩

奥迪赛车的传奇时代——实现派克峰三连冠骄人战绩在AudiSport的40年赛事征战历史中,不得不提到曾经称霸派克峰爬山赛的骄人战绩。在WRC赛场一战成名的奥迪quattro赛车于1982年登陆北美爬山赛,在1985年开启了四环品牌在派克峰赛事上的三连冠之路。派克峰爬山赛作为一项具有百年历史的极限赛事,自创立以来就承载着诸多传奇壮...

跨越百年的激情——奥迪RS系列与赛道的深度对话

从传奇的银箭系列到勒芒赛道的13冠王,再到电驱赛车在达喀尔拉力赛上的卓越表现,奥迪用一次次辉煌的战绩书写了赛道上的传奇。从WRC的两连冠到派克峰爬山赛的三冠王,奥迪凭借卓越的性能和创新的技术,稳坐“山路之王”的宝座。而在场地赛中,无论是IMSA的单季13站7胜,还是DTM的两连冠,奥迪都展现了其在赛道上的统治...

非官方配方,奥迪“小quattro”重返WRC

凭借四轮驱动的强悍性能,奥迪quattro赛车以压倒性的优势收获了1981年和1982年赛季的两场胜利,虽然在1983年曾被“狡诈”的蓝旗亚037斩落马下,但在1984赛季,它却以5次分站赛冠军还以颜色,并重新夺回了WRC赛场的统治地位。quattro系统采用了纯机械结构,利用三个差速器在前轴和后轴之间以50:50的比例分配动力,在沙地、...

用两驱战胜Quattro四驱!WRC B组中蓝旗亚和奥迪的爱恨相杀!

1982年，WRCB组赛事因为奥迪Quattro四驱的闯入而开始(www.e993.com)2024年11月8日。当时B组赛事规则几乎对赛车的改装没有任何限制，各家车厂都尽力展示他们的机械成就，中后期的B组战车都具备AWD四驱系统，中空管状车架，碳纤维车身以及大量高科技组件的特征，至于动力均超过500匹马力，0至100km/h加速在2.5秒内，要知道这样的数据放在今时今日...

奥迪Q4 e-tron:当代豪华纯电主义,离不开一个高端局

奥迪在赛场上有多强?自燃油时代quattro便让竞争对手闻风丧胆,最终禁止四驱赛车参加场地赛。随后,奥迪开启WRC世界拉力锦标赛四驱时代。电动时代,这种极致操控更是在传承中不断进化,Q4e-tron的四驱正是赛事中一脉相承的quattro电动四驱。从最早2012年奥迪R18e-tronquattro,到Q4e-tron,到奥迪RSQe-tron,赛规...

尾气门影响延续:继奥迪告别勒芒后,大众将退出WRC

奥迪勒芒耐力赛车在WRC赛场上,大众Polo车队自2013年参赛以来已经取得了不俗的战绩:2016赛季,大众Polo车队已经牢牢锁定第四个车手和制造商的冠军。但遗憾的是,11月晚些时候于澳大利亚举行的分站赛将成为大众Polo车队在WRC赛事中的谢幕站。同时,我们本期待在2017年看到大众与重返WRC的丰田之间的捉对儿厮杀,也成为了泡...

戴通纳24小时保时捷勇夺第19冠;WRC蒙地卡洛揭幕战现代诺伊维尔...

诺伊维尔为现代在WRC2024年度揭幕战蒙地卡洛拉力赛中拿下开门红。比利时车手驾驶现代i20NRally1以16.1秒优势加冕冠军,丰田车手奥吉尔和伊文斯分获亚军、季军。本赛季WRC还启用了新的积分系统,本场获胜的诺伊维尔获得了30分的满分,奥吉尔和伊文斯分获24和21分紧随其后。丰田斩获46分暂时以1分微弱优势压过现代领跑...

不谈EVO与STI,这些拉力赛车已经足够疯狂!

四驱系统在奥迪开拓全新领域之后变得流行起来。蓝旗亚deltaS4的四驱系统来源于和Hewland共同开发的版本,其使用了一台中央差速器,可保证60%-75%的动力分配给后轮。结果呢?1985年至1986年12次参与WRC各站赛事,赢得5站胜利,接近50%的赢率!然而由于过多事故,在groupB被全面禁止后,一代传奇蓝旗亚deltaS4退出舞台。