2024年中国氢能行业最新政策汇总一览

2024年以来，我国家级层面在氢能行业发布了大量的政策，政策覆盖了行业标准制定、技术研发、设备推广、城市公交更新、氢能运输等多个方面，旨在推动氢能产业健康、有序、可持续发展。注：资料统计截至9月底资料来源：国际氢能网、中商产业研究院整理更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国氢能市场前景及投资机会研究...

守初心 强“四力” 助发展|出台行动方案,真金白银支持氢能全产业...

一方面,地方政府相继出台配套产业支持政策,抢先布局氢能源。公开资料显示,目前全国已有28个省份出台氢能产业发展相关规划,22个省份将氢能写入了2024年地方政府工作报告。根据各地的规划目标,2025年氢能产业规模预计将达到万亿元,市场生态也在加快构建。另一方面,截至去年末,累计有48家央企和88家上市公司开展氢能相关业务,覆...

14省市!34条!2024年9月氢能政策汇总

不仅如此,国家为推广氢能车应用也出台了新政策,9月25日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅联合发布《关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知》中明确指出,新购的城市公交车应为新能源汽车,包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆。报废、新购的城市公交车《机动车登记...

氢能源成本高,氢燃料电池汽车年销不足万辆

而投建一个加氢站的成本平均约1500万元，5年-10年才能回本，这些都成为制约氢燃料电池汽车普及的因素。同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐指出，氢燃料电池汽车要实现大规模爆发式增长，还需克服两大主要障碍：一是氢气来源的稳定性和可持续性，二是氢燃料电池发展过程中面临的充电设施等瓶颈问题。他强调，国家...

氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

2018年-2023年氢燃料电池汽车产销量。新京报贝壳财经记者王琳琳制图产业链配套上，高工氢电产业研究院数据显示，2023年氢燃料电池系统厂商配套超过100辆氢燃料电池汽车的仅有15家，时至2024年上半年，配套超过100辆的仅为6家。目前国内氢燃料电池汽车以重卡等商用车为主。以工信部第388批《道路机动车辆生产企业及...

...政策:打造“一港两廊多区”,支持氢能基础设施建设【附氢能源...

2021年4月21日,中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》,指出在2030年碳达峰情景下,我国氢气的年需求量将达到3715万吨,在终端能源消费中占比约为5%;在2060年碳中和情景下,我国氢气的年需求量将增至1.3亿吨左右,在终端能源消费中占比约为20%(www.e993.com)2024年11月27日。

2024年中报点评:现金流情况有所改善,氢能高速政策出台有望推动...

氢能高速相关政策陆续出台,燃料电池需求有望规模化放量。根据氢云链数据,2024年3月以来山东、四川、内蒙古、吉林、陕西等五省相继宣布氢车免高速费政策,该项政策的实施有望直接降低氢能重卡的运营成本。根据捷氢科技的测算结果,49吨氢能重卡全生命周期运营成本(TCO)约384.4万元,其中过路过桥费36万元,占比约9.37%。

中信证券:展望2024年下半年,合成生物学、低空经济、氢能等新兴...

展望2024年下半年,合成生物学、低空经济、氢能等新兴产业有望在政策推动下蓬勃发展,半导体、核电、海缆行业由产业景气驱动,利润扩张预期明确,锂电材料、高温合金、充电桩液冷枪线等材料因产品/技术创新迭代而受益,相关产业链环节趋势向好。我们认为,尽管各行业驱动因素不同,导致相关材料需求释放节奏不一,但高增长潜力较...

氢车免高速费!绿氢生产政策松绑!2024年4月氢能政策汇总!

4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,规划1条纯氢管道。建成绿氢示范项目1—2...

氢能利好政策纷至沓来 2024年板块价值将迎黄金发展期?

近日,氢能利好政策频频加码,产业发展似乎将要驶入“快车道”。2月29日,山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门发布的《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》正式将氢能源行业推向市场风口,通知指出,自2024年3月1日起,对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费,试行2年,到期...